背景资料
某送变电工程公司承接了我国西部某高压输电线路8个塔基的施工建设项目，工期1年。工程施工特点为：野外露天作业多，高空作业多，山地施工多，冬季气温低，50%的塔基建在山石上，需要爆破处理。对此，该工程公司项目部根据职业健康、安全与环境进行了主要风险因素识别。按项目部风险管理组、项目管理部门和班组进行了分级风险管理策划，同时要求班组长要对施工技术方案控制的一些特别活动风险因素进行识别和评价。项目部还制定了项目安全生产责任制，把安全责任目标分解到岗，落实到人。其中项目经理安全职责是：施工过程发生安全事故时，必须按照安全事故处理的有关规定和程序及时上报和处理，并制定防范措施;定期组织安全生产检查和分析，制定相应预防措施;严格执行安全考核指标和安全生产奖惩办法;制定和执行安全生产管理办法等。
问题
1.根据工程施工特点识别出该工程有哪些主要风险因素?
2.根据所识别的风险因素，指出该工程会出现的紧急状态。
3.风险管理组在风险管理策划中主要负责哪些工作?
4.简述风险管理策划中对班组长要求的看法。班组长在风险管理策划中应负责哪些工作?
5.背景资料中，项目经理还应负哪些安全职责?
背景:
某送变电工程公司承接了我国西部某高压输电线路8个塔基的施工建设项目，工期1年，工程施工特点为：野外露天作业多，高空作业多，山地施工多，冬季气温低，50%的塔基建在山石上，需要爆破处理。
对此，该工程公司项目部根据职业健康，安全与环境进行了主要风险因素识别，按项目部风险管理组、项目管理部门和班组进行了分级风险管理策划，同时需要组长要对施工技术方案控制的一些特别活动风险因素进行识别和评价，项目部还制定了项目安全生产负责制，把安全负责目标分解到岗，落实到人。
其中项目经理安全职责是：施工过程发生安全事故时，必须按照安全事故处理的有关规定和程序及时上报和处理，并制定防范措施;定期组织安全生产检查和分析，制定相应预防措施;严格执行安全考核指标和安全生产奖惩办法;制定和执行安全生产管理办法等。
问题：
1、根据工程施工特点识别出该工程有哪些主要风险因素?
2、风险管理组在风险管理策划中主要负责哪些工作?
3、简述风险管理策划中对班组长要求的看法，班组长在风险管理策划中负责哪些工作?
4、背景资料中，项目经理还应负哪些安全责任?
背景资料
铁路工程专业承包企业A为参加铁路一繁忙干线增建二线工程项目投标，与铁路工程施工总承包企业B达成内部协议。协议中约定：A企业以B企业名义参加该项目投标，若中标，A企业按中标合同额的5%向B企业交纳工程管理费，全部工程由A企业组织施工。投标过程中，A企业为确保中标，又分别与投标人C、D、E企业进行协商，并协调了投标报价和降价幅度，最终以2.3亿元标价中标。为履行承诺，A企业按约定向B企业交纳了工程管理费，并将部分工程按每家5000万元对应的工程量划分给C、D、E企业。施工中，C企业施工机械侵入营业线，延误客运列车行车2个多小时，造成较大经济损失和不良社会影响。
问题
1.按照《中华人民共和国招标投标法》和资质管理的规定，指出A、B企业哪些行为是违法违规行为?对B企业违法违规的行为在经济上如何处罚?
2.根据《中华人民共争国建筑法》，B企业允许A企业以其名义承揽工程和A企业将部分工程划分给C、D、E企业的违法做法属什么行为?
3.按照《铁路行车事故处理规则》，C企业造成客运列车延误行车属于哪类事故?事故责任由谁承担?按照安全与投标挂钩的规定，如何处罚?
4.按照《中华人民共和国合同法》，A企业以B企业名义与建设单位签订的工程承包合同属何种效力的合同?说明理由。
背景资料
某机场场道工程第2标段施工单位在土石方工程施工中，利用S曲线法管理施工进度，计划进度与实际进度的结果对比见下图。
累计完成(%)
问题
1.从时间和工作量上定性、定量分析第4月月底工程施工实际进展状况。
2.从时间和工作量上定性、定量分析第9月月底工程施工实际进展状况。
3.说明该工程工期拖延的时同。
4.利用S曲线比较，可获得哪些信息?
