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[单项选择]在北半球西风急流区飞行，最容易出现颠簸的区域是（）。
A. 急流轴北侧上方
B. 急流轴北侧下方
C. 急流轴南侧上方
D. 急流轴南侧下方
[单项选择]航路飞行、地方航线飞行和临时航线飞行，统称为（）飞行。
A. 航线
B. 支线
C. 区域
D. 航站
[单项选择]急流区经常颠簸的区域主要位于（）。
A. 靠高压一侧
B. 靠低压一侧（北侧）
C. 急流轴上方
D. 急流轴上
[单项选择]在遇到急流造成的颠簸时应（）.
A. 增加空速迅速离开这个区域
B. 改变航向在急流的极地一侧飞行
C. 改变高度或航向，以避免延长在颠簸区飞行的时间
[单项选择]云中飞行颠簸非常强烈的云主要是：（）.
A. ＴＣｕ，Ｓｃ
B. Ｓｃ，Ａｃ
C. Ａｃ，Ｃｂ
D. Ｃｂ，Ｔｃｕ
[单项选择]采用改变高度摆脱急流颠簸，哪种措施是可取的？（）
A. 当周围环境的温度下降，就下降高度
B. 当周围环境的温度升高，就下降高度
C. 当周围环境的温度没有变化，就保持高度
[单项选择]执行紧急下降程序的航空器应先向右转（）度，以此航向飞行（）千米，然后平行航线飞行或回到原航线飞行。
A. 15，10
B. 30，10
C. 15，20
D. 30，20
[单项选择]通用航空必须按照有关部门指定的飞行航线、飞行高度和（）飞行。
A. 执行日期
B. 飞行速度
C. 协调方案
D. 作业区范围
[单项选择]夜间起落航线飞行，在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过（）架。
A. 8
B. 4
C. 6
D. 2
[单项选择]在高空急流区飞行过程中，威胁飞行安全的主要因素是（）。
A. 积水
B. 雷电
C. 大风
D. 颠簸
[单项选择]穿越航路和航线的飞行，应当明确（），穿越时还应当保证与航路和航线飞行的航空器有规定的飞行间隔。
A. 穿越的地段、高度、时间；
B. 穿越的地段、方法、高度和时间；
C. 穿越的地段、进出点、高度和时间。
[判断题]在高空急流轴上，颠簸频率及强度的最大值大都出现在急流轴下方靠高压的一侧。
[单项选择]如航线的个别航段曲折，其航线飞行高度层配备应当根据该航线（）确定。
A. 总的方向
B. 大致方向
C. 局部方向
D. 初始方向
[单项选择]航空器飞错航线或擅自改变飞行航线属于：（）.
A. 重大飞行事
B. 一般飞行事故
C. 飞行事故征候
D. 严重差错
