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[单项选择]当空调面板上HOTAIR电门上FAULT灯亮时，因为过热：（）.
A. 热空气压力调节活门关闭，掺混空气活门关闭
B. 热空气压力调节活门打开，掺混空气活门关闭
C. 热空气压力调节活门关闭，掺混空气活门打开
D. 没有活门会受影响，需人工控制
[单项选择]发动机主电门放到OFF位时，则（）
A. 低压和高压燃油关断活门关；
B. 高压燃油关断活门关；
C. 低压燃油关断活门关。
[单项选择]飞行中，空调烟雾已经进入客舱，当将”PACK”电门放到”OFF”位时，烟雾停止了，则下面将如何处理（）？
A. 保持当前电门位置继续飞行
B. 返场着陆
C. 在最近的合适的机场着陆
D. 迅速下降到10000英尺或最低安全高度
[单项选择]当把发动机驱动泵电门放到OFF位时会出现什么情况：（）.
A. 发动机驱动泵从发动机上脱开
B. 电磁闭锁活门通电，发动机驱动泵低压
C. 电磁闭锁活门断电，发动机驱动泵增压
D. 液压关断活门关阅，发动机驱动泵增压
[单项选择]当ECONFLOW电门在off位时，空调的流量是（）.
A. 经济流量
B. 正常流量
C. 经济流量＋20%
D. 正常流量＋20%
[单项选择]正常电源可用时，将电瓶电门放到OFF位，会关掉什么的电源（）？
A. 电瓶汇流条
B. 电瓶汇流条和热电瓶汇流条
C. 电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条
D. 电瓶汇流条、转换热电瓶汇流条和静变流机
[单项选择]当把冲压空气电门放到开位时，会出现什么情况（）？
A. 空调组件的冲压空气进气门开。
B. 空调组件的冲压空气排气门开。
C. 应急冲压空气进气门开。
[单项选择]将MSU上的左ADIRU电门置于OFF位时，将使（）.
A. 左ADIRU不工作
B. 左ADIRU的ADR部分不工作
C. 左ADIRU的IR部分不工作
D. 左、右ADIRU都不工作
[单项选择]断开APU，将电门放OFF位时，下面哪个现象不会发生（）。
A. 起动60秒计时
B. 关闭引气活门
C. 关闭IGV
D. 关闭防喘活门
[单项选择]发动机关车后为什么不把发动机驱动泵电门放到OFF位：（）.
A. 为了延长发动机驱动泵的使用寿命
B. 为了延长闭锁活门的电磁线圈寿命
C. 为了防止液压油结冰造成闭锁活门冻结
D. 以上B和C
[单项选择]将APU起动电门直接放到ON位时，有以下哪些现象（）。
A. 燃油关断活门打开，进气门打开
B. 燃油关断活门打开，进气门打开，起动机工作
C. 燃油关断活门打开，进气门打开，点火系统工作
D. 进气门打开，低滑油灯亮，电瓶放电灯亮
[单项选择]将隔离活门控制电门放到”ON”位时，应满足哪个条件，隔离活门才会打开：（）.
A. 建立直流电后
B. 建立交流电后
C. 建立直流电，且左右管道之间存在压差时
D. 建立交流电，且左右管道之间存在压差时
[单项选择]将2号油箱的前泵电门放到”OFF位.后，哪个灯会亮（）。
A. 2号油箱前泵的”低压”灯亮，主注意灯亮
B. 2号油箱前泵的”低压”灯亮，主注意灯不亮
C. 2号油箱前泵的”低压”灯不亮，主注意灯亮
D. 2号油箱前泵的”低压”灯不亮，主注意灯也不亮
[单项选择]当灯光测试电门被放到测试位时，时钟显示应为（）
A. 全为0
B. 全为“8”字
C. 空白
D. 19点34分
[单项选择]飞行中，打开发动机防冰之前，应先将发动机起动电门放到”CONT”位，什么时候可以将此电门放回到”OFF”位（）？
A. 在脱离结冰区之前都不允许把电门放回到”OFF”位
B. 无需人工扳动，当发动机防冰活门打开后，电门将自动跳回到”OFF位
C. 当发动机”COWL VALVE OPEN”灯从明亮变为暗亮以后
D. 当使用发动机过程中起动电门应始终置于”CONT”位
[单项选择]空调供气电门放在“高压关断”位时（）。
A. 增量活门关闭，流量控制活门打开调压活门打开。
B. 增量活门打开流量控制活门和调压活门关闭。
C. 增量活门关闭流量控制活门和调压活门关闭。
D. 增量活门打开流量控制活门和调压活门打开。
[判断题]将APU电门放到“OFF”位关车后，如果”MAINT”灯仍亮，则表明APU需要加滑油。
[判断题]将APU电门放到”OFF”，会使APU关车、断开APU发电机的供电并关闭APU引气活门；APU关车也可以通过拔出APU火警电门来完成。
[单项选择]CFM56-5B的主电门关到“OFF”位时（）
A. 低压和高压燃油关断活门都关闭
B. 只有高压燃油关断活门关断
C. 只有低压燃油关断活门关闭
D. 低压和高压燃油关断活门都保持打开位
