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[单项选择]在能见度不良时，使用雷达能及早发现来船的（）。
A. 航向
B. 距离
C. 动态
D. 位置
[单项选择]驾驶员交接班时，交班驾驶员应向接班驾驶员交接雷达的资料，其中区括（）
A. 雷达技术说明书
B. 使用、安装说明书
C. 雷达日志
D. A+B+C
[单项选择]在能见度不良时，VTS中心可以（）
A. 实施临时交通管制措施
B. 要求船舶悬挂黑球号型
C. 责令船舶快速驶离航道
D. 要求船舶申请引航
[单项选择]白天能见度不良时，船舶应（）。
A. 只显示规定的号型
B. 显示规定的号灯或号型
C. 显示规定的号型，也可显示规定的号灯
D. 显示规定的号灯和号型
[单项选择]“IMO关于船用雷达性能标准”规定，船用雷达测量位于显示器屏幕边缘的目标回波的方位，其误差不能超过（）。
A. 0.5度
B. 1.0度
C. 1.5度
D. 2.0度
[单项选择]能见度不良时，在航的机动船应当（）。
A. 每隔约1min鸣放一长声
B. 每隔约2min鸣放一长声
C. 每隔约1min鸣放两长声
D. 每隔约2min鸣放两长声
[单项选择]仪表着陆系统的功用是在能见度不良时（）。
A. 指示正确的着陆方位角和着陆速度
B. 控制飞机自动跟踪仪表指示而安全着陆
C. 提供引导信息，保证飞机安全进近和着陆
D. 指示出应采用的进近下滑角度和航向角
[单项选择]船用雷达属于哪一种类型的雷达？（）
A. 脉冲
B. 多普勒
C. 连续波
D. 调频
[单项选择]在管制区域内对航空器实施雷达引导时，若航空器驾驶员要求维持其自主领航，雷达管制员应当（）。
A. 拒绝驾驶员要求，按自己的意图进行雷达引导
B. 尽可能允许航空器维持其自主引导
C. 立即同意驾驶员的要求
D. 拒绝其要求，除非影响飞行安全
[单项选择]在能见度不良时，船舶使用安全航速的目的是（）。
A. 有利于瞭望
B. 能够采取有效的避让行动，防止碰撞
C. 判明来船动态
D. 了解周围情况
[单项选择]能见度不良时，及早地采取避让行动的先决条件是：（）
A. 无先决条件
B. 判明存在碰撞危险时
C. 听到雾号时
D. 用视觉看到他船时
[单项选择]在能见度不良时，要求“加强瞭望”的含义是指（）。
A. 只须保持雷达瞭望和听觉嘹望
B. 保持视觉、听觉和雷达瞭望即可
C. 应用适合当时环境和情况的一切有效手段保持不间断的瞭望
D. 应指派专人收听VHF电话联系
[填空题]在能见度不良时，为避免紧迫局面或碰撞危险而采取转向措施时，应采取（）的行动。
[单项选择]遇有恶劣天气或能见度不良时，海事管理机构可（）高速客船停航。
A. 要求
B. 建议
C. 强迫
[单项选择]船用雷达需要的电源电压为（）
A. 直流11O伏
B. 交流22O伏
C. 交流380伏
D. 中频交流电
[单项选择]船用雷达天线是一种：（）
A. 定向发射天线
B. 定向收发共用天线
C. 环向发射天线
D. 环向收发共用天线
[单项选择]高速船舶在航行中，遇能见度不良时，下列说法不正确的是（）。
A. 应以待命当时环境和情况的安全航速行驶，加强瞭望，并按规定发出声响信号
B. 只要航道熟悉，能风距离再小，也可以继续行驶
C. 必要时及早选择安全地点锚泊
[单项选择]船用雷达的显示方式特点是（）。
A. 平面距离扫描显示
B. 平面位置显示
C. 平面高度扫描显示
D. 高亮度旋转显示
