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[判断题]JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，但制动管压力下降，操纵端中继阀排风口排风不止。
A.正确
B.错误
[单选题]JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口（ ）。
A.不排风
B.排风不止
C.间断排风
[判断题]JZ-7型空气制动机单阀手柄在各位置时，单阀调整阀盖下方缺口均排风不止时，为供气部分泄漏。
A.正确
B.错误
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开。
A.正确
B.错误
[单选题]列车制动机为一次缓解型，JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生（ ）。
A.自然制动
B.自然缓解
C.无法缓解
[判断题]列车制动机为一次缓解型，JZ一7型空气制动机客货车转换阀手柄置于货车位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生自然缓解，严重时甚至会导致发生列车放飏事故。
A.正确
B.错误
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力。
A.正确
B.错误
[单选题]JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀制动后，制动管保压良好， 但降压快，甚至常用制动时起非常，自阀手柄前两位增压缓慢，为（ ）及其管路泄漏：
A.均衡风缸
B.工作风缸
C.降压风缸
[判断题]JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞后的处理方法是：将制动阀手柄移至制动无效时的作用位置，然后轻轻敲击故障的变向阀体，一般情况下故障便能消失。
A.正确
B.错误
[单选题]JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀，当自阀手柄在取柄位时，柱塞右移，沟通自锁→中均管4的通路，使（ ）自锁。
A.总风遮断阀
B.作用阀
C.中继阀
[单选题]JZ-7型空气制动机自阀运转位，单阀制动区时，总风缸向单独作用管充气，使（ ）呈制动位。
A.总风遮断阀
B.作用阀
C.中继阀
[单选题]JZ-7型空气制动机均衡风缸小漏时，自阀手柄取柄位时，均衡风缸排气时间小于（ ）s。
A.2
B.4
C.6
[判断题]JZ-7型空气制动机中均管泄漏时，自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降。
A.正确
B.错误
[单选题].120.型空气制动机是( )式空气制动机。
A.间接作用
B.分压力作用
C.直接作用
D.负反馈作用
[判断题]JZ-7型空气制动机“五步闸”试验:自阀从紧急制动位移至运转位,缓解应良好。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 104型空气制动机是直接作用式制动机。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题] F8型空气制动机是间接作用式制动机。 ( )
A.正确
B.错误
[多选题]JZ-7型制动机副阀部充气排风口排风不止是原因为（ ）。
A.自阀手把前两位排风不止时，为副阀柱塞或阀套端部第一道O形圈密封不良，将制动管压力空气漏入局减室所致
B.自阀手把后五位排风不止时，为副阀柱塞或阀套端部第一道O形圈密封不良，将制动管压力空气漏入局减室所致
C.自阀手把前两位，充气阀呈作用位时其排风口排风不止、为充气阀柱塞或阀套端部第一道O形圈密封不良，将局减室压力空气漏入排风口所致
D.自阀手把后五位，充气阀呈作用位时其排风口排风不止、为充气阀柱塞或阀套端部第一道O形圈密封不良，将局减室压力空气漏入排风口所致
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。
A.正确
B.错误
