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[单项选择]当主导能见度或跑道视程低于（）米时，空中交通管制单位应报告跑道视程。
A. 3000
B. 2500
C. 2000
D. 1500
[单项选择]夜间使用的跑道或日夜使用的精密跑道必须设置跑道边灯。准备在跑道视程低于（）左右的最低标准起飞的跑道，最好设置跑道边灯。
A. 500M
B. 800M
C. 1600M
D. 2600M
[单项选择]机长必须符合以下哪种要求时，才可以使用跑道视程低于1600ft（500米）、决断高低于150ft（45）的Ⅱ类盲降？（）
A. 成功完成民航局批准的Ⅱ类盲降训练大纲
B. 在前12个月内至少在实际IFR条件下，有6次决断高为100ft的条件下的Ⅱ类进近飞行经历
C. 按CCAR121部规则机长有100h实际飞行经历，并在营运人获初始批准后6个月内，民航局对其检查合格并批准降低标准时
[单项选择]在（）时，管制员应当向航空器通报其位置。
A. 航空器第一次被识别
B. 航空驾驶员要求提供服务
C. 结束雷达服务前，如果观察到航空器偏离原计划航路
D. A、B和C
[单项选择]跑道视程指在（），航空器上的飞行员能看到跑道面上的标志或跑道边界灯或中线灯的距离。
A. 跑道起飞端
B. 跑道中线
[单项选择]实施进近雷达管制时，进近雷达管制员应当向航空器提供（）。
A. 天气实况情报
B. 最新位置报
C. 有关最后进近的方位和相对跑道入口距离的情报
D. 最后进近航道上航空器的数量
[单项选择]当利用监视雷达实施进近管制时，管制员应当向航空器提供（）。
A. 应飞航向
B. 转弯方向
C. 应飞高度
D. 下降梯度
[单项选择]当利用精密雷达实施进近管制时，管制员应当向航空器提供（）。
A. 下滑航径的引导
B. 应飞航向
C. 应飞高度
D. 转弯方向
[单项选择]起飞最低标准的跑道视程（RVR）小于400米时，跑道必须有（）灯。
A. 跑道中线灯
B. 跑道边线灯
C. 接地带灯
D. 跑道末端灯
[单项选择]塔台管制员遇有（）情况时，应当向航空器、车辆和行人发出警告信号。
A. 航空器互相接近有相撞危险；航空器与障碍物有相撞危险
B. 航空器机体情况异常；航空器未经批准将进入危险区、限制区、禁区
C. 跑道积水、结冰或松软
D. A、B和C
[单项选择]新型航空器首次投入航班飞行前，航空器的经营人、所有人应当向空中交通管制单位提供航空器的有关（）。
A. 性能数据
B. 证件
C. 执照
D. 批复件
[单项选择]航空器开车前，航空器驾驶员应当向塔台管制室申请放行许可并报告拟选择的飞行高度，塔台管制室在（），应当明确批准的飞行高度层。
A. 请求开车前
B. 发布放行许可时
C. 推出滑行时
D. 进入跑道起飞前
[单项选择]由跑道视程探测系统测得的跑道视程：（）.
A. 只反映大气透明度
B. 主要反映大气透明度，与其他因子也有一定关系
C. 只反映跑道标志与背景的亮度对比
D. 只反映亮度对比视觉阈
[单项选择]航空器沿航空器路固定航线飞行通过中途机场（）公里前，除有协议的外，飞行人员应当向该机场的空中交通管制员或者飞行指挥员报告预计通过的时间和高度。
A. 100至50
B. 200至100
C. 150至100
[单项选择]任何单位或者个人设计民用航空器，应当向民航总局申请（）
A. 适航证
B. 生产许可证
C. 型号合格证
[单项选择]进近雷达管制员在航空器（）的情况下，应当向塔台管制员进行管制移交。
A. 已经建立最后进近航径，距接地点19千米以内和当时天气表明航空器可以继续完成该进近
B. 报告能看到地面
C. 已经着陆
D. A、B和C中较早者
[填空题]观测时跑道视程有变化显著变化，当观测前10分钟内跑道视程呈明显上升或下降趋势，以致前5分钟平均值与后5分钟平均值相差100米或以上时，应注明（）。
[单项选择]航空器滑行时，当翼尖距离障碍物小于（）米时，应当有专人引导或者停止滑行。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