背景资料
某施工单位承包了东风水库工程施工，制定的施工方案中部分内容如下：(1)水库大坝施工采用全段围堰法导流。相关工作内容有：①截流;②围堰填筑;③围堰拆除;④导流隧洞开挖：⑤下闸蓄水;⑥基坑排水;⑦坝体填筑。(2)岸坡石方开挖采用钻孔爆破法施工，爆破开挖布置如图2-l5所示;隧洞爆破采用电力起爆。方案要求测量电雷管电阻应采用小流量的通用欧姆表;用于同一爆破网路的康铜桥丝电雷管的电阻极差不超过0.5Ω;起爆电源开关钥匙由每天负责爆破作业的班组长轮流保管。
施工过程中发生如下事件：
事件l：某天装药作业时因现场阴暗，爆破作业班长亲自拉线接电安装照明设施，照明灯置于距爆破作业面10m处。作业中发生安全事故，造成l人死亡、2人重伤。事故发生后，项目法人及时向水行政主管部门、地方人民政府进行了报告。
事件2：随着汛期临近，围堰上游水位上涨，基坑靠近堰脚处发生险情，地面出现涌水，夹带有许多泥砂.并有逐渐加剧的趋势。
问题
1.指出施工方案1中①～⑦工作的合理施工顺序。
2.指出图中参数WP、L1、L2、h的名称;改正施工方案2中关于爆破作业的不妥之处。
3.改正事件1中的错误做法;根据《水利工程建设重大质量与安全事故应急预案》的规定，确定事件l的事故等级;事故发生后，项目法人还应向哪个部门报告。
4.判断事件2的基坑险情类型，指出其抢护原则。
背景：
某机场工程建设项目，业主与施工单位按《建设工程施工合同文本》签订了工程施工合同，工程未进行投保。在工程施工过程中，遭受暴风雨不可抗力的袭击，造成了相应的损失。施工单位及时向监理工程师提出索赔要求，并附索赔有关的资料和证据。索赔报告的基本要求如下：
1，暴风雨袭击是因非施工单位原因造成的损失，故应由业主承担赔偿责任。
2，已建部分工程造成损坏，损失计18万元，应由业主承担修复的经济责任，施工单位不承担修复的经济责任。
3，施工单位人员因此灾害数人受伤，处理伤病医疗费用和补偿金总计3万元，业主应给予赔偿。
4，施工单位进场的在用机械、设备受到损坏4.2万元，业主应负担赔偿和修复的经济责任，工人窝工费3.8万元，业主应予支付。
5，因暴风雨造成现场停工8天，要求合同工期顺延8天。
6，由于工程破坏，清理现场需要费用2.4万元，业主应予支付。
问题：
(1)监理工程师接到施工单位提交的索赔申请后，应进行哪些工作(请详细分条列出)?
(2)不可抗力发生后风险承担的原则是什么?对施工单位提出的要求如何处理(请逐条回答)?
背景资料:
某水电工程项目，业主与监理单位签订了施工阶段监理合同，与承包方签订了工程施工合同。施工合同规定：设备由业主供应，其他建筑材料由承包方采购。施工过程中，承包方事先未经监理工程师同意，订购了一批钢材，钢材运抵施工现场后，监理工程师进行了检验，检验中监理工程师发现承包方未能提交该批材料的产品合格证、质量保证书和材质化验单，且这批材料外观质量不好。业主经与设计单位商定，对主要装饰石料指定了材质、颜色和样品，并向承包方推荐了厂家，承包方与生产厂家签订了购货合同。厂家将石料按合同采购量送达现场，进场时经检查该批材料颜色有部分不符合要求，监理工程师通知承包方该批材料不得使用。承包方要求厂家将不符合要求的石料退换，厂家要求承包方支付退货运费，承包方不同意支付，厂家要求业主在应付承包方工程款中扣除上述费用。
问题:
1.对上述钢材质量问题监理工程师应如何处理，为什么?
2.(1)业主指定石料材质、颜色和样品是否合理?(2)监理工程师进行现场检查，对不符合要求的石料通知不许使用是否合理，为什么?
(3)承包方要求退换不符合要求的石料是否合理，为什么?
(4)厂家要求承包方支付退货运费，业主代扣退货运费款是否合理，为什么?
(5)石料退货的经济损失应由谁负担，为什么?
