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[简答题]某载货船舶在航行过程中突然触礁，致使部分货物遭到损失，船体个别部位船板产生裂缝，急需补漏。为了船货的共同安全，船长决定修船，为此将部分货物卸到岸上并存舱，卸货过程中部分货物受损，事后统计：这次事件造成的损失有：(1)部分货物因船触礁而损失；(2)卸货费、存舱费及卸货过程中的货物损失。从以上各项损失的性质来看，你认为属于什么海损为什么
[单项选择]假设某船舶投保了船舶全损险，其保险金额为200万，在保险期间，船舶在约的航线上航行意外触礁而沉没，发生全损，发生保险事故时，施救费用3000元，救助费用1000元。根据以上资料，下列问题：若按规定应当有50个船员，而船舶出航时，船舶上只有45个船员，也航一段航程后又增加了6个船员，则按照船舶保险条款的规定，保险人应当拒赔。其理由是（）。
A. 被保险人没有保险利益
B. 被保险人了明示保证
C. 被保险人违反了默示保证
D. 被保险人款行如实告知义务
[判断题]国内甲公司从美国进口一批货物，载运该货物的轮船在航行中触礁，由于海水的涌入，不仅使一部分货物遭到严重的水渍损失，而且船舶也有沉没的危险，船长为了船货的共同安全，下令将船舶驶上浅滩，以避免船舶的沉没。在该案中，货物的水渍损失属于共同海损。（）
[单项选择]为了保证船舶航行安全，首先要确定船舶的航向与位置。船舶定位方法按照参照目标可分为（）。
A. 岸基定位与星基定位
B. 雷达定位与星基定位
C. 全球定位与雷达定位
D. 航海图定位与洋流定位
[单项选择]我国的船舶航行在公海时，发现犯罪分子正在该船舶上实施犯罪，我国刑法对犯罪分子是（）
A. 必须适用的
B. 不适用的
C. 可以适用的
D. 酌情适用的
[单项选择]船舶在航行中因故搁浅，船长为解除船货的共同危险，有意合理地将部分货物抛入海中，使船舶浮起，继续航行至目的港，搁浅和抛货造成的损失( )。
A. 前者属共同海损，后者属单独海损
B. 前者属单独海损，后者属共同海损
C. 都属共同海损
D. 都属单独海损
[判断题]船舶航行目的地为日本、韩国的，应提供所有人员黄热病预防接种证书( )
[判断题]船舶航行目的地为南美、非洲的，不必提供所有人员黄热病预防接种证书。 ( )
[判断题]船舶航行日的地为日本、韩国的，应提供所有人员黄热病预防接种证书。( )
[单项选择](四) 综合安全技术
船舶航行中，计划航线的主要原则是( )二者不能有所偏废。
A. 实用、经济
B. 经济、效率
C. 安全、经济
D. 安全、效率
[单项选择]船舶在航行途中因故搁浅船长为了解除船货的共同危险，有意、合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港。搁浅和抛货造成的损失（）。
A. 都属共同海损
B. 前者属共同海损，后者属单独海损
C. 都属单独海损
D. 前者属单独海损，后者属共同海损
[单项选择]( )是指船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输任务，并负责船舶的经营管理以及船舶在航行中的一切费用开支，租船人按约定支付运费。
A. 定程租船
B. 定期租船
C. 期租船
D. 光船租赁
[判断题]电讯检疫必须是持有效卫生证书的国际航行船舶在抵港前3天，通过船舶公司或船舶代理向港口或锚地所在地检验检疫机构以电报形式报告。
[单项选择]船舶在公海上航行悬挂船旗的规则是（）
A. 船舶在航行中可根据需要悬挂不同国家的旗帜
B. 船舶如果在多国登记，可以悬挂多个国家的船旗
C. 国家与船舶之间不必有真正的联系
D. 每个国家应对悬挂该国旗帜的船舶有效地行使行政、技术等事项的管辖和控制
[简答题]某载货海运船舶在航行途中发生共同海损，船体损失15万美元，货物损失30万美元，救助费用6000美元，运费损失5000美元，共计损失56万美元。假设各分摊价值为：船舶900万美元，货主A 350万美元，货主B 220万美元，货主C 150万美元，货主D 80万美元，运费方20万美元。求各方应分摊的共同海损金额。（计算结果保留三位小数）
[单项选择]某远洋船舶在航行途中遭遇海盗，货物原值400万元，到达目的地港口清点后发现剩余320万元，则该货物的贬值率为（）。
A. 40%
B. 30%
C. 20%
D. 15%
