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[单项选择]船舶（）时，由于用舵乘迎斜流过猛、过急，而直舵不及，受水流影响不能调顺船身，造成船舶横向的危险局面叫做吊钩。
A. 上行过弯曲河段
B. 下行过弯曲河段
C. 上行过急流滩嘴
D. 下行过急流滩嘴
[单项选择]狭义船舶适航要求船舶应做到（）.
A. 能经受住航次中出现的任何风险
B. 能经受住航次中预计到风除
C. 航次中一般出现的风险
D. B+C
[单项选择]如果船舶遇泡水，在将抵达泡水时用舵使船首抵迎，泡水担腰回舵，继而用反舵使船尾抵迎，过后回舵，这种方法称（）.
A. 骑泡法
B. 穿泡法
C. 一泡三变舵，四舵还原
D. BC对
[判断题]上行船舶沿凸岸边滩上行时，发现跑舵，应立即用舵加以纠正，不让其跑舵。
[单项选择]抹灰工程滴水线应整齐顺直，并应做到（）。
A. 内高外平
B. 外高内低
C. 内高外低
D. 内平外高
[单项选择]船舶下行过急流滩时，由于用舵烹迎斜流过猛、过急，而直舵不及，受水流影响不能调顺船身，造成船舶横向的危险局面叫做（）.
A. 背脑
B. 吊钩
C. 打张
D. 挖岸
[单项选择]在顺直河段，下行船提高航速的途径有（）.①用舵要少，舵角要小②正确选择航向③适当拉长定向航距④岸距要适当⑤合理利用缓流⑥少作过河航行
A. ①②③④⑤⑥
B. ①②③④
C. ①②④⑤⑥
D. ①②④
[单项选择]船舶在顺直河段下行航行中，最理想的是把船位摆在主流范围内并使船舶航向与主流流向平行，否则可能会出现（）的现象。①航速降低②偏移③操作复杂性增加④航程增加⑤跑舵
A. ①②
B. ①②③
C. ①②③④
D. ①②③④⑤
[单项选择]船舶（）时，如向内侧用舵过猛、过多、转势过猛容易产生挖岸的危险。
A. 上行沿岸航行
B. 下行离岸较近
C. 上行过急流滩嘴
D. 下行过急流滩嘴
[单项选择]船舶上行过沙脊时要求做到交角要大，其目的是（）.
A. 可以减小后坡回波对船舶引起的偏航
B. 能以最小的航迹带从沙脊上水深最大的鞍槽通过
C. AB都对
D. AB都不对
[单项选择]船舶过桥航行时应做到（）.
A. 挂高船位、减小船首尾线与流向的夹角
B. 随时掌握船位，发现异常及时纠正
C. AB都对
D. AB都不对
[单项选择]上行船舶内舷一侧受强斜流推压，如因用舵过迟或舵角过小，则易发生（）的危险。
A. 挖岸
B. 打张
C. 吊钩打抢
D. 逼向
[单项选择]在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时，对船舶安全航行危害较大的情况是（）
A. 下行船顶浪航行
B. 上行船顺浪航行
C. 横越航道或掉头时受到横浪袭击
D. ABC都对
[单项选择]船舶在滩嘴迎流上滩时，用舵过多，转势过猛，受披头水冲压而倒头撞于岸嘴称（）.
A. 吊钩
B. 打抢
C. 打张
D. 挖岸
[单项选择]在顺直河段中对船舶航行影响最大的因素是（）.
A. 航道分汊
B. 受风影响大
C. 主流位置不易判断
D. 以上都不对
[单项选择]船舶旋回中，随着转头角速度增加，将出现向用舵反侧的外倾，下列哪一种情况，其外倾角将越大：（）.
A. 旋回直径越小、稳性高度GM越小、航速越慢
B. 旋回直径越大、稳性高度GM越小、航速越快
C. 旋回直径越小、稳性高度GM越大、航速越快
D. 旋回直径越小、稳性高度GM越小、航速越快
[单项选择]明线要求缉线顺直（）。
A. 缉线顺直
B. 宽窄一致
C. 边线自然圆顺
D. 其他
[单项选择]在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时，对船舶安全航行危害较大的情况是（）。①下行船顶浪航行②上行船顺浪航行③横越航道或掉头时受到横浪袭击
A. ①②
B. ①③
C. ②③
D. ①②③
[简答题]关于印发《LNG燃料动力试点船舶技术要求》和《LNG燃料动力试点船舶关键设备技术要求》的通知海船检307号是哪一年颁布的？适用于什么船？不适用哪几种船？
