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[单项选择]在我国民航机场，两架航空器同时进近着陆时，管制员通常按（）确定着陆顺序。
A. 国际航班
B. 后面，右侧，高度较高的航空器
C. 机长要求
D. 前面，左侧，高度较低的航空器
[单项选择]航路飞行中，航空器驾驶员报告部分发动机失效，管制员应当采取的措施中不恰当的是（）。
A. 如果不能保持在原指定高度继续飞行，应当及时调配有关航空器避让
B. 指挥航空器下降到4000米以下，调配其它航空器避让
C. 了解航空器驾驶员的意图
D. 航空器场外迫降时，应当按照搜寻援救的程序进行工作
[单项选择]航路飞行中，航空器驾驶员报告部分发动机失效时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。
A. 提供就近机场的资料和有关的飞行情报
B. 如果航空器不能保持原指定高度继续飞行，及时调配有关航空器避让
C. 立即指挥航空器返航
D. 航空器不能保持最低安全高度，又不能飞往就近机场着陆，航空器驾驶员决定选择场地迫降时，应当按照搜寻援救的程序进行工作
[单项选择]雷达失效时，雷达管制员应当采取（）措施。
A. 首先应在航空器之间建立规定的垂直间隔，紧急时可采用半数高度层，但应尽早配备规定的高度层。
B. 继续为保持双向联系的航空器提供雷达间隔服务
C. 通知航空器雷达失效，恢复自主领航、位置报告
D. A和C
[单项选择]在起飞过程中，航空器驾驶员报告发动机失效时，管制员应当（）。
A. 向航空器提供飞往备降机场所需的飞行情报
B. 询问发动机失效的原因
C. 及时调配其他有关航空器避让，立即通知有关保障单位做好航空器着陆的援救工作
D. 提供备降机场供航空器驾驶员选择
[单项选择]雷达设备失效时，雷达管制员应当立即通告所有航空器雷达管制服务终止并实施（）管制间隔。
A. 雷达
B. 雷达监控
C. 程序
D. 目视
[单项选择]当雷达设备突然失效时，雷达管制员应当首先通告（）雷达服务终止并实施程序管制间隔标准。
A. 值班领导
B. 军航管制室
C. 雷达保障部门
D. 所有管制下的航空器
[单项选择]塔台、进近、区域管制室管制席位应当安排（）以上持有执照的管制员值勤。
A. 2名
B. 3名
C. 2名（含）
D. 4名
[单项选择]当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时，空中交通管制员应当（）。
A. 开放有关导航设备，使用雷达搜索，向航空器提供引导，指挥其它航空器避让
B. 了解航空器的续航能力，根据航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置
C. 按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令，通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门
D. A、B和C
[单项选择]区域管制室实施雷达管制之前，雷达管制员应当（）。
A. 了解检查通信、导航设备及跑道使用情况
B. 校准雷达的作用距离
C. 校准雷达显示器，按照有关规定实施雷达管制服务
D. 了解管制机场机动区内航空器的活动
[单项选择]区域管制室实施雷达管制时，雷达管制员应当（）。
A. 了解相邻管制单位的雷达工作情况，证实可否实施雷达移交
B. 了解最新航行通告
C. 准备飞行进程单
D. 为航空器之间正确配备间隔，提供雷达情报服务等
[单项选择]除非塔台管制室可以提供目视间隔或与管制单位间另有协议，雷达管制员在履行进近管制职责时，应当对着陆航空器（）的正确与否负责。
A. 姿态
B. 间隔
C. 航向
D. 下降梯度
[单项选择]空中交通管制员每年至少应当进行一次复习培训和考核，其中雷达模拟机和程序管制培训时间分别不少于（）小时。
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
[单项选择]地面管制席管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前（）分钟，开机守听，填写（）。
A. 20，飞行进程单
B. 30，飞行动态
C. 45，飞行检查单
D. 60，值班日记
[单项选择]到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时，管制员应当采取的措施中，下列说法不正确的是（）。
A. 根据航空器当时的位置，迅速通知其他航空器避让，并立即通报有关管制单位
B. 下降到1000米以下高度飞行
C. 航空器下降到较低高度层飞行后，了解其续航时间
D. 按照航空器驾驶员的决定，及时提供航空器继续飞行或者就近机场着陆所需的飞行情报
[单项选择]实施精密雷达进近时，精密进近雷达管制员发布情报应当在（）时结束。
A. 航空器下降到最低下降高度
B. 航空器下降至决断高度
C. 航空器飞越跑道入口
D. 航空器至复飞点
[单项选择]进近雷达管制员在航空器（）的情况下，应当向塔台管制员进行管制移交。
A. 已经建立最后进近航径，距接地点19千米以内和当时天气表明航空器可以继续完成该进近
B. 报告能看到地面
C. 已经着陆
D. A、B和C中较早者
[单项选择]管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时，区域管制员应当（）。
A. 立即指挥航空器改航或返航
B. 立即指挥航空器去备降场
C. 提供航线、备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料
D. 只提供航线的天气情况
[单项选择]地面管制席管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前（）分钟，了解天气情况，校对时钟，检查风向风速仪，校正高度表。
A. 20
B. 30
C. 45
D. 60
