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[单选题]车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加，使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命（ ）。
A.缩短
B.提高
C.延长
D.增加
[单选题]车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，不仅直接引起制动力衰减，还（ ）调整活塞行程的工作量。
A.缩短
B.缩小
C.延长
D.增加
[判断题] 制动倍率过大时,当闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地缩短,不仅直接影自制动力衰减,还增加调整活塞行程的工作量。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]制动倍率过小时，为保证必要的制动力，需（ ）副风缸容积或增加制动缸直径。因此制动倍率不可过大或过小，应在适当范围内为宜。
A.加大
B.缩小
C.减小
D.改变
[单选题]SP2型单元制动缸由（ ）制动缸和闸片间隙制动调整器两部分组成。(1.0分)
A.活塞
B.膜板
C.压力
D.油压
[单选题]制动机的制动倍率一般为（ ）。
A.5—6
B.8—9
C.80％一90％
D.85％一95％
[判断题]制动力大小与制动倍率的大小无关。
A.正确
B.错误
[单选题] 单元制动缸内有单向间隙自动调整器,保证闸片与制动盘间隙自动调到( )。
A.l~3mm
B.2~4mm
C.3~5 rnm
D.47~6mm
[单选题]1590.制动倍率过小时，为保证必要的制动力，需（）副风缸容积或增加制动缸直径，因此制动缸倍率不可过大或过小，应在适当范围内为宜。
A.缩小
B.改变
C.减小
D.加大
[单选题]制动率过小时，为保证必要的制动力，需（）副风缸容积或增加制动缸直径，因此制动倍率不可过大或过小，应在适当范围内为宜。
A.加大
B.缩小
C.减小
D.改变
[单选题]制动软管总成、闸瓦间隙自动调整器、脚踏式制动机检修单位标记字号20号，检修时间标记字号（）号。(1.0分)
A.12
B.15
C.20
D.30
[判断题]制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率
A.正确
B.错误
