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[单选题]CRH1A动车组车辆间的制动混合和动力制动及摩擦制动的混合是由主车辆控制单元控制的。在非回送模式下，主车辆控制单元持续监控不来自( )信号。
A.主控手柄
B.自动速度控制系统
C.ATC系统的制动要求
D.ATC系统的制动要求
[判断题]CRH380BL/B型车启用备用制动后，进行备用制动缓解前，需确认车组制动手柄不在紧急制动位，红色紧急制动按钮未被按下，避免缓解备用制动不成功。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B动车组启用备用制动后，进行备用制动缓解前，需确认车组制动手柄不在紧急制动位，红色紧急制动按钮未被按下，避免缓解备用制动不成功。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH2型车组制动控制装置和基础制动装置分布于（ ）。
A.头车
B.尾车
C.头车和尾车
D.每节车
[填空题]CRH5电动车组非动力轴上有3个制动盘，动力轴上有2个制动盘。车组上有____个带有弹簧的停放制动气缸。01、____、____车没有停放制动。
[判断题]( )目前地铁车辆制动方式有摩擦制动及再生制动,制动时优先使用摩擦制动。
A.正确
B.错误
[判断题]常用制动采用电制动优先、电制动不足时由摩擦制动补足的微机控制的混合制动方式。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH2型车组制动指令传输装置的中央控制装置位于（ ）。
A.头车
B.尾车
C.头车和尾车
D.中间车
[判断题]列车制动由再生制动、电阻制动、空气摩擦制动和停放制动4种制动方式组成。
A.正确
B.错误