背景材料：某项目部承担了某段公路工程的施工任务，包括路基工程、路面工程两部分。在路基工程施工组织设计的编制过程中，项目经理对技术部提出了下列具体要求：1．该路基工程施工组织设计需要重点考虑的内容有：
（1）施工方法和土石方的调配方案；
（2）项目总进度计划；
（3）机械设备配置情况；
（4）布置好堆料点、运料线、行车路等。
2．编制的方法与步骤如下：
（1）研究分析有关资料，全面了解工程情况和施工条件；
（2）结合当地具体情况，选择施工方法，确定土石方调配方案、工点划分和施工顺序；
（3）按照施工方法及土石方调配资料，查有关技术定额，计算劳动力、施工机械需要量；
（4）按照施工进度计划及劳动力和施工机械分布情况，确定生活供应、材料供应、机械修理等组织工作及其机构分布，计算临时房屋需要量和机械修理设备的需要量。
问题：
1．该项目经理要求重点考虑的内容哪些是正确的？哪些是欠妥的？请逐条回答。
2．就编制的方法与步骤，你认为还应该加上哪些重点内容（可只答条款，不要求具体顺序）？
背景资料
某水利水电施工单位中标承揽了一座混凝土重力坝的主体工程施工，施工单位在签署协议书后按照合同要求在规定的时间内编制完成了相关图纸和文件。
问题
1.施工单位签署协议后编制的图纸和文件包括哪些内容(列举四项)?
2.假设你是该项目的项目经理，你认为在混凝土验仓前需做好哪些浇筑前的准备作业?
3.该大坝混凝土采用平浇法施工，在某仓混凝土施工中出现了冷缝，作为项目经理，请你分析冷缝发生的原因，并提出可能的处理和预防措施。
4.混凝土坝的施工质量控制要点是什么?
“公路工程施工索赔管理”真题案例答案解析
背景资料（07考点）：
某施工单位承接了一4×20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。项目为单价合同，且全部钢筋由业主提供，其余材料由施工单位自采或自购。在离本工程不远的江边有丰富的砂源，经检验，砂的质量符合要求。采砂点位于一跨江大桥下游150m处，施工用砂均取自这里。项目部拟就1#～3#排架组织流水施工。
根据施工组织和技术要求，基础施工完成后至少10天才能施工墩身。
施工期间，还发生了如下事件：
事件1：由于业主大型安装设备的进场，业主委托承包商对一旧桥进行加固。加固工程中的施工项目在原合同中有相同项目，承包人要求直接采用相关单价来处理加固费用。
事件2：在桥梁基础开挖安危成后，施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和标高这两项隐蔽工程进行了检查和验收，随即进入下一道工序。
事件3：施工单位准备开始墩身施工时，由于供应商的失误，将一批不合格的钢筋运到现场，致使墩身施工推迟了10天开始，承包商拟就此向业主提出工期和费用索赔。
问题：
1、事件1中，承包人的要求是否合理？说明理由。
2、针对事件3，承包商是否可以提出工期和费用索赔？说明理由。
背景
经过合法的招投标某机场基建指挥部与某施工单位签订了工程承包合同，工程未进行投保。在工程施工过程中遭受到了50年不遇的暴风雨袭击，造成已安装在航站楼地下一层的配电柜被淹。该施工单位及时向监理工程师提出索赔要求，并附有关的索赔资料和证据，索赔报告的主要内容如下：
(1)遭遇暴风雨袭击是非施工单位造成的损失，故应由业主承担赔偿责任;
(2)部分电气柜因被水浸泡而损坏，需更换,造成367万元人民币的经济损失，应由业主承担;
(3)施工单位暂时搁置在地下的钢架及电机被水浸泡，需要修复，造成损失38万元;由于现场排水抢险，工程停工10天，造成工人窝工费3.2万元，均应由业主支付。
(4)因暴风雨抢险造成停工10天，要求工期顺延10天。
问题
(1)监理工程师接到索赔通知书后，应进行哪些工作?
(2)对施工单位提出的要求应如何处理?
