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[单项选择]在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在0度至45度范围内，走廊口有导航设备且能正常工作，进场航空器位置在距离机场（）分钟以外，为离场航空器起飞加入航线后。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
[单项选择]在C类空域内仪表飞行时，航迹差在0度至45度范围内，不论进场航空器在何位置，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器（）后。
A. 加入航线3分钟
B. 飞出走廊
C. 一转弯
D. 高度600米
[单项选择]在C类空域内仪表飞行时，航迹差在136度至180度范围内，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为（）。
A. 证实航空器已彼此飞越后
B. 距离机场5分钟
C. 距离走廊口6分钟
D. 加入航线5分钟后
[单项选择]在C类空域内仪表飞行时，航迹差在91度至135度范围内，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器（）。
A. 距离机场5分钟
B. 距离走廊口3分钟
C. 加入航线5分钟后
D. 加入航线10分钟后
[单项选择]在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在91度至135度范围内，不论进离场航空器在何位置，为离场航空器加入航线（）分钟后。
A. 5
B. 8
C. 10
D. 15
[单项选择]在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在46度至90度范围内，不论进离场航空器在何位置，为离场航空器加入航线（）分钟后。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
[单项选择]在C类空域内仪表飞行时，航迹差在0度至45度范围内，走廊口有导航设备，且能正常工作，进场航空器位置在（）以外，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器起飞加入航线后。
A. 距离机场3分钟
B. 距离走廊口3分钟
C. 加入穿云起始位置
D. 三转弯
[单项选择]在C类空域内仪表飞行时，航迹差在46度至90度范围内，不论进场航空器在何位置，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器（）。
A. 加入航线3分钟后
B. 加入航线5分钟后
C. 距离机场3分钟
D. 距离走廊口3分钟
[单项选择]在C类空域内仪表飞行时，走廊口有导航设备，且能正常工作，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为进、离场航空器距离机场均在（）千米以外。
A. 50
B. 30
C. 40
D. 20
[单项选择]在C类空域内仪表飞行时，走廊口有导航设备，且能正常工作，进场航空器在（）以外，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器起飞加入航线后。
A. 距离走廊口3分钟
B. 加入穿云起始位置
C. 距离机场5分钟
D. 距离走廊口5分钟
[单项选择]航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度层时，必须明确改变的高度层以及（）。
A. 改变高度层的地段和速度
B. 改变高度层的速度和时间
C. 改变高度层的地段和时间
[单项选择]航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因，需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度时，必须明确改变的高度层以及（）。
A. 改变高度层的地段和速度；
B. 改变高度层的速度和时间；
C. 改变高度层的地段和时间。
[单项选择]顺向飞行，改变高度的航空器穿越另一航空器高度层时，被穿越的航空器飞越导航设备后20分钟内、改变高度的航空器在其前后（）分钟穿越。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
[单项选择]D类空域内，放行仪表飞行航空器，航迹差大于45度，并在起飞后立即实行侧向间隔，慢速航空器起飞后（）分钟，再放行快速的航空器。
A. 1
B. 2
C. 5
D. 3
[单项选择]D类空域内，放行仪表飞行航空器，航迹差大于45度，并在起飞后立即实行侧向间隔，快速航空器起飞后（）分钟，再放行慢速的航空器。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 5
[单项选择]仪表飞行时，（）对民用航空器之间的间隔和高度层配备正确与否负责。
A. 航空器驾驶员
B. 签派员
C. 管制员
D. 空军联络员
[单项选择]顺向飞行，改变高度的航空器穿越另一航空器高度层时，被穿越的航空器飞越导航设备后20至30分钟内，改变高度的航空器在其前后（）分钟穿越。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
