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发布时间:2024-03-16 23:58:12

[单项选择]弯曲河段引航应注意().
A. 进弯前与机舱联系、通知首驳值班人员备锚,边驳值班人员准备帮舵
B. 随时观测和判断船位的变化,及时果断地纠正船位
C. 夜间航行用雷达助航,开启甚高频无线电话,加强联系,互报船位,明确行动意图和会让方向
D. 以上都对

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[单项选择]关于弯曲河段的引航,下述哪个观点正确().
A. 开门叫舵航法仅使用于上行航行
B. 除弯曲河段外,浅滩河段也可能会出现钻套的现象
C. 弯曲河段的缓流航道均在凸岸
D. 挂高只是对下水船舶而言,上水船舶不要求
[单项选择]关于弯曲河段的引航,下述哪个观点不正确().
A. 上行船和下行船使用“开门叫舵”航法时,其操作步骤是完全一样的
B. 使用“淌流过弯”法,经过弯曲河段的船队要求车、舵灵活可靠
C. 凸岸边滩尾部的沙角对上行船舶会产生“回波”影响
D. 随时观测和判断船位的变化,及时果断的纠正船位
[单项选择]一般来说,船舶下行航行时在()的弯曲河段内引航操作较为困难。
A. 曲率半径大,曲率大
B. 曲率半径大,曲率小
C. 曲率半径小,曲率大
D. 曲率半径小、曲率小
[单项选择]吊拖船队在顺直河段中航行时的引航操作应注意().
A. 适当放长拖缆
B. 保证驳船队的航向稳定
C. 远离不正常水流
D. 以上都对
[单项选择]在河流弯曲河段,不受主流冲击、水深较小、流速较缓、常呈淤积状态的一岸,是弯曲河段岸线的()。
A. 左岸
B. 右岸
C. 凹岸
D. 凸岸
[单项选择]受风影响较大的是()。①顺直河段②弯曲河段③浅滩河段④河口段⑤山区河段
A. ①~⑤
B. ①~④
C. ①④
D. ②④
[单项选择]船闸河段引航操作要点可归纳为下列三个方面:即()。①挂高船位②控制船速③准确定位,正确取向④掌握好漂距
A. ①③
B. ①②③
C. ①③④
D. ②③④
[单项选择]在弯曲河段,上行船利用缓流航道时必须注意().
A. 凸岸有沙齿、沙嘴、沙角碍航
B. 弯曲河段的缓流区并不一定都在凸岸
C. 防止出现“钻套”的事故发生
D. 以上都对
[单项选择]下列河段中受风影响较大的是().①顺直河段②弯曲河段③浅滩河段④河口段⑤山区河流
A. ①②③④⑤
B. ①②③④
C. ①④
D. ②④
[单项选择]船舶在下行通过弯曲河段的整个操作过程中,必须注意().
A. 设法获得储备舵力
B. 在驶近上口前必须密切注意船首动态
C. AB都对
D. AB都不对
[单项选择]当船舶上行驶经弯曲河段时,如遇有沙齿,应().
A. 提高警惕
B. 保持足够的岸距
C. 随时注意船首动态
D. 以上都对
[单项选择]弯曲半径较大,主流流入角偏靠凹岸的弯曲河段即平弯河段,水流具有()特点。
A. 主流沿凹岸深槽随河弯下流
B. 扫弯水力量弱
C. 凸岸一侧水势平缓,流线圆顺
D. A+B+C
[单项选择]弯曲河段的碍航因素有()。
A. 航道尺度条件限制
B. 水深分布不均匀
C. 流态紊乱
D. A+B+C
[单项选择]弯曲河段的横断面一般呈().
A. 抛物线形
B. 不对称三角形
C. W形
D. V形
[单项选择]弯曲河段内的缓流航道().
A. 一定在凹岸
B. 一定在凸岸
C. 并不一定都在凹岸
D. ABC均不对
[单项选择]下行船经过弯曲河段时,为切实做到“取矮”,过弯时应().
A. 尽量做到拉长定向航距
B. 一舵转过弯
C. 顺着弯道形式边走边转
D. 以上都不对
[单项选择]在弯曲河段“挂高”是指船舶下行航经弯道时应将船位摆在().
A. 凸岸
B. 扫弯水上方
C. 缓流上方
D. 挑流上方
[单项选择]夜间,引航前应注意().
A. 熟知将要经过河段的航道情况
B. 熟记航向和航标
C. 接班前应于黑暗处闭眼停留片刻
D. ABC都对
[填空题]顺直河段多为抛物线型断面,弯曲河段多为(),分汊河段多为马鞍形断面。

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