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[单项选择]由控制区进入保护区时（）。
A. 需读卡
B. 需保卫人员检查
C. 需读卡并输入密码
D. 无具体要求
[单项选择]航空器航线飞行由高压区进入低压区时实际高度（）。
A. 增加
B. 减少
C. 不变
D. 不能确定
[单项选择]从事海上拖带的船由深水区进入浅水区时，应将拖缆适当：（）.
A. 缩短
B. 放长
C. 不用调整
D. 放长或缩短
[单项选择]航空器航线飞行由暖区进入冷区时实际高度（）。
A. 降低
B. 升高
C. 不变
D. 不能确定
[多项选择]由控制区进入保护区须（）。
A. 读磁卡
B. 需保卫人员检查
C. 需武警验证
D. 需输入密码
[单项选择]航空器在3000米以下垂直穿越冷锋，由暖区进入冷区时（）。
A. 云系底高会由低变高，天气会愈来愈好
B. 云系底高会由高变低
C. 云系会愈来愈厚
D. 前方会出现急流
[判断题]机车由集中联锁区进入机务段时，必须得到机务段的同意才能开放有关调车信号。
[单项选择]从事海上拖带的船由深水区进入浅水区，应：（）.
A. 拖缆缩短，降低拖速
B. 拖缆缩短，增大拖速
C. 拖缆加长，增大拖速
D. 拖缆加长，降低拖速
[单项选择]进入高空或重叠作业区时，必须（），否则不准进入现场。
A. 交出火种
B. 穿好工衣
C. 戴好劳保手套
D. 戴好安全帽
[单项选择]船舶进入浅水区时，会出现（）现象。
A. 首倾、兴波阻力增加
B. 首倾、兴波阻力减少
C. 尾倾、兴波阻力增加
D. 尾倾、兴波阻力减少
[单项选择]塔台管制范围内为目视气象条件时，按VFR飞行的航空器与进入塔台管制区按IFR飞行的航空器之间的冲突由（）调配。
A. 进近管制员
B. 进近雷达管制员
C. 进近程序管制员
D. 塔台管制员
[单项选择]称量区是车辆称量时需进入的（）。
A. 区域；
B. 台面；
C. 平台。
[单项选择]在确定VOR电台上空的定位容差区时，假定进入圆锥效应区在（）的扇区内，飞越圆锥效应区的航迹误差在（）以内。
A. ±5°，±5°
B. ±5°，±15°
C. ±15°，±5°
D. ±15°，±15°
[单项选择]在确定NDB电台上空的定位容差区时，假定进入圆锥效应区在（）的扇区内，飞越圆锥效应区的航迹误差在（）以内。
A. ±5°，±5°
B. ±5°，±15°
C. ±15°，±5°
D. ±15°，±15°
[单项选择]一艘轮船由东十二区向东越过日界线进入西十二区，则日期（）。
A. 增加一天
B. 减少一天
C. 不变
D. 不变，钟点改变
[单项选择]自然保护区核心区外围可以划定一定面积的缓冲区。该区可以进入从事（）活动。
A. 参观考察
B. 科学研究观测
C. 科学试验
D. 教学实习
[填空题]车辆在航空器活动区行驶时，应当从（）进入航空器活动区，接受值勤人员的查验。
[多项选择]用PV操作实现进程互斥进入相关临界区时，要求（）
A. 用一个信号量S与一组相关临界区联系起来
B. 任何进程在进入临界区前应调用P操作
C. 进程退出临界区进调用V操作来释放一个等待信号量S的进程
D. 一个等待信号量S的进程被释放后便可以进入它的临界区
E. 一个等待信号量S的进程被释放后应再调用P操作后才能进入它的临界区.
