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[单选题]最终储备油量（Final Reserve Fuel）：以等待空速在高于机场标高（ ）的高度上飞行（ ）分钟所需油量。
A.. 450 米(1500 英尺) 30分钟
B.450 米(1500 英尺) 45分钟
C..600米2000 英尺) 30分钟
D.600米2000 英尺) 45分钟
[单选题]最终储备油量（Final ReserveFuel）：以等待空速在高于机场标高（ ）的高度上飞行（ ）分钟所需油量。
A. 450 米(1500 英尺) 30分钟
B.450 米(1500 英尺) 45分钟
C.600米2000 英尺) 30分钟
D.600米2000 英尺) 45分钟
[单选题]最终储备油量（FinA.l RE.sE.rvE. FuE.l）：以等待空速在高于机场标高（ ）的高度上飞行（ ）分钟所需油量。
A.450
B.450
C.600米2000
D.600米2000
[单选题]当SD 页 FUEL页面指示油量数据后两位为琥珀色横线，表示()
A.FQI不准确
B.MLI不准确
[单选题]备用高度/空速表的空速指示需要的气压是
A.A.仅需要全压
B.B.仅需要静压
C.C.需要全压和静压
D.D.全压和静压都不需要
[判断题]空速大，接触时间短；空速小，接触时间长。
A.正确
B.错误
[单选题]空速大于210节襟翼自动收上后，如果空速又下降到限制值以下：
A.A 襟翼再次放出
B.B 襟翼不会重新放出
C.C 缝翼会放出
D.D WTB作动
[单选题]最低油量（Minimum Fuel）：是指飞行过程中应当报告空中交通管制员采取应急措施的一个特定燃油油量最低值。该油量是在考虑到规定的燃油油量指示系统误差后，最多可以供飞机在飞抵着陆机场后，能以等待空速在高于机场标高( )的高度上飞行( )分钟
A.. 450 米(1500 英尺) 30分钟
B.450 米(1500 英尺) 45分钟
C..600米2000 英尺) 30分钟
D.600米2000 英尺) 45分钟
[单选题]皮托管（空速管）加温：
A.A 地面为低功率，飞行中为正常功率
B.B 只在空中工作
C.C 在地面飞机速度大于80KT时
D.D.只有一种功率
[单选题]空速不可靠，可能是由于：
A.空速管—静压管堵塞或结冰造成的
B.雷达罩严重受损或失去造成的
C.A.或
[单选题]指示空速不可靠有何表现？
A.俯仰姿态与当时的飞行阶段、高度、推力和重量不一致
B.出现噪音或有低频率的抖动
C.A.或
[单选题]ISFD的高度和空速数据谁提供的
A.A.左ADIRU
B.B.右ADIRU
C.C.备用静压孔和备用全压探头
D.D.左、右ADIRU
[判断题]绝缘油的储存量应不少于事故备用油量加必须储备的耗油量。
A.正确
B.错误
[单选题]转弯时,为保持高度和空速,应
A.增大迎角和油门
B.增大迎角.减小拉力
C.减小迎角.增大拉力
