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[单选题]发生站台门与车门联动功能故障时处理原则说法错误的是（ ）
A.列车到站（停车标±300mm）停稳后，发生滑动门与车门联动功能故障，司机必须按照 “开门时先开滑动门后开车门，若列车停车后，车门已自动打开而滑动门未联动打开，司机 应迅速通过操作 PSL 盘打开滑动门；关门时先关滑动门后关车门”的顺序，在 PSL 上手动操 作滑动门打开或关闭，将情况报告行调。
B.若列车运行到前方站停稳后，仍发生滑动门与车门联动功能故障，可视为非站台门系统故障原因引起故障，应由站务人员负责进行 PSL 操作开关整侧滑动门。
C.若后续列车到达该站时同样发生滑动门与车门联动功能故障，则视为站台门系统故障， 由车站站务人员负责本车站站台门的开关操作，包括在 PSL 上打站台门“互锁解除”开关或 将已能确认故障的门单元切换成“手动模式”，保障列车能够以正常模式进出站。
D.如故障处理过程中需保持站台门常开可能会对乘客造成危险，车站应做好防护。行调 可根据站台客流量、站台秩序及车站控制能力要求司机降低列车进出站速度，建议限速 25km/h，行调可根据实际情况适当降低。
[判断题]当站台门故障时，相对应车门顶部的黄色LED灯带闪亮，便于司机快速定位故障车门位置。
A.正确
B.错误
[判断题]如站台门与车门不能同步开关时，开门时先开站台门后开车门，关门时先关车门后关站台门
A.正确
B.错误
[判断题]遇站台门与车门不联动时，开门时先开车门后开站台门
A.正确
B.错误
[判断题]列车未动车时发现站台门/车门夹人夹物且没有自动弹开，应重新打开站台门、车门
A.正确
B.错误
[单选题]司机发现车门/站台门夹人夹物，再次关闭车门/站台门，确认车门/站台门关闭空隙无夹人夹物，确认车站人员显示（ ）手信号后动车。
A.发车
B.好了
C.离站
D.互锁解除
[判断题]发生站台门与车门联动功能故障处理原则，若后续列车到达该站时同样发生滑动门与车门联动功能故障，则视为站台门系统故障， 由车站站务人员负责本车站站台门的开关操作，包括在 PSL 上打站台门“互锁解除”开关或 将已能确认故障的门单元切换成“隔离”，保障列车能够以正常模式进出站。
A.正确
B.错误
[单选题]发生三个及以下站台门故障时，站台岗将故障门 LCB 打至正确档位，处理完毕确保站台安全后向司机显示（ ）信号。
A.发车
B.好了
C.紧急停车
D.通过
[单选题]站台门故障时，需在故障门明显位置张贴警示标识，全高站台门故障，贴纸张贴于右侧站台门（ ）。
A.中下部
B.中上部
C.左侧
D.右侧
[判断题]发生三个及以下站台门故障时，站台岗将故障门LCB打至正确档位，处理完毕确保站台安全后向司机显示发车手信号。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]列车进站时，站台门车门不联动，司机应 。
[判断题]当站台门发生故障时，站务人员应立即将该站台门切换至隔离位置。
A.正确
B.错误
[判断题]发生站台门故障时，可将发生故障的门机打至手动位进行旁路及维修
A.正确
B.错误
