更多"[判断题]( )目前地铁车辆制动方式有摩擦制动及再生制动,制"的相关试题:
[多选题]地铁车辆常用的摩擦制动方式主要有( )。
A.踏面制动
B.制动盘
C.磁轨制动
D.制动块
[判断题]车辆制动机按基础制动装置的摩擦方式分为闸瓦制动、盘形制动、轨道电磁制动。
A.正确
B.错误
[单选题]车辆制动机按基础制动装置的摩擦方式分为( )制动、盘形制动、轨道电磁制动。
A. 闸瓦
B. 电阻
C. 加馈电阻
D. 再生
[判断题]列车制动由再生制动、电阻制动、空气摩擦制动和停放制动4种制动方式组成。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH1型动车组保持制动采用和常用制动相同的摩擦制动,该制动施加平缓并可将车辆保持在( )内的斜坡上,防止溜车。 ( )
A.30 ‰
B.20 ‰
C.10 ‰
D.5 ‰
[判断题]CRH1型动车组保持制动采用和常用制动相同的摩擦制动，该制动施加平缓并可将车辆保持在10 ‰内的斜坡上,防止溜车。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]西安地铁车辆制动系统紧急制动与快速制动的不同点（ ）
A.快速制动为100%空气制动，紧急制动为电空联合制动；
B.紧急制动为100%空气制动，快速制动为电空联合制动；
C.紧急制动和快速制动施加后均可以缓解
D.紧急制动一经施加不可缓解，直至停车；快速制动施加后可以缓解
[单选题]CRH1A型动车组车辆间的制动混合和动力制动及摩擦制动的混合是由主车辆控制单元控制的。在非回送模式下,主车辆控制单元持续监控不来自( )信号。( )
A.主控手柄
B.自动速度控制系统
C.ATC系统的制动要求
D.回送控制板内制动管路压力传感器
[单选题]CRH1A动车组车辆间的制动混合和动力制动及摩擦制动的混合是由主车辆控制单元控制的。在非回送模式下，主车辆控制单元持续监控不来自( )信号。
A.主控手柄
B.自动速度控制系统
C.ATC系统的制动要求
D.ATC系统的制动要求
[判断题]车辆使用,因制动使用频繁,制动摩擦力下降,当制动器发生故障时,车辆立即停车,修复后方可行驶。( )
A.正确
B.错误
[单选题]成都地铁车辆速度从80 km/h制动到停车，紧急制动采用空气制动其平均制动减速度≥（ ）。
A.1.0 m/s2；
B.1.2 m/s2；
C.0.8 m/s2；
D.1.1 m/s2；
[单选题]下列不属于车辆制动机按基础制动装置的摩擦方式分类的是( )。
A. 闸瓦制动
B. 盘形制动
C. 轨道电磁制动
D. 加馈电阻制动
[填空题]城市轨道交通车辆制动系统按照动能转移方式，可分为_____和摩擦制动。
