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[单选题] 行细:车站道岔、股道编号及线路有效长的补充规定:遇工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时,非集中联锁的道岔及股道编号以( )为准;
A. 车站
B.电务
C.工务
D.设备管理单位
[单选题] 车站道岔、股道编号及线路有效长的补充规定:新建、改建项目和设备大修时,道岔及股道按规定编号;局部改造道岔、股道时,过渡期内,可在原编号基础上予以临时编号。道岔、股道编号及线路有效长由项目管理机构组织设计单位以及( )、电务、车务部门共同确认,纳入各专业设计文件。
A. 车站
B.工务
C.供电
D.施工单位
[单选题] 行细:车站道岔、股道编号及线路有效长的补充规定:线路有效长具体起止点由车务、工务、电务单位根据设备具体情况共同确认,具体有效长以( )提供的技术资料为准。
A. 车站
B.电务
C.工务
D.设备管理单位
[判断题]遇工务段、电务段及车站对既有道岔及股道编号不一致时，由车务站段及时组织统一。原则上纳入联锁的道岔及股道编号以电务为准；未纳入联锁的道岔及股道编号以工务为准；特殊情况由路局总工程师室确定。
A.正确
B.错误
[判断题]车站平面图中应包括车站中心里程，各股道编号、线路用途及有效长，线间距离，钢轨类型，道岔编号，道岔辙叉号，路产与非路产岔线、段管线分界点，曲线半径等。车站纵断面图应包括站内正线、站线、岔线，标有起止点的实际逐段坡度，驼峰纵断坡度。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔、股道编号及线路有效长由项目管理机构组织设计单位进行统一，并会同工务、电务设备管理单位和车务站段共同确认一致，纳入各专业设计文件。
A.正确
B.错误
[单选题]单线车站的股道编号,正线用( )编号。
A.罗马数字
B.阿拉伯数字
C.大写数字
D.小写数字
[单选题]车站股道编号中,股道编号为Ⅴ的线路属于( )。
A.站线
B.段管线
C.正线
D.特别用途线
[判断题]( )站内的道岔及股道,应由工务部门会同电务部门、车站共同统一顺序编号。
A.正确
B.错误
[多选题] 下列关于道岔和股道编号说法正确的是:( )
A. 股道编号,单线区段内的车站,从靠近站舍的线路起,向远离站舍方向顺序编号
B. 股道编号双线区段内的车站,从正线起顺序编号,上行一侧为双号,下行一侧为单号
C. 从列车到达方向起顺序编号,上行为双号,下行为单号
D. 尽头式车站,股道编号为向终点方向由左侧开始顺序编号,如站舍位于线路一侧时,从靠近站舍的线路起,向远离站舍方向顺序编号
E. 尽头线上,向线路终点方向顺序编号
[判断题]车站道岔的编号,以车站值班室中心作为分界线,车站值班室距车站中心较远时,则以车站中心线为界,从列车到达方向起顺序编号,上行列车为双号,下行列车为单号。( )
A.正确
B.错误
[填空题]尽头式车站道岔的编号，向线路____顺序编号。
[填空题]尽头式车站的股道编号，向终点方向由 编号，如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。
[判断题]股道有效长是指股道全长范围内,可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车、不影响信号显示、道岔的转换的部分。( )
A.正确
B.错误
[单选题]-F-001 4 2 1
高速铁路的特大、大型客运车站,股道编号()。
A.从正线起顺序编号,上行一侧为双号,下行一侧为单号
B.以主站房基本站台为基准,按顺序编号
C.从靠近站舍(运转室)的线路起,向远离站舍方向顺序编号
D.从靠近站舍(运转室)的线路起,由左侧开始顺序编号
