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[单项选择]在线性规划中，设约束方程的个数为m，变量个数为n，m＜n时，可以把变量分为基变量和非基变量两部分，基变量的个数为m个，非基变量的个数为（）。
A. m个
B. n个
C. n-m个
D. 0个
[填空题]运输问题的模型中，含有的方程个数为（）个
[单项选择]平衡运输模型的约束方程的特点包括（）。
A. 约束左边所有的系数都是0或1。
B. 运输问题约束方程左边的每一列中恰有两个系数是1，其他都是0。
C. 有m+n-1个独立约束条件，该问题的基变量有m+n-1个。
D. 以上都正确
[单项选择]如果在线性规划标准型的每一个约束方程中各选一个变量，它在该方程中的系数为1，在其它方程中系数为零，这个变量称为（）。
A. 基变量
B. 决策变量
C. 非基变量
D. 基本可行解
[填空题]在线性规划问题的典式中，基变量的系数列向量为（）
[多项选择]数字交叉连接设备完成的主要是STM-N信号的（）功能，它是一个多端口器件，它实际上相当于一个交叉矩阵，完成各个信号间的交叉连接。错误答案是（）。
A. 复用
B. 上/下业务
C. 信号恢复
D. 交叉连接
[单项选择]（）设备完成的主要是STM-N信号的交叉连接功能，它是一个多端口器件，它实际上相当于一个交叉矩阵，完成各个信号间的交叉连接。
A. DXC
B. TM
C. REG
D. ADM
[填空题]运输问题肯定有（），由于约束方程的结构，它不存在无界解的可能
[填空题]在线性规划问题中，基可行解的非零分量所对应的列向量线性（）
[填空题]用支路电流法列方程时，所列方程的个数与（）数目相等。
[填空题]运输问题肯定是有可行解，由于约束方程的结构，它不存在（）的可能。
[填空题]在线性规划问题中，（）的个数总是多于方程式的个数。
[填空题]对于m个产地n个销地的产销平衡的运输问题而言，模型最多只有（）个独立约束方程。
[填空题]在线性规划问题中，称满足所有约束条件方程和非负限制的解为（）
[填空题]在线性规划问题中，变量的个数总是多于方程式的（）。
[填空题]如果线性规划的原问题增加一个约束条件，相当于其对偶问题增加一个（）
[单项选择]效率矩阵中，独立零元素的（）个数等于覆盖所有零元素的（）直线数。
A. 最多，最多
B. 最多，最少
C. 最少，最多
D. 最少，最少
[单项选择]安全约束调度采用基于灵敏度矩阵的（）规划模型，一般适合处理（）问题。
A. 非线性、有功功率
B. 线性、有功功率
C. 非线性、无功功率
D. 线性、无功功率
