更多"[单选题]关于发动机起动活门的描述哪一项是不正确的。"的相关试题:
[单选题]下列关于起动活门描述正确的是：
A.起动活门角度是可调的，即随着气源引气压力不同，起动活门角度不同
B.在任何情况下，都可以人工超控起动活门
C.如活门电磁线圈不通电，此时如飞机有引气压力，则会打开起动活门
D.只有在飞机有引气的情况下，才可以人工超控起动活门
[单选题]下列关于发动机空中起动的描述哪一项不正确。
A.起动电门放在FLT位时可进行风车起动
B.飞机超过风车起动限制时将出现X－BLEEDSTART信息，必须使用起动机进行发动 机起动
C.发动机风车起动不需要使用起动机
D.发动机风车起动时点火选择电门所选择的点火嘴将自动工作
[单选题]下列关于发动机热起动的描述哪一项不正确。
A.当EEC探测到有可能出现热起动时将使EGT指示闪烁
B.出现热起动时EEC立即停止供油点火
C.发动机出现热起动后，在起动手柄放到CUTOFF位前EGT指示一直闪烁
D.发动机地面、空中出现热起动EEC都将提供保护功能
[单选题]下列关于发动机滑油防泄漏活门的描述哪一项是错误的。
A.是压力作动的活门，发动机关车后由弹簧关闭
B.发动机运转时后集油池供油压力打开该活门
C.更换滑油泵时该活门阻止滑油从滑油箱中泄漏
D.EEC控制该活门的打开和关闭
[单选题]关于CFM56-7B发动机的起动机和起动活门，以下错误的是：
A.起动机是一个涡轮空气马达
B.起动机靠滑油润滑
C.在管道没有引气的情况下，可以人工打开起动活门
D.在55%N2时，起动机脱开
[简答题]在地面起动发动机时, 发动机起动电门使用什么电源关闭发动机引气活门并打开起动活门?
[单选题]关于发动机燃油喷嘴描述不正确的是哪一项。
A.有两种共20个喷嘴
B.点火嘴每侧有一个银色色带的喷嘴
C.普通点火嘴标有蓝色色带
D.蓝色色带点火嘴的喷射角较大
[单选题]发动机起动过程中__________时起动电门回到OFF位、起动活门关闭。
A.N2 55％
B.N1 55％
C.发动机进入慢车时
D.起动手柄放到IDLE位时
[单选题]发动机起动活门的电磁线圈受什么的控制？
A.START SWITCH
B.START LEVER
C.EEC
D.DEU
[单选题]A320发动机的起动活门是否可进行人工操作？
A.可以，需要机务进行操作
B.可以，需要飞行员在驾驶舱进行操纵
C.不可以
[单选题] 发动机起动活门安装在风扇包皮______侧
A.左侧
B.右侧
C.下方
D.上方
[单选题]737飞机，若左发动机起动活门电气控制失效，则：
A.活门由弹簧加载在打开位
B.活门由弹簧加载在关闭位
C.活门保持在失效时候的位置
D.飞机不可放行
[简答题]着陆期间, 在无线电高度100英尺时, 发动机起动活门非指令打开, 此时会有什么警告？
[单选题]关于外流活门的描述，以下哪个是正确的
A.1号马达由1号控制器控制
B.2号马达由2号控制器控制
C.3号马达由座舱增压面板控制
D.以上都对
[单选题]起动选择器
START – 通过指令发动机燃油活门打开和起动机马达通电以起始发动机起动
这种说法（）
A.正确
B.错误
[单选题]下面关于发动机的HPSOV/高压关断活门描述正确的是：
A.HPSOV只受启动手柄控制
B.HPSOV受启动手柄、发动机灭火电门和EEC控制
C.HPSOV受启动手柄和EEC的控制
D.HPSOV受启动手柄和灭火电门控制
[单选题]关于安全活门，下列描述中正确的是？
A.安全活动的数量为3个
B.安全活门仅能防止客舱压力过高
C.安全活门仅能防止客舱压力过低
D.安全活门能防止客舱压力过高或过低
[单选题]如果APU引气活门关闭或机翼、吊架或APU漏气（除发动机起动期间），哪个活门会自动关闭？
A.组件流量控制活门
B.交输引气活门
C.超压活门
D.风扇流量活门