【背景资料】：
某机电工程施工单位承包了一项设备总装配厂房钢结构安装工程，合同约定，钢结构主体材料H型钢由建设单位供货．根据住建部关于《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的规定，本钢结构工程为危险性较大的分部分项工程，施工单位按照该规定的要求，对钢结构安装工程编制了专项方案，并按规定程序进行了审批．
钢结构层架为衍架，跨度劝30m，上弦为弧线形，下旋为水平线，下弦安装标高危21m，单片衍架吊装重量为28t，采用地面组焊后整体吊装。施工单位项目部采用2台吊车抬吊的方法，选用60t汽车吊和50t汽车吊各一台。根据现场的作业条件，60t吊车最大吊装能力为15.7t，项目部认为吊车的总吊装能力大于析架总重最，满足要求，并为之编写了吊装技术方案。
【施工过程中发生了如下事件】：
事件一：监理工程师审查钢结构屋架吊装方案时，认为若不计索吊具重量，吊装方案亦不可行。
事件二：监理工程师在工程前期质量检查中，发现钢结构用H型钢没有出厂合格证和材质证明．也无其它检重检验记录．建设单位现场负责人表示，材料质量由建设单位负责，并要求进快进行施工。施工单位认为、型钢是建设单位供料，又有其对质量的承诺，因此仅进行数量清点和外观质量检查后就用于施工。
事件三：监理工程师在施工过程中发现项目部在材料管理上有失控现象：钢结构安装作业队存在材料错用的。情况。追查原因是作业队领料时，钢结构工程的部分材料被承担外围工程的作业队领走，所需材料存在较大缺口．为赶工程进度，领用了项目部材料库无标说的材料，经检查，项目部无材料需用计划。为此建立工程师要求整改。
【问题】：
1、除厂房钢结构安装外，至少还有哪项工程属于危险性较大的分部分项工程？专项方案实施前应由哪些人审核签字？
2、通过计算吊装载荷，说明钢结构屋架起重吊装方案为什么不可行？
3、事件二中，施工单位对建设单位供应的片型钢放宽验收要求的做法是否正确？说明理由．说明理由。施工单位对这批日型钢还应做出哪些检验工作？
4、针对事件三所述的材料管理失控现象，项目部材料管理上应做哪些改进？
公路工程施工招标投标管理案例分析与答案解析题：
1．背景资料
施工企业A受到某省行业主管部门通报，禁止其在省内本行业内参与投标，有效期为2008年8月1日至2009年8月1日。
该省某项目一在2009年7月10日发出招标公告，报名截止日期为2009年7月16日，投标截止日期为2009年8月10日。
该省某项目二在2009年7月29日发出招标公告，报名戳止日期为2009年8月4日，投标截止日期为2009年8月13日。
2．问题：
施工企业A参与这两个项目的投标，是否具备合法性？为什么？
背景资料（09考点）：
某大型施工单位承接53km四车道高速公路路面及交通工程施工，路面单幅宽10.5m，自下而上路面结构层为：底基层为18cm厚4％水泥稳定碎石：基层为36cm厚6％水泥稳定碎石（分两层摊铺）：面层为7cm厚AC-20、6cm厚AC-16、5cm厚SBS改性SMA沥青混合料，全线有4个互通式立交连接地方道路，其中设有4个匝道收费站、一个监控、收费及通信分中心，该分中心集中管理本路段监控系统、收费系统和通信系统，施工单位承担了包括安全设施、监控系统、收费系统、通信系统等施）.
施工单位将路段中间K25+000右侧的齐土场硬化后，作为沥青混凝土拌和站场地，并配置了一套4000型间歇式沥青混凝土拌和设备.该设备主要指标如下：每拌制一份料的重量Gi=4000kg，每份料的加料时间t1=15秒，每份料的扦料时间t2=20秒，每份成品料卸料时间t3=13秒，时间利用系数KB=0.85.施工单位同时配置了两台11m宽的超大型摊铺机，4台YZC双钢轮振动压路机及两台16T的xP胶轮压路机.
路面施工过程中，施工单位对上面层的压实十分重视，确定了质量控制关键点，并就压实工序做出如下书面要求：①初压采用双钢轮振动压路机静压1-2遍，初压开始温度不低于140℃；②复压采用双钢轮振动压路机振压4遍，复压初始温度不低于130℃；⑧终压采用胶轮压路机静压1～2遍，终压结束温度不低于120‘C；④相邻碾压重叠宽度应大于30cm；⑤为保证沥青混合料碍压过程中不粘轮，应采用洒水车及时向混合料洒水.
改性SMA路面试验路段施工中，发现大量油斑.施工单位技术员分析后认为产生油斑的原因可能是：运输距离较远，SMA混合料中骨料与沥青产生离析；拌和时间太短，导致拌和不够充分：拌合料（特别是纤维掺加剂）及路表含有一定的水份等，经采取措施处理后，路面施工正常进行.
