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[单项选择]导航控制面板上的频率选择器用来改变（）的数字。
A. 活动频率显示窗
B. 备用频率显示窗
C. 活动频率显示窗和备用频率显示窗
D. 活动频率显示窗或备用频率显示窗
[单项选择]EFIS控制面板上导航选择方式有几种（）.
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
[单项选择]燃油控制面板上的方式选择电门控制哪个油箱的燃油泵（）.
A. 中央油箱
B. 内侧油箱
C. 外侧油箱
D. A+B
[单项选择]A320加油控制面板上的方式选择电门的作用是（）
A. 选择自动加油
B. 选择人工加油
C. 选择重力加油
D. 选择加油或抽油
[单项选择]驾驶舱20VU（头顶控制面板）中电源控制面板上APU的发电机按钮电门上的“FAULT”标示燃亮，这表明（）
A. APU的GCU探测到系统内部存在的故障会造成发电机或电网损坏
B. APU的发电机电门处于OFF位置
C. 表明连接APU发电机与飞机电网的GLC（）处于脱开位置
D. A、B、C均正确
[单项选择]在驾驶舱增压控制面板上选择的高度信号包括（）。
A. 飞行高度和着陆高度
B. 飞行高度、座舱高度和着陆高度
C. 飞行高度、着陆高度和方式选择
D. 飞行高度、座舱高度、着陆高度和方式选择
[单项选择]在EFIS控制面板上拔出气压基准选择钮选择STD（标准气压）后，转动气压基准选择钮：（）
A. 转动该钮没有影响
B. 气压基准显示窗中的气压基准回到拔出选择钮之前的气压基准
[单项选择]驾驶舱20VU（头顶控制面板）中电源控制面板上用红色保护盖保护的左右IDG（整体驱动发电机）电门，其功用是（）
A. 接通电门，使相应的发电机开始工作
B. 接通电门，使相应的发电机向飞机提供电源
C. 接通电门，使得相应的发电机衔接到发动机上，并开始发电
D. 在故障情况下，用来脱开相应发动机IDG
[单项选择]为了准确调谐NDB台，应将机上ADF控制面板上方式选择电门置于（）.
A. ADF位
B. ANT位
C. BFO位
[单项选择]机上ADF系统控制面板上方式选择电门放“ANT”位，其作用是什么（）.
A. 为了接收广播电台信号
B. 为了准确调谐电台
C. 为了实现人工定向
[单项选择]当货舱火警控制面板上的探测器选择电门放正常位时，探测器故障灯自动亮，表示（）。
A. A和B环路故障
B. A或B环路故障
C. A环路故障
D. B环路故障
[多项选择]在做WXRBITE时在WXR控制面板上选择下列哪几项功能（）。
A. 设定模式选择器到TEST位
B. 设定仰角TILT控制到0度
C. 设定增益控制到自动位
D. 设定增益控制到最大位
[单项选择]哪个马达是从座舱增压控制面板上控制（）
A. 马达1
B. 马达2
C. 马达3
D. 马达1和2
[单项选择]EFIS控制面板上的气压控制电门（）。
A. 用于选择气压基准
B. 设定气压修正值
C. 设定标准气压
D. A+B+C
[单项选择]当火警控制面板上过热探测选择电门放正常位时，FAULT灯亮，下面哪个说法是正确的（）。
A. 表示两个环路都有故障
B. 表示A或B有一个环路有故障
C. 表示两个环路输出信号不一致
D. 主警告不随故障灯亮
[单项选择]在EFIS控制面板上选择下列哪种方式不能显示气象雷达信息（）。
A. 扩展APP
B. 扩展MAP
C. 中央VOR
D. 中央MAP
[单项选择]A321飞机燃油控制面板上的MODESEL按钮控制：（）.
A. 中央油箱燃油泵
B. 中央油箱传输活门
C. 大翼油箱泵
D. 大翼和中央油箱油泵
[单项选择]在MAP方式，三个范围圈迭加在地图上，此时第二个范围圈上数字为40，则在EFIS控制面板上选择的范围为：（）.
A. 40NM
B. 60NM
C. 80NM
[单项选择]EFIS控制面板上的MINS（最小）控制电门用于（）。
A. 选择并设置无线电和气压最小高度
B. 只能选择并设置无线电高度
C. 只能选择并设置气压高度
D. 只用于复位无线电高度警戒
