更多"高速船舶是指内河设计静水航速超过35公里/小时以上及动力支撑船舶和排水"的相关试题:
[判断题]内河设计静水航速超过35公里/小时的船舶，统称高速船舶。
[单项选择]内河高速船系指设计静水时速在内河通航水域为（）公里/小时及以上动力支撑船舶和排水型船舶，但不包括常规客船、货船、滚装客船和集装箱船舶。
A. 25
B. 30
C. 35
[单项选择]83年修正案规定：凡机动救生艇的静水中航速每小时不小于（）
A. 6海里
B. 4海里
C. 2海里
[单项选择]按照规定，机动救生艇当拖带一只25人救生筏时，静水中航速至少为（）。
A. 6kn
B. 5kn
C. 4kn
D. 2kn
[单项选择]高速船舶随着航速的增大，滑行船、气垫船和表面效应船的横向稳性（）。
A. 增大
B. 减弱
C. 不变
[单项选择]船舶舵效随航速降低而变差，一般情况下，自动舵保持舵效的最低航速约为：（）.
A. 8kn以下
B. 5kn以下
C. 8kn以上
D. 5kn以上
[单项选择]船舶舵效随航速降低而变差，一般情况下，手动操舵保持舵效的最低航速约为：（）.
A. 5～6kn
B. 4～5kn
C. 3～4kn
D. 2～3kn
[单项选择]下列哪些情况下船舶应以安全航速行驶（）？Ⅰ、将要靠码头的船舶Ⅱ、刚起锚欲驶往航道的船舶Ⅲ、从事使其驶离航向的能力严重受到限制的作业的船舶
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]船舶在静水港内靠泊时，在控制余速方面比有流港：（）.
A. 控速、倒车及拖锚时机一般均较早
B. 控速、倒车较早，但拖锚时机较晚
C. 控速、倒车较晚，但拖锚时机较早
D. 控速、倒车及拖锚时机一般均较晚
[单项选择]在能见度不良的水域中航行，对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时的首要因素是：（）.
A. 雷达的特性
B. 能见度情况
C. 航道条件
D. 通航密度
[单项选择]S0LAS公约规定，机动救生艇载足全部乘足和属具时在静水中的航速应不小于（）节。
A. 4
B. 5
C. 6
D. 7
[单项选择]对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时应考虑：（）.Ⅰ、雷达设备的局限性Ⅱ、所选用的雷达距离标尺Ⅲ、天气对雷达精度的影响Ⅳ、雷达的生产商
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅲ.
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
[单项选择]按照SOLAS公约要求，机动救生艇当载足全部乘员和属具时，在静水中的航速至少为（）kn，并备有不少于（）小时的燃料。
A. 2/10
B. 4/16
C. 6/24
D. 8/36
[单项选择]上行船舶可以用回流提高航速，下行船舶也可利用回流达到（）目的。
A. 利用嘴下回流出水作为支撑点，直舵摆尾顺向，缩水航迹带宽度
B. 在旋转半径不足的狭窄水域中掉头时，可利用出水增大船舶的旋转力矩，缩小旋回圈半径
C. 提高航速
D. A和B
[单项选择]按照我国有关规则的要求，货船（油船除外）的机动救生艇当载足全部乘员和属具时，在静水中的航速至少为（）节，并备有不少于（）小时的燃料。
A. 2／10
B. 4／12
C. 4／16
D. 6／24
[单项选择]营运船舶的经济航速有（）等几种。
A. 最低耗油率航速
B. 最低燃油费用航速
C. 最高盈利航速
D. "A"+"B"+"C"
[单项选择]S0LAS公约规定，救生艇的强度应满足当大船在静水中以（）航速前进时，能降落水中并被拖带。
A. 5节
B. 3节
C. 4节
D. 2节
[单项选择]按照我国有关规则的要求，客船、油船的机动救生艇当载足全部乘员和属具时，在静水中的航速至少为（）节，并备有不少于（）小时的燃料。
A. 2／10
B. 6／12
C. 4／16
D. 6／24
[单项选择]按照S0LAS公约要求，机动救生艇当载足全部乘员和属具时，在静水中的航速至少为（）节，并备有不少于（）小时的燃料。
A. 2/12
B. 4/16
C. 6/24
D. 8/36
