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[单选题]制动管定压600 kPa时,均衡风缸减压170 kPa的时间为( )s,制动缸压力7~10 s升至420 kPa。
A. 5~7
B. 5~8
C. 6~8
D. 6~7
[判断题]制动管定压600 kPa时,均衡风缸减压170 kPa的时间为6~8 s,制动缸压力7~10 s升至450 kPa。
A.正确
B.错误
[单选题] DK-1型电空制动机,列车制动管定压600 kPa,均衡风缸减压170 kPa的时间为( )。
A.5~7 s
B.6~8 s
C. 7~9.5 s
D.不大于11 s
[填空题]小闸放到全制动位制动缸压力上升到( )kPa。
[填空题]继电器KP61用于监控机车制动缸的压力。当机车制动缸压力高于( )kPa时,继电器KP61闭合;当机车制动缸压力低于50kPa时继电器KP61打开。
[填空题]JZ-7型空气制动机自阀制动后,制动管泄漏时,工作风缸压力正常;机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐( )。
[填空题]CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段制动,制动缸压力阶段上升,全制动制动缸压力( )kPa。
[填空题]停放制动控制部件原理：当停放制动缸压力大于（）时，表示停放制动缓解，当停放制动缸压力小于（）时，表示停放制动施加。
[填空题]机车制动缸压力低于( )kPa时,踏面清扫器处于缓解状态。
[判断题]SS4G型机车关闭两个制动缸塞门，电空制动器手柄紧急位，制动管、均衡风缸减压正常，而制动缸压力不上升。
A.正确
B.错误
[填空题]CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段缓解,制动缸压力( ),运转位制动缸压力下降为0。
[填空题]部分JW-4G作业车有制动缸压力保护功能：操作大闸或小闸对列车管进行减压，制动缸压力上升到<--NRC-->kpa压力保护开关动作，发动机转速卸载回怠速，当制动缸压力下降到<--NRC-->kpa左右，压力开关复位断开，发动机转速回升。
[填空题] 大闸紧急位,制动管压力在3 s内下降至0,制动缸压力在( )s内升至400 kPa,最高压力为450 kPa。
[填空题]自阀置过量减压位，检查均衡风缸及列车管减压量，应在<--NRC-->之间，制动缸压力应在350kpa或420kpa，并且不应发生紧急制动。
[填空题]JZ-7型空气制动机自阀制动,机车制动缸压力不能( ),且不能保压,工作风缸指示压力下降,为工作风缸泄漏。
[填空题]JZ-7型空气制动机自阀制动,机车制动缸压力不能按比例上升,且不能保压,工作风缸指示压力下降,为( )泄漏。
