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发布时间:2023-12-04 02:41:52

[填空题]制动缸活塞行程过长,制动缸的容积( ),空气压力减小,制动力随之减弱。

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[填空题]“始发列车检查范围和质量标准”:制动缸活塞制动、缓解作用良好,集成制动装置制动缸活塞行程( )显示制动、缓解位置正确。
[填空题]制动时,制动缸活塞杆伸出的长度称为制动缸活塞()。
[填空题]调整制动缸活塞行程时,严禁用手指探摸( )。
[填空题]制动缸活塞行程装有闸调器的单式闸瓦356×254制动缸空车位为( )mm,重车位为125~160mm。
[填空题]制动缸活塞行程装有闸调器的单式闸瓦203×254制动缸空车位为( )mm,重车位为125~160mm。
[填空题]制动缸活塞行程装有闸调器的单式闸瓦254×254制动缸空车位为( )mm,重车位为145~195mm。
[填空题]制动缸活塞行程装有闸调器的单式闸瓦305×254制动缸空车位为145~165mm,重车位为( )mm。
[填空题]制动缸活塞行程未装闸调器的单式闸瓦356×254制动缸空车位为85~135mm,重车位为( )mm。
[填空题]活塞行程是制动缸活塞杆从缓解位到制动位所移动的()。
[填空题]制动缸活塞行程装有闸调器的复式闸瓦B19、B22-2、B23型车为( )mm。
[填空题]制动缸活塞行程装有闸调器的复式闸瓦B21、B22-1型车空车位为120~130mm,重车位为( )mm。
[填空题]制动缸后支点与制动缸( )安装时,制动缸安装座上增加制动缸后止挡。
[填空题]货车制动缸活塞推杆尾端为非球面的多棱面,是制动缸内壁产生( )的主要原因之一。
[填空题]当压力空气送入制动缸时,将推动制动缸活塞移动,并通过( )的传递和放大,使闸瓦压迫车轮产生制动力。
[填空题]制动缸安装座应设防脱钩,后支点与制动缸非一体式安装时,制动缸安装座上须增加制动缸( )。
[填空题]当压力空气送入制动缸时,将推动制动缸活塞移动,并通过()的传递和放大,使闸瓦压迫车轮产生制动力。
[填空题]电力.电传动内燃机车无动力托运时,制动缸活塞行程应调整到标准的()。
[填空题]闸片与制动盘间隙过大单元制动缸制动时,压缩空气进入膜板右侧,活塞及杆移动的同时带动引导挡铁.引导螺母.螺杆.( )及调整挡铁一起左移。
[填空题]制动缸前、后杠杆与闸调器及上拉杆,制动缸后杠杆与制动缸后支点座,闸调器与控制杠杆间采用( )。

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