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[单项选择]用雷达应答标的回波，可以测得雷达应答标的（）
A. 方位
B. 距离
C. A+B
D. A+B不对
[单项选择]在雷达荧光屏上，有碰撞危险的回波信号是（）.
A. 舷角增大，距离增大
B. 舷角减小，距离增大
C. 舷角减小，距离减小
D. 舷角不变，距离减小
[单项选择]在雷达荧光屏上，发现来船回波信号（）时，有碰撞危险。
A. 舷角增大、距离增大
B. 舷角减小、距离减小
C. 舷角不变、距离减小
D. 舷角减小、距离增大
[单项选择]在ARPA中，目标船和本船是否存在碰撞危险的判据是（）
A. PPC
B. MIN CPA和MIN TCPA
C. PAD
D. 目标船的相对运动线是否穿过本船
[单项选择]两船在航行中相遇存在碰撞危险时，采用（）避让措施效果最佳。
A. 转向
B. 变速
C. 转向变速并用
D. 停车
[单项选择]两船舶在航行中相遇存在碰撞危险时，采用（）避让措施效果最佳。
A. 转向
B. 变速
C. 转向变速并用
D. 停车
[单项选择]下列哪种物标的回波图像能标示河床岸线水沬线的位置，可作为雷达可靠的定位物标（）
A. 山脉、矶头、岸嘴
B. 孤山、明礁、石梁
C. 边滩、江心滩、碛坝
D. 高陡河岸
[单项选择]两船在航行中相遇存在碰撞危险时，采用（）避上措施的效果最佳。
A. 转向
B. 变速
C. 转向变速并用
D. 停车
[单项选择]下列哪些情况船舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段判断是否存在碰撞危险（）？
A. 机动船
B. 每一船舶
C. 除失去控制的船舶外的所有船舶
D. 除锚泊船、搁浅船和失去控制船的船舶外的所有船舶
[单项选择]判断是否存在碰撞危险时，考虑的因素是来船方位的变化情况，该方位是指：（）.
A. 罗经方位
B. 相对方位
C. 舷角
D. 真方位
[单项选择]船舶在航行中应保持高度警惕，当对与来船是否存在碰撞危险存有怀疑时，应认为（）。
A. 不存在碰撞危险
B. 视情况发展而定
C. 存在碰撞危险
[单项选择]在长江干线航行的一艘客渡船与一艘限于吃水的海船相遇，存在碰撞危险时，谁是让路船？（）。
A. 客渡船
B. 限于吃水的海船
C. 根据两船会遇态势决定谁是让路船
D. 双方难以确定避让关系
[单项选择]无论两船构成怎样的交叉相遇态势，若不存在碰撞危险，两船之间相对方位一定会改变引航员可以依方位（舷角）的增减来判断一船将通过另一船的首部或尾部，而两船之间距离的增减（）
A. 也能用来判断上述问题
B. 不能用来判断上述问题
C. 与上述问题无关
D. 不影响两船安全
[单项选择]一艘在航的快速船与一艘正在靠离泊的机动船相遇，存在碰撞危险时，此时誰是让路船？（）。
A. 快速船
B. 正在靠离泊的机动船
C. 双方互为让路船
[单项选择]用PAD估计碰撞危险时，下述哪种情况有碰撞危险？（）
A. 本船航向线与PAD相交
[单项选择]在能见度不良的水域中，当某船仅凭雷达测到他船，并判断存在碰撞危险，则下列做法正确的是：（）
A. 对正横以前的来船避免采取向左转向的避让行动
B. 对正横或正横以后的来船尽量避免朝着它转向
C. 根据当时的情况，可以采取减速或增速的避让行动
D. 以上做法都正确
[单项选择]
来船方位即使有明显变化，有时也可能存在碰撞危险是指：（）.
Ⅰ、驶近一艘很大的船
Ⅱ、驶近拖带船组
Ⅲ、近距离驶近他船
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]在平流水域，不同流向的两横越船交叉相遇，存在碰撞危险时，除另有规定外，则（）。①单船应避让船队；②上行船应避让下行船
A. ①
B. ②
C. ①②都对
D. ①②都不对
[单项选择]当一船听到他船雾号时，除已判定不存在碰撞危险外，则该船应当（）。①将航速减到能维持航向操纵的最低速度；②立即停车或者倒车。
A. ①
B. ②
C. ①②都对
D. ①②都不对
