更多"车损鉴证工作需要遵循的原则不包括（）。"的相关试题:
[单项选择]下列有关车损鉴证工作需要遵循的原则的说法中，错误的是（）。
A. 在不影响安全和使用性能的前提下，应以修复为首选鉴证思路，对于符合更换条件的必须要更换
B. 当需要更换国产配件时，不必区分原厂件与副厂件
C. 对于统一标准原则，虽然很难建立全国统一的道路交通事故车辆修复标准，但在一定范围内，应该建立统一的配件价格、工时费和其他费用标准
D. 相关性原则要求考虑因对未损坏的零部件进行拆装而对鉴证结论造成的影响
[单项选择]下列关于车损鉴证工作应遵循的质量对等原则的说法中，错误的是（）。
A. 质量对等原则是指经鉴定需更换的配件必须与原配件质量对等
B. 对于原来车上使用的进口配件可以选用国内与其性能相同配件的价格鉴证损失价值。
C. 原来是国产配件应按国产配件的价格鉴证损失价值
D. 在更换国产配件时，还应正确区分原厂件与副厂件
[单项选择]下列关于车损鉴证工作应遵循的统一标准原则的说法中，错误的是（）。
A. 统一标准原则要求建立全国统一的道路交通事故车辆修复标准
B. 由于我国幅员辽阔，地区间经济发展不平衡，故很难建立全国统一的道路交通事故车辆修复标准，因此这里的统一标准是相对而言的
C. 在一定范围内，应该建立统一的配件价格、工时费和其他费用标准，以指导车损鉴证工作的开展
D. 统一标准原则是为了指导车损鉴证工作的开展
[多项选择]车损价格鉴证中，（）只适用于全损和推定全损的车损鉴证。
A. 市场法
B. 成本法
C. 修复费用加和法
D. 收益法
E. 观察法
[单项选择]以下关于车损价格鉴证工作应遵循的原则，说法正确的是（）。
A. 修理为主、更换为辅原则，是指事故车大部分配件修复，小部分配件更换
B. 质量对等原则，是指需更换配件须与原配件在质量和成新率上完全对等
C. 相关性原则，是指与已损坏配件相关的配件均应更换
D. 统一标准原则，是指在一定范围内应遵循统一的配件价格、工时费用和其他费用标准
[多项选择]车损鉴证的特点是（）。
A. 专业性强
B. 技术要求高
C. 确定隐蔽损失困难
D. 是责任划分和保险理赔的依据
E. 配件价格难定
[单项选择]2010年6月15日，某价格鉴证中心对一货车进行车损鉴证，发现该车已经不可修复，同类型车鉴证基准日市场价格为86500元，该车在事故发生前已经发生的功能性贬值为6400元；该车使用期设计为10年，已使用4年，事故发生前对该车发生的可修复实体性损耗为5000元，其他为不可修复实体性损耗；经济性贬值额为10000元。假设残值为250元，则鉴证价格为（）元。
A. 20250
B. 30250
C. 40250
D. 50250
[多项选择]在价格鉴证工作中，车损鉴证的范围包括（）。
A. 事故车辆损失
B. 人身伤害赔偿
C. 交通设施损失
D. 车载货物损失
E. 施救费用
[单项选择]2010年6月1日，某价格鉴证中心对一车辆进行车损鉴证，鉴证表明该车只发生轻度损坏，可以修复以恢复原有功能，但需要对其左右前杠灯、左右前大灯总成、机盖和水箱进行更换，上述更换配件的单价分别为40元、410元、550元和595元，工时费用分别为30元、55元、60元和75元，发生的其他费用合计为240元，假设配件管理费率为12%，残值为0。则该车鉴证价格为（）元。
A. 2310.4
B. 2410.4
C. 2510.4
D. 2610.4
[多项选择]车损鉴证所包括的过程有（）。
A. 对道路交通事故造成的财产直接损失价值进行鉴定
B. 对道路交通事故造成的财产直接损失价值进行认证
C. 对道路交通事故造成的财产直接损失价值进行复核裁定
D. 对道路交通事故造成的财产直接损失进行责任认定
E. 对道路交通事故造成的财产直接损失确定赔偿
[单项选择]2010年5月20日，某价格鉴证中心对一汽车进行车损鉴证，发现该车已经无法修复，该车型设计平均可行使45万公里，事故发生时已行使30万公里，价格鉴证基准日同类型汽车市场价格为126500元，残值为400元，则该车鉴证价格为（）元。
A. 40333.33
B. 40333.67
C. 40766.67
D. 41766.67
[单项选择]2010年5月16日，某价格鉴证中心对一车辆进行车损鉴证，由于该车已使用4年，如果不发生事故该车尚可使用6年。同类新型车型已上市，鉴证基准日的市场价格为48000元。在发生事故前，该车在近2年每百公里燃油量对新型车多0．5升，已知油价为5.65元/升，在这种情况下已行使10万公里。假设不考虑相关税费，折现率为10%。假设该车已发生的经济性贬值额为8000元。鉴证表明该车已经无法修复，残值为0，则该车鉴证价格为（）元。
A. 8496
B. 9496
C. 11504
D. 31504
[单项选择]2010年5月25日，某价格鉴证中心对一货车进行车损鉴证，发现该车可以修复，修复时需要更换的配件价格为10800元，配件管理费率为12%，工时费用为540元，发生的拆检费为380元，在拆装过程中引起的其他损失为150元，残值为0，则车损鉴证价格为（）元。
A. 13166
B. 13230
C. 13290
D. 13330
[单项选择]2010年4月15日，某价格鉴证中心对一车辆进行车损鉴证，该车发生事故前已经使用5年，由于技术进步以及市场供求等原因，该车已经发生了实体性贬值、功能性贬值和经济性贬值，三者的值分别为4500元、7200元和12500元，在价格鉴证基准日，同类车型的市场价格为35670元。由于该车已经无法修复，准予报废，残值为600元，则鉴证价格为（）元。
A. 10070
B. 10870
C. 11870
D. 12870
[单项选择]下列方法中，车损鉴证常用的方法是（）。
A. 修复费用加和法
B. 成本法
C. 市场法
D. 收益法
[单项选择]在车损鉴证中，下列说法正确的是（）。
A. 应当遵循保险利益、损害补偿的原则
B. 计算材料费用时应包括材料管理费
C. 鉴证目的主要为交警、法院处理事故损失提供依据
D. 除要考虑直接损失，还应考虑施救费用等
[单项选择]车损鉴证与保险理赔的相同之处是（）。
A. 鉴证目的相同
B. 遵循原则相同
C. 规定程序相同
D. 同品种规格的配件价格相同
[单项选择]下列不属于车损鉴证中交通设施损失的是（）。
A. 电线杆
B. 护栏损毁
C. 收费站设施损毁
D. 高速公路上的通行标志
