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[单选题]当两机或多机向机场时近着陆时，可优先着陆的飞机应是
A.机动性最差的那一架；
B.不论高度多少，前面的或在其它飞机右侧的那架飞机；
C.高度较低的那一架，但不能随意插到他机前面或超越他机。
[单选题]遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是
A.正常时机三转弯即可，四转弯点距着陆点距离远近不影响安全着陆
B.进入三转弯的时机应适当提前，转弯的角度应适当增大，使第四转弯点距着陆点的距离适当近一些
C.进入三转弯的时机应适当延迟，转弯的角度应适当减小，使第四转弯点距着陆点的距离适当远一些
[单选题]在决定在某一特定机场着陆时,如经计算表明对飞往该机场现行许可的任何改变会导致着陆时的机载剩余可用燃油量低于计划（ ）时,机长必须通过宣布“最低油量”或“MINIMUM FUEL”向空中交通管制部门通知最低油量状态,并通知飞行签派员.
A.备降燃油
B.最后储备燃油量
C.不可预期燃油
D.等待燃油
[单选题]遥控无人机着陆时，产生着陆偏差的主要原因不包括
A.着陆条件不好
B.飞机型号不同
C.精神过分紧张，对着陆存有顾虑，因而注意力分配不当，操纵动作犹豫不适量
[单选题]遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是
A.第三转弯时机应适当提前，以便第四转弯点距降落点比正常略远一些
B.第三转弯时机应适当提前，以便第四转弯点距降落点比正常略近一些
C.第三转弯时机应适当延后，以便第四转弯点距降落点比正常略近一些
[单选题]实施超重着陆时,机长应根据预计的着陆重量完成着陆性能分析,确认跑道长度、复飞爬
升性能满足要求。
A.正确
B.错误
[单选题]遥控无人机着陆时
A.逆风对着陆没有影响
B.逆风较大时， 目测容易高 (即推迟接地)
C.逆风较大时， 目测容易低 (即提前接地)
[单选题]飞机着陆前，气压高度表拨正在QNH，着陆时高度表指针将指示
A.零；
B.机场标高；
C.机场标高加座舱高出跑道的高度。
