更多"[判断题]场段工程车连挂电客车前，联控用语为“电客车司机，受电弓是否已"的相关试题:
[判断题]受电弓动态包络线中，受电弓的摆动量应考虑受电弓的风偏移量。
A.正确
B.错误
[单选题]司机在司机室按下受电弓升弓按钮后，受电弓供风单元内的（ ）得电动作，向受电弓供压缩空气。
A.升弓电磁阀 B.快排阀 C.单向节流阀 D.精密调压阀
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]受电弓动态包络线中，受电弓的摆动量应该考虑受电弓的风偏移量。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]HXD3C型机车升弓前必须确认低压控制柜受电弓选择万转开关位置，受电弓1选择、自动、受电弓2选择，根据需要选择相应位置，“自动位”时机车确认非操纵端后再升弓时，默认升起另一端受电弓
A.正确
B.错误
[判断题]轮对受电弓检测棚等场段设备设施位于出入段线区域，需出入段线接触网停电、挂地线作业时，按照正线流程、大区停电施工方式组织，应急情况下可由车场调度组织，向行调申请后现场操作手动隔离开关处置。
A.正确
B.错误
[判断题]一台受电弓损坏，确认降弓到位，不超限、不接地，关闭受电弓供风塞门143，将受电弓故障隔离开关587QS置“1”位，换弓运行。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]>受电弓动态包络线中,受电弓的摆动量应该考虑受电弓的风偏移量。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]160km/h以上区段，对于宽1950mm的受电弓，在距离受电弓中心（ ）的平面和受电弓仿真最大动态抬升高度（最大200mm）构成的立体空间区域为始触区范围。
A.500～1050mm
B.550～1050mm
C.600～1050mm
D.700～1050mm
[判断题]神华八轴交流机车进行受电弓模式转换开关转换时，跟受电弓升降状态无关，只需操作受电弓模式选择开关即可。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]我国动车组受电弓采用双臂受电弓。
A.正确
B.错误
[判断题]我国动车组受电弓采用单臂受电弓。
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓阻尼器一头安装在底架上，另一头与受电弓上臂杆连接，在受电弓的下降过程中起到缓冲的作用，以避免受电弓降弓时对底架上的部件造成冲击损坏。阻尼器在受电弓出厂时已经设定好，不允许调整。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓电感式降弓位置指示器可监控受电弓处于升弓位还是降弓位。
A.正确
B.错误
[单选题]受电弓升弓时，操作“ ”（开关）后，受电弓电磁阀得电。
A.升弓按钮
B.主断路器断开按钮
C.降弓按钮
D.紧急降弓按钮
