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[判断题]如果使用人工配平而使安定面配平超出了电动配平范围，可以使用安定面配平电门使安定面回到电动配平范围之内。
[单项选择]安定面配平绿区是什么配平范围（）？
A. 主电动配平范围
B. 自动驾驶配平范围
C. 空中使用安定面配平的正常范围
D. 起飞安定面配平范围
[单项选择]各种安定面配平控制中，配平量最大的是：（）.
A. 主电动配平
B. 自动驾驶配平
C. 人工配平
D. 速度配平
[单项选择]自动配平是（）上的配平.
A. 横滚轴
B. 偏航轴
C. 俯仰轴
D. 俯仰轴和横滚轴
[单项选择]安定面配平与速度配平的区别：（）.
A. 无区别都是对安定面的操纵；
B. 有区别，使用的飞行阶段不同但作用的舵面相同；
C. 有区别，作用的舵面不同，但使用的飞行阶段相同；
D. 以上都不对。
[单项选择]安定面配平中配平权限最大的是：（）.
A. 襟翼收上时的主电配平
B. 襟翼放下是的主电配平
C. A/P安定面配平
D. 人工安定面配平
[单项选择]马赫配平系统通过什么来进行马赫配平（）？
A. 通过调整与副翼对应的升降舵位置
B. 通过调整与安定面对应的升降舵位置
C. 通过调整与方向舵对应的升降舵位置
D. 通过调整安定面的位置
[单项选择]安定面自动驾驶配平的配平量限制为：（）.
A. 0.25至12.5单位
B. 2.8至12.5单位
C. 2.5至12.5单位
D. 0.25至14.0单位
[单项选择]安定面配平电动作动筒将一个信号送给FCC，表明作动筒的配平速度（高或低）襟翼位置状态将引起作动筒配平速度的改变（）。
A. 当襟翼全收上时，作动筒配平速度最快
B. 当襟翼全放出时，作动筒配平速度变慢
C. 当襟翼不在全收上位时，作动筒配平速度变快
D. 作动筒配平速度随襟翼角度变化，成正比
[判断题]在任何情况下使用副翼配平，配平量都可以在驾驶盘的位置上反映出来。
[单项选择]安定面配平速度有高速和低速之分，配平速度由什么决定？（）
A. 安定面当时的位置；
B. 襟翼位置；
C. 副翼的位置；
D. 升降舵的位置。
[单项选择]水平安定面配平轮可以对什么进行配平（）
A. 水平安定面
B. 扰流板
C. 方向舵
D. 副翼
[单项选择]B737-600同一时间仅有一部FCC可以控制马赫配平，马赫配平的选择信号来自（）。
A. FCCA
B. MCP
C. FCCB
D. 以上都不是
[单项选择]737-300飞机，在襟翼收上时，安定面主电动配平的配平量限制是多少（）？
A. 0.25至12.5单位
B. 2.8至12.5单位
C. 2.5至12.5单位
D. 0.25至14.0单位
[单项选择]在后电子板上，有两个副翼配平电门，如何用它们进行副翼配平（）？
A. 向要配平的方向扳动前面一个电门即可，后面一个电门是备用的
B. 将前面的电门向要配平的方向扳动，后面的电门反向扳动
C. 两个电门一起向要配平的方向的反向扳动
D. 两个电门一起向要配平的方向扳动
[单项选择]当方向舵配平处于自动配平时，则（）
A. 方向舵移动，但脚蹬不动
B. 方向舵移动脚蹬也跟着移动
C. 人工踩脚蹬对配平系统不影响
D. 可以使用人工配平
[单项选择]安定面配平作动筒有一个高速和一个低速，什么部件控制配平作动筒的速度？（）
A. 机头向下起飞警告电门
B. 机头向上起飞警告电门
C. 驾驶杆切断电门
D. 襟翼收上电门
[单项选择]马赫配平系统（）.
A. 控制方向舵.
B. 必须与自动驾驶仪连同工作.
C. 马赫配平系统可以保证飞机的纵向稳定性.
D. 与速度配平系统同时工作.
[单项选择]自动配平系统（）.
A. 可以自动配平飞机重量和重心位置变化引起的不平衡力矩
B. 可以自动配平由于放副翼引起的不平衡力矩
C. 控制水平安定面，以增大升降舵的铰链力矩
D. 可以保证飞机飞行速度的稳定
