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[单选题]下列关于位于HMU上的高压关断活门HPSOV描述错误的是：
A.位于P5板上的发动机活门灯熄灭表示该活门打开
B.起动手柄可以打开或关闭HPSOV
C.灭火手柄提起时，可以使HPSOV关闭
D.HPSOV同样受到EEC的控制
[单选题]下列关于起动活门描述正确的是：
A.起动活门角度是可调的，即随着气源引气压力不同，起动活门角度不同
B.在任何情况下，都可以人工超控起动活门
C.如活门电磁线圈不通电，此时如飞机有引气压力，则会打开起动活门
D.只有在飞机有引气的情况下，才可以人工超控起动活门
[单选题]关于发动机起动活门的描述哪一项是不正确的。
A.是电控气动的活门
B.通常是由弹簧保持在关闭位
C.活门内的位置电门提供驾驶舱指示
D.超控起动发动机时，在没有气源的情况下才能人工打开活门
[单选题]下面关于发动机的HPSOV/高压关断活门描述正确的是：
A.HPSOV只受启动手柄控制
B.HPSOV受启动手柄、发动机灭火电门和EEC控制
C.HPSOV受启动手柄和EEC的控制
D.HPSOV受启动手柄和灭火电门控制
[多选题]关于机泵密封泄漏率描述正确的是( )
A.机械密封:轻质油为10滴/min;重质油为5滴/min
B.填料密封:轻质油为20滴/min;重质油为10滴/min
C.机械密封:轻质油为5滴/min;重质油为10滴/min
D.填料密封:轻质油为10滴/min;重质油为20滴/min
[单选题]下列关于汽油泄漏事故处置安全防护描述错误的是( )。
A.佩戴呼吸保护器
B.现场内部的救援人员应穿封闭式防化服
C.进入重危区人员必须实施两级防护
D.现场应采用直流水枪对救援人员进行掩护
[单选题]关于安全活门，下列描述中正确的是？
A.安全活动的数量为3个
B.安全活门仅能防止客舱压力过高
C.安全活门仅能防止客舱压力过低
D.安全活门能防止客舱压力过高或过低
[单选题]关于外流活门的描述，以下哪个是正确的
A.1号马达由1号控制器控制
B.2号马达由2号控制器控制
C.3号马达由座舱增压面板控制
D.以上都对
[单选题]若热空气压力调节活门失效在关闭位，下列关于对飞机的温度控制的影响描述错误的是：
A.基础温度调节失效
B.组件1将驾驶舱温度控制至所选值
C.组件2将客舱温度控制至所选温度的平均值
D.优化温度调节失效
[单选题]关于增压系统描述正确的是 ? 1.装有前后两个外流活门
2.任一外流活门可保持机舱高度
3.增压系统有自动、备用和人工三种操作方式
4.装有正负释压活门，防止过大的压差出现
A.234
B.134
C.124
D.123
[单选题]当空调组件的热空气压力调节活门失效在关闭位时，以下描述错误的是：
A.失去优化调节
B.配平空气活门被驱动至全关闭位
C.组件1将驾驶舱温度控制至所选值，组件2将客舱温度(前和后)控制至所选温度的平均值
D.无影响
[单选题]下列关于气体泄漏事故处置办法错误的是( )
A.采取喷雾水.释放惰性气体.加入中和剂等措施,降低泄漏物的浓度或爆炸危害。
B.喷水稀释时,应筑堤收容产生的废水,防止水体污染。
C.在保证安全情况下,尽可能切断气源或实施堵漏。
D.放任气体自由散尽。
[单选题]关于CFM56-7B发动机滑油系统防漏活门，以下错误的是：
A.防漏活门防止发动机关车后滑油箱的滑油流向滑油系统其它的部件。
B.发动机不工作时，防漏活门靠弹簧力关闭，
C.当发动机工作时，滑油压力保持防漏活门打开。
D.在更换防漏活门之前不必排放滑油箱内的滑油。
[单选题]关于1月份服务细节描述错误的是
A.经济舱摆餐时，如热食油渍过多，应摆放好再擦拭
B.两舱送餐前，再次确认餐具包托盘上无油渍
C.两舱备餐时，如发现餐具外部有油渍，应及时进行清洁
D.经济舱送餐过程中，如发现热食外部有油渍，应先擦净再递送予旅客
[单选题]关于 ITP 皮肤出血的描述错误的是
A.自发性出血
B.针尖大小出血点为主
C.全身分布
D.四肢伸侧多见
E.压之不褪色
[单选题]关于上行功率控制参数描述错误的是
A.poNominalPUSCH1参数默认值是—60dBm.
B.pONominalPUSCH1和pONominalPUSCH分别表示PUSCH在动态调度和半静态调度授权方式下发送数据所需要的UE相关的功率偏差
C.参数pONominalPUSCH和poNominalPUSCHI的主要区别是使用的调度授权方式不同
D.pONominalPUSCHI参数如果配置过低，会降低UE发射功率从而降低小区的吞吐量；如果该值配置过高，会对邻区造成较大的干扰。
