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[多项选择]混凝土非荷载作用下的变形包括（ ）。
A. 混凝土干湿变形
B. 短期荷载作用下的变形
C. 徐变
D. 混凝土化学收缩
E. 温度变形
[单项选择]与沥青混凝土路面相比，水泥混凝土路面在荷载作用下强度与变形的特点是（）。
A. 弯拉强度大，弯沉变形大
B. 弯拉强度大，弯沉变形小
C. 弯拉强度小，弯沉变形大
D. 弯拉强度小，弯沉变形小
[单项选择]混凝土在非荷载作用下的变形主要有干缩湿胀和（）。
A. 弹性变形
B. 塑性变形
C. 徐变
D. 热胀冷缩
[单项选择]混凝土在长期荷载作用下，随时间而增长的变形称为（ ）。
A. 荷载型变形
B. 干缩变形
C. 徐变
D. 碳化收缩
[单项选择]沥青混凝土路面在荷载作用下产生的弯沉变形大，表明路面本身（）强度低。
A. 抗剪
B. 抗弯拉
C. 抗压
D. 变形小
[判断题]水泥混凝土的徐变是指砼在固定荷载作用下的瞬时变形。
[单项选择]在持续荷载作用下，混凝土产生随时间而增加的变形称为（）。
A. 塑性
B. 徐变
C. 应变
D. 开裂
[单项选择]在最不利荷载组合下，混凝土中允许出现低于抗拉强度的拉应力，但在长期荷载作用下不得出现裂缝。这属于混凝土结构按裂缝控制等级的（）级别。
A. I
B. II
C. III
D. IV
[单项选择]在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为（）。
A. 弯沉变形较大，抗弯拉强度大
B. 弯沉变形较大，抗弯拉强度小
C. 弯沉变形很小，抗弯拉强度大
D. 弯沉变形很小，抗弯拉强度小
[单项选择]水泥混凝土路面的破坏取决于荷载作用下产生的（）。
A. 极限强度
B. 极限弯拉强度
C. 极限弯压强度
D. 极限拉应力
[单项选择]水泥混凝土路面上的荷载通过混凝土板体扩散分布到（）。
A. 基础
B. 板块
C. 板边
D. 钢筋网片
[单项选择]在相同的环境和外荷载条件下，顶应力混凝土构件比普通钢筋混凝土构件有许多优点，但不包括（ ）。
A. 截面小、跨度大
B. 具有更强的抗裂能力
C. 生产工艺简单
D. 节省钢材
[单项选择]沥青混凝土路面中，直接承受行车荷载作用的是（）。
A. 垫层
B. 基层
C. 面层
D. 底基层
[单项选择]一对称配筋的钢筋混凝土构件两端固定，由于混凝土收缩（未受荷载）（）。
A. 混凝土中产生拉应力，钢筋中产生拉应力
B. 混凝土中产生拉应力，钢筋中产生压应力
C. 混凝土中产生压应力，钢筋中产生拉应力
D. 混凝土中产生压应力，钢筋中产生压应力
[填空题]混凝土在荷载和应力保持不变时，变形和应变随时间而持续变化的特性称为（）。
[单项选择]在水平荷载与垂直荷载共同作用下的钢筋混凝土框架结构，框架柱应按下列哪一种构件设计？
A. 轴心受压构件
B. 偏心受压构件
C. 偏心受拉构件
D. 根据具体情况方能确定按偏压或偏拉构件设计
[单项选择]钢筋混凝土梁在正常使用荷载下（）。
A. 通常是带裂缝工作的；
B. 一旦出现裂缝，裂缝贯通全截面；
C. 一旦出现裂缝，沿全长混凝土与钢筋间的粘结力丧尽；
[判断题]装配式梁拱及预应力混凝土串联梁，应重点检查各联结部位在动荷载作用下有无开裂。
[单项选择]钢筋混凝土构件变形和裂缝验算中关于荷载、材料强度取值说法正确的是（）。
A. 荷载、材料强度都取设计值
B. 荷载、材料强度都取标准值
C. 荷载取设计值，材料强度都取标准值
D. 荷载取标准值，材料强度都取设计值
