更多"[判断题]车辆控制级、子系统控制级(如牵引/制动控制级、以及车内、外系"的相关试题:
[判断题]车辆控制级、子系统控制级(如牵引/制动控制级、以及车内、外系统之间）通过本地多功能车辆总线(MVB）进行通信和数据传输。( )
A.正确
B.错误
[判断题]列车和车辆控制分为列车控制级、车辆控制级与子系统控制级三级(包括电源、车门控制、辅助交流系统控制、乘客信息系统等）各控制级均具有冗余结构( )
A.正确
B.错误
[判断题]牵引/制动指令值信号通过多功能车辆总线(MVB）及硬线传递给电气牵引控制单元DCU和制动控制单元BECU。( )
A.正确
B.错误
[判断题]( )目前地铁车辆制动方式有摩擦制动及再生制动,制动时优先使用摩擦制动。
A.正确
B.错误
[判断题]车辆制动机按基础制动装置的摩擦方式分为闸瓦制动、盘形制动、轨道电磁制动。
A.正确
B.错误
[单选题]车辆制动装置中，用于调车、制动车辆和防溜的是()制动机
A.自动空气
B.电空
C.轨道电磁
D.人力
[判断题]车辆制动装置中，制动支管是连接相邻各车辆的制动主管，能在列车通过曲线或车辆互相伸缩时，保证压缩空气的畅通。
A.正确
B.错误
[单选题]车辆制动机按基础制动装置的摩擦方式分为（ ）制动、盘形制动、轨道电磁制动。
A. 闸瓦
B. 电阻
C. 加馈电阻
D. 再生
