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[单选题]发生三个及以下站台门故障时，站台岗将故障门 LCB 打至正确档位，处理完毕确保站台安全后向司机显示（ ）信号。
A.发车
B.好了
C.紧急停车
D.通过
[单选题]发生三个及以下站台门无法打开故障时，站台岗将故障门LCB打至“（ ）”档位，处理完毕确保站台安全后，站台岗将处理情况报行车值班员，行车值班员将情况汇报行调（行车）。
A.A、隔离
B.B、自动
C.C、手动关
D.D、手动开
[单选题]发生三个及以下站台门无法打开故障时，站台岗将故障门 LCB 打至“（ ）”档位，处理完毕确保站台安全后，站台岗将处理情况报行车值班员，行车值班员将情况汇报行调（行车）。
A.A、隔离
B.B、自动
C.C、手动关
D.D、手动开
[判断题]如站台门、车门处置过程中操作了“站台开门”、“站台关门”按钮开启、关闭车门，处理完毕取消紧停后报行调，行调重开信号后，站台岗不需要操作“站台发 车”按钮发车。
A.正确
B.错误
[判断题]应急门显示开启故障时的处置方式为将相邻的滑动门LCB打至“开门”位，将故障应急门和相邻滑动门旁路。
A.正确
B.错误
[判断题]2号线、4号线一期应急门显示开启故障时，站务人员操作相邻滑动门LCB到“关门”位，将故障应急门及相邻滑动门旁路。
A.正确
B.错误
[单选题]JZXC-480型轨道电路测试盘上的表头发生短路故障时，发生烧保险故障。
A. 会
B. 可能
C. 不会
D. 有车占用时会
[单选题]同一地点发生以下各类型的故障时，故障点正序电压最小的是（ ）。
A.单相短路
B.两相短路
C.两相接地短路
D.三相短路
[单选题]ATP车载设备故障时，如距离终点站三个站及以下时，行调命令司机以NRM模式限速（ ）运行终点站下线。
A.25
B.35
C.45
D.行调通过 CCTV 查看 司机操作，掌握列车运行速度
[多选题] 156
Link-Group组内有三个物理接口,当其中任意一个接口出现故障时,以下哪些说法是正确的?
A.组内任意接口出现故障,系统将组内其它接口状态设置为Down
B.组内任意接口出现故障,组内其它接口状态不变换
C.当组内部分接口恢复正常后,整个组内的接口状态才重新被设置为UP
D.当组内所有接口恢复正常后,整个组内的接口状态才重新被设置为UP
[单选题]夜间驾驶机动车发生故障时,以下说法正确的是什么?
A.夜间车少人少,驾驶人应在车中打电话等候救援
B.夜间其他车辆不易观察到三角警告标志,可以不用设置
C.车辆熄火后使用灯光会造成电瓶的损耗,因此不宜开启任何灯光
D.驾乘人员迅速转移到安全地带等待救援
[多选题]配电变压器绕组故障主要有（ ）等故障，当发生时，因为油箱内故障时产生的电弧，将引起绝缘物质的剧烈汽化，从而可能引起爆炸。
A.匝间短路
B.相间短路
C.绕组接地
D.绕组断线
[多选题]单个联锁区发生联锁故障时，故障区域内列车位置确认工作按以下规定执行。（）
A.已占用车站站线列车位置由行调与车站共同确认，区间列车位置由行调与司机共同确认。
B.确认列车位置时以呼车体号为主。
C.区间列车司机向行调报告列车位置时必须报上、下行；区间；百米标。
D.行调确认列车位置时根据司机报告内容，结合故障前运行图记录，借助模拟板等辅助工具，准确判断列车位置。
E.故障后行调须及时记录大屏遗留车次框，用于准确判断列车位置。
[单选题]按GB16899-2011要求制造的产品,发生以下( )故障时,只有在故障锁定被手动复位之后,才能重新启动。
A. 2倍超速HGD-1
B. 工作制动器动作监测BLR
C. 梯级缺失SMS
D. 以上都是
[单选题]1.7 夜间驾驶机动车发生故障时，以下说法正确的是什么？
A.夜间车少人少，驾驶人应在车中打电话等候救援
B.夜间其他车辆不易观察到三角警告标志，可以不用设置
C.车辆熄火后使用灯光会造成电瓶的损耗，因此不宜开启任何灯光
D.驾乘人员迅速转移到安全地带等待救援
[单选题]1.6 夜间驾驶机动车发生故障时，以下说法正确的是什么？
A.夜间车少人少，驾驶人可在车中打电话等候救援
B.夜间其他车辆不易观察到三角警告标志，可以不用设置
C.车辆熄火后使用灯光会造成电瓶的损耗，因此不宜开启任何灯光
D.驾乘人员迅速转移到安全地带等待救援
[判断题]断路器油量过多在遮断故障时会发生爆炸。
A.正确
B.错误
