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[单项选择]右等待程序的入航航迹为080°，现飞机以220°航向飞向等待定位点，飞机过台后应飞航向为（）.
A. 220°
B. 230°
C. 260°
[单项选择]等待程序的入航航迹为080°右转，现飞机以090°航向飞向等待定位点，其进入等待的方法是（）。
A. 直接进入
B. 偏置进入
C. 平行进行
[单项选择]等待程序的入航航迹为270°，左转，现飞机以060°航向飞向等待点，过台后应飞航向为（）.
A. 060°
B. 090°
C. 270°
[单项选择]等待程序的入航航迹为150°，右转，现飞机以320°航向飞向定位点，过台后飞机应飞航向为（）。
A. 320°
B. 300°
C. 330°
[单项选择]右等待程序的入航航迹为080°，现以350°航向飞向等待定位点，过台应飞航向为（）.
A. 260°
B. 080°
C. 350°
[单项选择]等待程序的入航航迹为150°，右转，现飞机以180°航向飞向定位点，其进入等待的方法是（）.
A. 平行进入
B. 偏置进入
C. 直接进入
[单项选择]某标准等待航线（右航线），入航航线角为120°，某航空器沿280°进场航线飞向等待点，其采用进入方法为：（）.
A. 平行进入
B. 偏置进入
C. 直接进入
D. 不能进入
[单项选择]标准等待航线程序，入航航迹为55°，一架飞机以185°向台磁航向加入等待，其加入等待的方法为（）.
A. 平行加入
B. 偏置加入
C. 直接加入
[单项选择]某机背台切入航线，CHX=90°，CFF（磁飞机方位角）=70°，管制员指令50°切回航线，切入航向和回到航线的相对方位角分别是（）。
A. CX=220°DXF=230°
B. CX=140°DXF=130°
C. CX=300°DXF=130°
D. CX=300°DXF=230°
[单项选择]飞机飞行过程中，飞机向右转弯，则航向：（）.
A. 不变
B. 减少
C. 增大
D. 可能增大，可能减少
[简答题]一架飞机磁航向60度，收到ATC指令”…….”进入等待航线上，建议程序是什么？
[单项选择]航空器飞离机场加入航路、航线；脱离航路、航线飞向机场应当（）规定的航线高度上升或者下降
A. 按照机场使用细则
B. 公布的进离场程序
C. 按照该机场的使用细则或者进离场程序
[单项选择]航空器飞离机场加入航路、航线和脱离航路、航线飞向机场，应当（）规定的航线和高度上升或者下降。
A. 按照该机场使用细则
B. 公布的进离场程序
C. 按照该机场使用细则或者进离场程序
[单项选择]飞行计划中己输入等待航线，速度和导航被管理。想离开等待航线：（）
A. 用清除键
B. 飞越定位点时，等待航线自动取消
C. 按压IMMEXIT*（立即退出）提示
[单项选择]行计划中已输入等待航线，速度和导航被管理。你想离开等待航线：（）.
A. 用清除键
B. 飞越定位点时，等待航线自动取消
C. 按压“IMMEXIT*”（退出）提示
[单项选择]飞机向台飞行，航线角为135°，飞行中测出的QDM为137°，飞机偏在航线的（）.
A. 右侧2°
B. 左侧2°
C. 右侧7°
[单项选择]飞机向台飞行，如果一直沿航线飞行，则测量出的QDM应等于（）.
A. 航向
B. 偏流角
C. 航线角
[单项选择]飞机向电台飞行，如果一直沿航线飞行，则测量出的QDM应等于（）.
A. 航向
B. 偏流角
C. 航线角
