更多"被保险货物整件短少货物，并且短少货物是在目的港卸离海轮时发现，则被保险"的相关试题:
[单项选择]在正常运输情况下，如果被保险货物不卸离海轮或驳船，战争险保险责任最长期限以海轮到达目的港的当日午夜起算满（）为限。
A. 15天
B. 14天
C. 30天
D. 60天
[单项选择]我国现行的海洋运输货物保险条款规定，从被保险货物在最后的卸载港完全卸离海轮时起算（）内向保险人索赔有效。
A. 一年
B. 两年
C. 三年
D. 四年
[单项选择]人保海洋运输货物保险条款规定，保险索赔时效从被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后起算，最多不超过（）。
A. 1年
B. 2年
C. 3年
D. 4年
[单项选择]海洋运输货物保险中，被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，但未被收货人立即运到自己的仓库时，保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满（）天终止。
A. 30
B. 60
C. 90
D. 120
[单项选择]海洋运输货物保险中，如果被保险货物以内陆为目的地，2010年4月1日卸离海轮，同年5月2日收货人提货后运到内陆目的地自己的仓库，保险责任终止的时间是（）。
A. 2010年4月1日
B. 2010年4月30日
C. 2010年5月2日
D. 2010年6月1日
[单项选择]在仓至仓条款中规定的保险责任中，从被保险货物在最后的卸载港全部卸离海轮后起算满（）终止。
A. 30天
B. 40天
C. 50天
D. 60天
[单项选择]正常运输情况下的“水上危险”条款规定，若保险物不卸离海轮，则保险责任期限为从船舶到达最终卸载港之日午夜12时起算满（）。
A. 15天为限
B. 12天为限
C. 11天为限
D. 10天为限
[判断题]在我国海洋运输货物保险的平安险中，保险人负责整件货物落海造成的全部或部分损失的前提条件是损失发生于货物装卸或转运时。
[单项选择]在正常运输情况下，仓至仓条款是以被保险物在最后的卸载港全部卸离海轮后（）为止。
A. 满30天
B. 满60天
C. 满90天
D. 满120天
[单项选择]协会货物条款中航空运输货物保险没有专用的保险单格式，航空货物保险条款必须（）。
A. 与其他航空运输公用保险单格式连用
B. 与陆上保险单格式连用
C. 与海上保险单连用
D. 使用联运保险单格式
[多项选择]凡整件货物具备（）条件之一，就称为长大货物。
A. 长度6米及以上；
B. 宽度2米5以上；
C. 高度2米7以上；
D. 重量3吨以上。
[单项选择]某两全保险合同的被保险人因疾病死亡，保险人在理赔时发现该保单已进行两次保费自动垫交，且投保人均未补交。则保险人的正确处理方式是（）。
A. 给付保险金，但须扣除垫交保费的本利和
B. 给付保险金，但须先补交垫交保费的本利和
C. 不给付保险金，但可以返还全部保险费
D. 不给付保险金，只返还保单现金价值
[单项选择]从被保险的货物看，货运保险的保险人与增值保险的保险人关系是（）。
A. 共同保险人的关系
B. 连带保险人的关系
C. 间接关系
D. 直接关系
[判断题]货物运输保险在各类保险中起源最早，而正是货物运输保险的发展，带动了整个现代保险业的繁荣与发展。
[单项选择]中国人民保险公司在海洋货物运输保险中对下列（）项货物开办了特种保险。
A. 危险货
B. 冷藏货
C. 桶装货
D. 液体货
[简答题]与海洋运输货物保险相比，海洋运输冷藏货物保险在保险责任上有哪些不同点？
[单项选择]从被保险的货物来看，货运保险的保险人与增值保险的保险人的关系是（）。
A. 共同保险人的关系
B. 连带保险人的关系
C. 间接关系
D. 直接关系
[单项选择]国内货物运输保险中，货物发生保险责任范围内的损失时，按货价加运杂费确定保险金额的，保险人根据实际损失按（）赔偿。
A. 始发地货价
B. 目的地货价
C. 目的地货价加运杂费
D. 始发地货价加运杂费
[单项选择]国内航空运输货物保险中，被保险货物如在非保险单所载明目的地出售，保险责任至交货时为止。但无论任何情况，均以被保险货物在卸载地卸离飞机后满（）天为止。
A. 10
B. 15
C. 20
D. 25
