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[多选题]关于制动系统紧急制动与快速制动的不同点，下列说法正确的是（ ）。
A.紧急制动为100%空气制动
B.快速制动为电空联合制动
C.紧急制动一经施加不可缓解，直至停车
D.快速制动施加后可以缓解
[单选题]以下不属于快速制动与紧急制动的不同点是______.( )
A.紧急制动不可撤回,直到列车静止。
B.制动减速度不同
C.快速制动由电制动和气制动混合施加;
D.紧急制动受冲击限制。
[填空题]大连地铁车辆制动系统采用的是KNORR公司的EP2002制动系统。该系统将( )与( )集成为EP2002阀,相关制动部件集成在辅助控制板上,辅助控制板与EP2002阀集成在一起,从而减少了管路连接件的数量,方便了安装、调试和检修。
[多选题]地铁车辆制动系统具有( )功能。
A.常用制动
B.快速制动
C.紧急制动
D.停放制动
[判断题]( )目前地铁车辆制动方式有摩擦制动及再生制动,制动时优先使用摩擦制动。
A.正确
B.错误
[单选题]西安地铁5号线制动系统控制方式是（ ）
A.车控
B.架控
C.轴控
D.混合控制
[单选题]制动系统是车辆运行重要的安全保证，我国地铁车辆最初采用（ ）。
A.SD数字制动机
B.电气控制模拟直通电空制动系统
C.VE型电空制动
D.DK型电空制动
[单选题]西安地铁六号线制动系统采用( )空气压缩机
A.活塞式
B.螺杆式
C.离心式
D.涡旋式
[不定项选择题]下列关于地铁车辆制动系统描述正确的是（）。
A.制动系统应采用微机控制，应能根据载荷大小制动调整制动力大小
B.紧急制动应为纯空气制动，并能在列车异常情况下自动施加紧急制动
C.列车应具有两套或以上独立的电动空气压缩机组
D.停放制动系统应保证在线路最大坡道、列车在最大载荷情况下施加停放制动不会发生溜车
E.电制动与空气制动在相互转换时，不受冲击率限制
[单选题]成都地铁车辆速度从80 km/h制动到停车，紧急制动采用空气制动其平均制动减速度≥（ ）。
A.1.0 m/s2；
B.1.2 m/s2；
C.0.8 m/s2；
D.1.1 m/s2；
[单选题]昆明地铁电客列车快速制动期间，牵引系统若超温将(
)电制动，该车减少的制动
力由空气制动系统补足。
A.A.减少
B.B.切除
C.C.隔离
D.D.增加
[判断题]制动系统接受每节车的空气弹簧平均压力信号，根据该信号，制动系统计算出该车辆制动所需的制动力，同时将反映车辆重量的载荷信号传送给列车控制系统。
A.正确
B.错误
[填空题]大连地铁1.、2.号线车辆制动系统采用的是KNORR公司的( )制动系统。
[填空题]制动系统具有常用制动、快速制动、紧急制动、停放制动、保持制动以及（）功能。
[单选题]昆明地铁电客列车制动力的分配原则是：常用制动和快速制动时，电制动优先，不足部分由空气制动补足；紧
急制动时采用（ ）。
A.A.电制动
B.B.混合制动
C.C.电阻制动
D.D.纯空气制动
[单选题]地铁车辆电制动包括（）。
A.电阻制动和摩擦制动
B.再生制动和摩擦制动
C.电阻制动和再生制动
D.空气制动和再生制动
