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[单项选择]当APU起动电门和电瓶电门在ON位，APU进气门将在何时打开（）。
A. APU开始转动时
B. APU燃油关断活门打开以后
C. 远程灭火手柄作动时
D. SPU（起动电源组件）发出一个信号
[单项选择]当APU起动好后接通左边APU电源电门，右SOURCE OFF灯亮说明（）。
A. 右边交流转换汇流条未通电
B. 右边APU电源电门已接通且右边交流转换汇流条已通电
C. 右边交流转换汇流条已通电但右边APU电源电门未接通
D. APU电源质量有问题
[单项选择]在由APU供电供气状态下，当把起动电门放在“GRD”位时，以下哪种现象不发生？（）
A. APU打开IGV
B. 起动活门电磁阀通电，活门打开
C. 起动机离合器接通，N2转动
D. 发动机供油，开始点火
[单项选择]地面电源正在向左右发电机汇流条供电；当APU起动好后，将APU发电机右边的电门接通：（）.
A. 左、右发电机汇流条仍保留由地面电源供电
B. 左发电机汇流条断开供电，右发电机汇流条由APU供电
C. 左发电机汇流条仍保留由地面电源供电，右发电机汇流条转换到由APU发电机供电
D. 左右发电机汇流条都转换到由APU供电
[单项选择]ECU用以下哪些值计量正确的燃油流量为APU起动和运转（）。
A. APU转速、EGT、T2
B. APU转速、EGT、P2
C. APU转速、EGT、P2和燃油温度
D. APU转速、EGT、P2、T2和燃油温度
[单项选择]在20000英尺以下APU起动机马达将APU加速到多大转速（）
A. 45%；
B. 50%；
C. 58%
[单项选择]发动机主电门放到OFF位时，则（）
A. 低压和高压燃油关断活门关；
B. 高压燃油关断活门关；
C. 低压燃油关断活门关。
[单项选择]APU起动时，为下面哪个部件提供起动电源（）.
A. 气动涡轮起动机
B. 起动发电机
C. 直流起动马达
D. 以上均不正确
[单项选择]以下关于APU起动发电机的叙述，哪项不对（）。
A. 在地面产生交流电，在空中作为IDG的备份电源
B. 起动时，带转APU
C. 可以单独更换
D. 容量为90KVA，不随飞行高度改变
[单项选择]空调面板上的“HOTAIR”电门放到OFF位时（）.
A. 热空气压力调节活门和配平活门关闭
B. 空调组件旁通活门关闭以降低组件出口温度
C. 区域控制器失效
D. 以上都不对
[单项选择]APU起动好之后，在使用APU引气之前，为了延长APU使用寿命，应让APU工作多长时间（）？
A. 不需延时，可以立即接通引气
B. 30秒
C. 60秒
D. 120秒
[单项选择]当灯光测试电门被放到测试位时，时钟显示应为（）
A. 全为0
B. 全为“8”字
C. 空白
D. 19点34分
[单项选择]当把冲压空气电门放到开位时，会出现什么情况（）？
A. 空调组件的冲压空气进气门开。
B. 空调组件的冲压空气排气门开。
C. 应急冲压空气进气门开。
[单项选择]APU正向飞机供电供气，在发动机起动前，如果隔离活门电门置于”自动（AUTO）”位，两个组件电门也置于”自动（AUTO）”位，两台发动机引气电门处于”打开（ON）”位，此时隔离活门处于什么状态：（）.
A. 打开，因为发动机引气活门此时是关闭的
B. 打开，因为APU引气电门处于”ON”位
C. 关闭
D. 不能确定
[单项选择]哪一个是APU起动时部件作动的顺序？（）
A. 进气门打开，起动马达接通，然后是点火和供油；
B. 起动马达接通，进气门打开，然后是点火和供油；
C. 进气门打开，点火，起动机马达接通，供油
D. 点火，供油，然后是起动马达接通和进气门打开。
[单项选择]当把发动机驱动泵电门放到OFF位时会出现什么情况：（）.
A. 发动机驱动泵从发动机上脱开
B. 电磁闭锁活门通电，发动机驱动泵低压
C. 电磁闭锁活门断电，发动机驱动泵增压
D. 液压关断活门关阅，发动机驱动泵增压
[单项选择]起动APU，看到在ECAMAPU页上有EGT和BLEEDPSI，证实发动机引气电门在OFF位，组件电门在OFF位，接通APU引气电门，如果EGT上升并且显示在ECAM上的BLEEDPSI没有增加，可能的原因是什么？（）
A. LCV没有打开
B. LCV没有全开
C. IGV没有打开
D. 飞机供气系统漏气
[单项选择]APU起动转速达到30-40%时，以下哪个现象是正确的（）.
A. 断开点火系统
B. 起动发电机脱开
C. 滑油低压灯灭
D. 无任何现象
[单项选择]APU起动发电机的作用是（）。
A. 在APU起动过程中利用SCU来的电源去驱动APU转动
B. 在APU正常工作时可向飞机提供交流发电
C. 在APU正常工作时可提供气源
D. A和B
