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[单项选择]航空器按仪表飞行规则飞行时，航空器驾驶员应当在规定的频率上守听，并向空中交通管制单位至少报告以下事项（）。
A. 与飞行安全有关的其它信息；报告航路的代号
B. 其它飞机的位置报告；导航设备工作情况
C. 飞越每一个指定报告点的时间和高度；飞行情报，包括预计到达时间和续航力
D. 遇到任何没有预报但影响飞行安全的气象条件；通信设备正常工作情况
[单项选择]新型航空器首次投入航班飞行前，航空器的经营人、所有人应当向空中交通管制单位提供航空器的有关（）。
A. 性能数据
B. 证件
C. 执照
D. 批复件
[单项选择]民用航空器应当按照空中交通管制单位指定的航路和飞行高度飞行，因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度的，应当取得（）的许可。
A. 空中交通管制单位
B. 气象部门
C. 承运人情报部门
D. 承运人签派部门
[单项选择]航空器进行空域飞行时，应当按照规定的（）进入空域或脱离空域并且保持在规定的空域范围内飞行。
A. 航线（航向）、高度、飞行次序和进出点；
B. 航线（航向）、高度、飞行次序；
C. 航线（航向）、高度。
[单项选择]航空器起飞后，在强制要求使用应答机的地区应答机故障，空中交通管制单位应当根据飞行计划尽量保证该航空器飞行到（）机场降落。如在某些情况下不能继续飞行，特别是当起飞后不久查出有应答机故障，可要求航空器到（）机场降落或经有关航空器经营人和空中交通管制单位同意，在（）机场降落。
A. 第一个预定降落、起飞、就近
B. 备降、就近、起飞
C. 第一个预定降落、就近、备降
D. 就近、起飞、备降
[单项选择]我国民用航空器进行国际飞行或外国航空器在我国境内飞行时，应当使用（）。
A. 协调世界时和英语
B. 世界时和汉语普通话
C. 北京时和英语
D. 世界时和英语
[单项选择]航空器进行空域飞行时，应当按照规定的（）进入空域或者脱离空域，并且保持在规定的空域和高度范围内飞行。
A. 航线（航向）、高度、次序和进出点
B. 航线（航向）、高度、次序
C. 航线（航向）、高度
[单项选择]目视飞行的航空器相遇时，（）飞行的航空器应当避让（）飞行的航空器。
A. 两机，单机
B. 单机，编队
C. 编队，即将起飞
D. 编队，单机
[单项选择]航空器沿航空器路固定航线飞行通过中途机场（）公里前，除有协议的外，飞行人员应当向该机场的空中交通管制员或者飞行指挥员报告预计通过的时间和高度。
A. 100至50
B. 200至100
C. 150至100
[单项选择]在B、C、D类空域内按目视飞行规则飞行，航空器驾驶员应当预先向有关空中交通管制单位申请，并经过批准后方可进行。“预先”指（）。
A. 在飞行前由航空器驾驶员提交FPL电报申请
B. 在飞行中只要满足目视飞行规则所要求的气象条件，机长临时申请也可以
C. 必须通过PLN电报申请
D. A和B
[单项选择]航空器飞行记录本应当保存（）.
A. 至飞机出售或永久性退役后一年
B. 至该工作被同等范围和深度的工作所取代
C. 至少两年
D. 至少30天
[单项选择]按目视飞行规则飞行的航空器未经有关空中交通管制单位批准，不得在飞行高度（）米以上飞行，也不得作跨声速或超声速飞行。
A. 4000
B. 3600
C. 6000
D. 6600
[单项选择]按目视飞行规则飞行的航空器未经有关空中交通管制单位批准，不得在飞行高度（）米以上飞行，也不得作跨声或超音速飞行。
A. 4000
B. 5000
C. 6000
D. 6600
[单项选择]对于备降航空器空中交通管制员飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人应当立即通知备降机场准备接收航空器，同时指示航空器：（）
A. 飞往备降场的航向和通知备降场的天气情况；
B. 飞向备降场的航向、飞行高度和通知备降场的天气情况；
C. 飞往备降场的航向、飞行高度、油量和通知备降场的天气情况。
[简答题]航空器在航线上的飞行由什么单位提供空中交通管制服务？
[单项选择]空中交通管制单位应当根据飞行流量和机场、航线保障设备等情况，在航空器预计起飞时间（）小时前批复飞行预报。
A. 8
B. 6
C. 5
D. 2
[单项选择]航空器按仪表飞行规则飞行时，（）应当在规定的频率上守听，并向有关的管制单位报告。
A. 管制员
B. 航空器驾驶员
C. 签派员
D. 情报员
[单项选择]雷达管制下，航空器由目视飞行规则飞行转为仪表飞行规则飞行时，管制员应当（）。
A. 对其进行识别确认
B. 为配备机载应答机的航空器指定适当编码
C. 配备高度层时应注意航路最低安全高度
D. A、B和C
