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[单选题] 在滑行道，或未指定、关闭、占用的跑道上起飞。
A. 运输航空严重事故症候
B. 一般差错
C. 运输航空一般事故症候
D. 严重差错
[单选题] 在滑行道，或未指定、关闭、占用的跑道上中断起飞。
A. 运输航空严重事故症候
B. 一般差错
C. 运输航空一般事故症候
D. 严重差错
[单选题] 在滑行道，或未指定、关闭、占用的跑道上着陆或尝试着陆。
A. 运输航空严重事故症候
B. 一般差错
C. 运输航空一般事故症候
D. 严重差错
[判断题]在被关闭或占用的跑道上着陆或在决断高度/决断高以下复飞属于运输航空事故征候。
A.正确
B.错误
[单选题]使用 VNAV 仪表进近时,在准备复飞且 MCP 高度调定至少高于飞机当前高度多少英尺时,VNAV
将继续指令下降?
A.200ft
B.250ft
C.300ft
D.400ft
[单选题]当跑道上有积雪或者局部结冰时,如跑道摩擦系数低于( ),应当关闭跑道。
A.0.30
B.0.40
C.0.50
D.0.60
[判断题]一张仪表进近图只能描绘一个仪表进近程序。
A.正确
B.错误
[单选题]在湿跑道上着陆使着陆距离增长，通常在湿跑道上着陆的距离按CCAR干跑道着陆距离的多少倍计算？
（）。
A.1.15
B.1.2
C.1.3
D.1.67
[判断题]在湿跑道上着陆会使着陆距离增 长，通常按CCAR干跑道所需着陆距离的1.15倍计算湿跑道上的所需着陆距离。
A.正确
B.错误
[判断题]航空器利用仪表进近程序图进入着陆过程中，不得低于仪表进近程序规定的超障高度飞行。
A.正确
B.错误
[单选题]仪表进近中间进近航段通常是
A.上升航段；
B.平飞航段；
C.下降航段。
[单选题] 仪表进近程序的非精密进近是指进近过程中：
A. 仅有方向引导
B. 既有方向引导又有垂直引导
C. 仅有垂直引导
D. 仅有距离信息
[单选题]精密进近是指仪表进近过程中
A.有方向引导又有垂直引导的进近；
B.精确度很高的进近；
C.ILS进近。
[单选题]仪表进近图中提供的资料能使机组按批准的仪表进近程序飞至着陆跑道，并包括（）程序和（）航线。
A.起飞，降落
B.起飞，进近
C.复飞，等待
D.起飞，复飞
[单选题]在积水或结冰跑道上着陆使用刹车应比在干跑道上的刹车压力小，这主要是因为（）。
A.机轮与道面的摩擦系数减小
B.刹车盘温度降低
C.积水或结冰对飞机有减速作用
D.A、B和C
[判断题]精密进近着陆时，飞机下降至决断高时仍然看不到跑道应当保持高度至复飞点，仍然看不到跑道时再复飞。
A.正确
B.错误
[多选题]在湿跑道和污染跑道上滑行时,方向的控制应注意:
A.在污染跑道上, 应使用方向舵脚蹬保持方向控制,在飞机减速到滑行速度前不要使用前
轮转弯手轮。
B.在湿跑道或污染跑道上,大于滑行速度时使用前轮转弯可能会导致前轮滑水,而失去前
轮转弯力,从而失去方向控制。
C.若有必要实施不对称刹车,应在需要的一侧实施脚蹬刹车并且在对面的一侧完全释放刹
车以重新获得方向控制。
[单选题]湿跑道的等效值为跑道上覆盖应不超过多少毫米的积水:
A. 2 毫米的积水
B.
3 毫米的积水
C.
4 毫米的积水
D.5 毫米的积水