路面工程全部完工并验收后，施工单位进行了文通工程收费系统的施工，两周后，收费站出口车道的自动栏杆、通行信号灯等单机（体）设备安验及配线施工完毕.
收费系统全部施工完毕交付使用后，某收费站发生如下事件：
事件一：收费亭内收费员由于要核对某车辆信息，需与收费站监控值班员直接通话.
事件二：某日深夜，有歹徒袭击收费亭，收费员遭
背景资料：
某SDH通信传输设备安装工程，共5个站，其中3个中继站，2个终端站。本工程施工地点位于山区，施工时间处于冬季。本工程的工程量如下：
(1)终端站需在旧机房一列内安装3架光传输设备、一列2架DDF、1架ODF设备，电源需从所在列引出，并更换列熔丝基座。
(2)中继站需在新机房内安装1架电源设备、1架光传输中继设备、1架ODF设备。
本工程的电力电缆及辅材需施工单位自购，设备由建设单位指定的厂商提供到现场，测试仪器由施工方准备。合同工期要求30天，并规定因甲方原因造成工期延误5天以内工程承包费不得追加;延误工期违约金5000元/天，超过3天违约金10000元/天;工期提前甲方奖励500元/天。
施工单位通过投标承揽到此工程，并且针对此工程建了项目经理部，项目经理部编制了施工组织设计，其中施工方案中规定：10人10天完成终端站安装，2人5天1套仪表完成本机测试;3人3天完成中继站安装，2人1天1套仪表完成本机测试;2人10天1套仪表完成系统测试。其中本机测试和系统测试只配备一套测试仪表。上述时间均包含工程准备、转移时间和竣工文件收集整理时间。为了保证工程目标的实现，在施工组织设计中还编制了质量、进度、安全控制计划。为了降低施工成本，项目经理部选派了2名技术人员参与此项目的施工。
此工程按时开工，在施工过程中，有以下事件：
(1)测试时发现个别焊点存在假焊
(2)更换列熔丝基座时发生了电源短路，导致电力室熔丝烧断。
(3)项目经理对现场施工质量进行检查时，发现部分测试结果有误。
(4)由于冬季山区路滑，自备车辆发生交通事故，一施工人员腿部骨折。
(5)机房内尘土较多，机房值班员向施工单位提出警告。
工程经过施工单位的努力按时完工，建设单位组织了验收。工程竣工验收后一年多的时间里，施工单位多次向建设单位催收此项目的施工费，但建设单位一直以资金紧张为由不予支付。
问题：
1.本项目施工组织设计中，必须明确的重要过程有哪些?
2.请设置此工程机架安装的质量控制
【背景资料】
某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，该区段设计车速100km/h，平均挖深19m，路基宽度26m，其中K20+300～K20+520为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖，爆破石渣最大允许直径为30Cm，对开挖石渣尽可能提高利用率。
施工单位编制的爆破设计方案摘要如下：
(1)边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮，烘膛炮等方法。
(2)采用直径8Cm的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。
(3)爆破顺序采用从上至下的分台阶，顺路线方向纵向推进爆破，控制最大爆破深度不超过10m，纵向每40～50m为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。
(4)边坡预裂爆破孔间距为1m，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置，路基主体内炮孔间距4m，采用“梅花型”均匀布置。爆破设计方案报主管部门审批时未通过，退回后由施工单位重新修改。
在确定爆破安全距离时，施工单位按《爆破安全规程》中安全距离不小于200m的规定，将安全距离设为200m，并布置警戒线。爆破结束后，未出现安全事故。K20+300～K20+520段需开挖石方140000m2，采用2台装载机(每台作业率720m2/台班)和6台自卸汽车(每台作业率300m2/台班)配合装运石方，其他机械均配套，将石方调运到两端的填方路段。
施工完成后，对路基工程进行了质量检验，其中针对K20+300～K20+520路段，实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。
【问题】
1.指出并改正爆破设计方案中的错误之处。
2.施工单位确定爆破安全距离的做法是否恰当?说明理由。
3.在不考虑加班的情况下，K20+300～K20+520路段石方调运工作需要多少天?(列式计算)
4.K20+300-K20+520段路基施工的质量检验，还应实测哪些项目?
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