更多"逆向飞行，改变高度的航空器，在与被穿越的航空器预计相遇点前（）分钟，上"的相关试题:
[单项选择]逆向飞行，航空器在预计相遇点（）分钟后，可相互穿越或者占用同一高度层。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
[单项选择]顺向飞行，改变高度的航空器穿越另一航空器高度层时，被穿越的航空器飞越导航设备后20分钟内、改变高度的航空器在其前后（）分钟穿越。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
[单项选择]顺向飞行，改变高度的航空器穿越另一航空器高度层时，被穿越的航空器飞越导航设备后20至30分钟内，改变高度的航空器在其前后（）分钟穿越。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
[单项选择]顺向飞行时，被穿越航空器是用推测定位的，改变高度的航空器在其前后穿越的间隔为（）分钟。
A. 10
B. 15
C. 20
D. 25
[单项选择]目视飞行的航空器在区域管制空域内，改变高度或者穿越航线时，必须征得（）同意。
A. 区域管制室管制员
B. 机场塔台管制员
C. 进近管制室管制员
D. 签派员
[单项选择]逆向飞行是指（）。
A. 沿相同或平行航迹上的相反方向飞行，航迹夹角在45度到135度之间
B. 沿相同或平行航迹上的相反方向飞行，航迹夹角大于45度
C. 沿相同或平行航迹上的相反方向飞行，航迹夹角大于135度
D. 沿相同或平行航迹上的相反方向飞行，航迹夹角小于135度
[单项选择]遇有紧急情况，飞行安全受到威胁时，机长可以决定改变原配备的飞行高度层，改变高度层的方法是：（）。
A. 从航空器飞行的方向向右转90度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线
B. 从航空器飞行的方向向左转90度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线
C. 从航空器飞行的方向向右转30度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线
[单项选择]民用航空器应当按照空中交通管制单位指定的航路和飞行高度飞行，因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度的，应当取得（）的许可。
A. 空中交通管制单位
B. 气象部门
C. 承运人情报部门
D. 承运人签派部门
[单项选择]如接到报告，两架逆向飞行的航空器已飞越同一无方向信标台、测距台定位点（）分钟后，可相互穿越或者占用同一高度层。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
[单项选择]外国民用航空器在飞行中，无论气象条件如何，如果需要改变飞行高度或者高度层，必须经（）部门的许可。
A. 空军
B. 总参
C. 民航有关空中交通管制
D. 民航总局
[单项选择]航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度层时，必须明确改变的高度层以及（）。
A. 改变高度层的地段和速度
B. 改变高度层的速度和时间
C. 改变高度层的地段和时间
[单项选择]航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因，需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度时，必须明确改变的高度层以及（）。
A. 改变高度层的地段和速度；
B. 改变高度层的速度和时间；
C. 改变高度层的地段和时间。
[单项选择]民用航空器因故确需偏离指定航路或者改变飞行高度飞行时，应该首先（）.
A. 得到机长的允许；
B. 取得机组的一致同意；
C. 取得空中交通管制单位的许可.
[单项选择]民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时，应当首先（）
A. 得到机长的允许
B. 取得运营人的同意
C. 取得空中交通管制单位的许可
[单项选择]有紧急情况，飞行安全受到威胁时，机长可以决定改变原配置的高度层，改变高度层的方法时：（）
A. 从航空器飞行方向向右转90度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后回到原航线。
B. 从航空器飞行方向向左转90度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后回到原航线。
C. 从航空器飞行方向向右转30度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后回到原航线。
