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[单项选择]发动机主电门放到OFF位时，则（）
A. 低压和高压燃油关断活门关；
B. 高压燃油关断活门关；
C. 低压燃油关断活门关。
[单项选择]当把APU主电门关断至OFF位，在时，进气折流门关闭（）
A. 7%
B. 8%
C. 9%
[单项选择]正常电源可用时，将电瓶电门放到OFF位，会关掉什么的电源（）？
A. 电瓶汇流条
B. 电瓶汇流条和热电瓶汇流条
C. 电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条
D. 电瓶汇流条、转换热电瓶汇流条和静变流机
[单项选择]APU工作时当主控制电门搬到“OFF”位时，通过60秒继电器首先控制哪个活门？（）
A. 燃油关断活门。
B. 滑油程序电门。
C. 离心电门。
D. APU关断活门。
[单项选择]空调面板上的“HOTAIR”电门放到OFF位时（）.
A. 热空气压力调节活门和配平活门关闭
B. 空调组件旁通活门关闭以降低组件出口温度
C. 区域控制器失效
D. 以上都不对
[单项选择]飞行中当电瓶是唯一的电源时，将电瓶电门放OFF位，将关掉什么的电源（）？
A. 电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条
B. 备用交、直流汇流条
C. 静变流机
D. D、以上B和C
[单项选择]APU工作时，当主控制电门搬到“OFF”位后直到时候开始关非冲压门？（）
A. 滑油压力小于45psi后30秒。
B. 60秒。
C. 立即关闭。
D. 滑油压力小于45psi时。
[单项选择]当把发动机驱动泵电门放到OFF位时会出现什么情况：（）.
A. 发动机驱动泵从发动机上脱开
B. 电磁闭锁活门通电，发动机驱动泵低压
C. 电磁闭锁活门断电，发动机驱动泵增压
D. 液压关断活门关阅，发动机驱动泵增压
[单项选择]当ECONFLOW电门在off位时，空调的流量是（）.
A. 经济流量
B. 正常流量
C. 经济流量＋20%
D. 正常流量＋20%
[单项选择]如果在发电机驱动和备用电源面板上的备用电源电门在OFF位，接通电瓶电门会有什么现象（）。
A. 备用电源断开灯亮、交流备用汇流条、静变流机和直流备用汇流条无电、电瓶汇流条有电
B. 备用电源断开灯灭、交流备用汇流条、静变流机和直流备用汇流条无电、电瓶汇流条有电
C. 备用电源断开灯亮、交流备用汇流条、静变流机、直流备用汇流条和电瓶汇流条无电
D. 备用电源断开灯灭、交流备用汇流条、静变流机、直流备用汇流条和电瓶汇流条无电
[单项选择]将MSU上的左ADIRU电门置于OFF位时，将使（）.
A. 左ADIRU不工作
B. 左ADIRU的ADR部分不工作
C. 左ADIRU的IR部分不工作
D. 左、右ADIRU都不工作
[单项选择]断开APU，将电门放OFF位时，下面哪个现象不会发生（）。
A. 起动60秒计时
B. 关闭引气活门
C. 关闭IGV
D. 关闭防喘活门
[单项选择]汇流条转换电门在OFF位可以防止什么（）？
A. 防止转换汇流条转换供电
B. 防止TR1和TR2并联供电
C. 防止电瓶充电器用电转换到2#主汇流条
D. 以上都对
[单项选择]B系统的EDP启动电门拨到OFF位，泵处于：（）.
A. 工作状态
B. 卸荷状态
C. 关断状态
D. 自检
[单项选择]正常情况下，A321飞机上当“ECON FLOW”电门位于“OFF”位时，此时组件送出的流量为（）
A. 经济流量
B. 正常流量+20%
C. 经济流量+20%
D. 最大流量
[单项选择]将发动机起动电门扳到”GRD”位后，起动电门何时跳回到”OFF”的（）.
A. N1达到46%时
B. N2达到46%时
C. 起动机脱开时
D. N1或N2任何有一个达到46%时
[单项选择]当把APU主电门关断至OFF位，若飞机在使用APU引气，则APU保持运转秒钟的冷却期.（）
A. 50
B. 60
C. 70
[单项选择]地面服务电门分别用什么力保持在ON位和OFF位（）.
A. ”ON”位用弹簧力，”OFF唯用电磁力
B. ”ON”位用电磁力，”OFF”位用弹簧力
C. 两个位都用电磁力
D. 两个位都用弹簧力
[单项选择]发动机关车后为什么不把发动机驱动泵电门放到OFF位：（）.
A. 为了延长发动机驱动泵的使用寿命
B. 为了延长闭锁活门的电磁线圈寿命
C. 为了防止液压油结冰造成闭锁活门冻结
D. 以上B和C
