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[单项选择]航空器在飞行过程中产生颠簸，是因为遇到了（）。
A. 锋面云系
B. 扰动气流
C. 层状云系
D. 降水
[多项选择]云对安全飞行产生不利影响的原因是（）.
A. 影响正常的目测
B. 温度低了造成机翼表面结冰
C. 增加阻力
D. 积雨云会带来危害
[单项选择]山地飞行时，由于地形起伏变化，直升机可能会颠簸的原因是：（）。
A. 山地飞行时，气流不稳定
B. 地面效应强弱不等，使旋翼拉力不断变化
C. 山地飞行时，飞行员不便于判断直升机的姿态
[单项选择]飞机在空中飞行时，时常受到大气对流的影响而产生颠簸，当飞机的检测装置接收到这一信号后，经过控制器的调节，能在很短的时间内调整好飞行状态，克服大气对流对飞机飞行的影响，保持平稳飞行，这主要说明了系统的（）。
A. 目的性
B. 整体性
C. 相关性
D. 环境适应性
[单项选择]飞行中遇颠簸，如果飞行速度过小将可能使（）.
A. 迎角过大
B. 过载过大
C. 升力过大
[单项选择]飞行中遇颠簸，如果飞行速度过大将可能使（）.
A. 迎角过大
B. 过载过大
C. 阻力过大
[简答题]当风的垂直切变和水平切变达到多少量级时，飞机产生颠簸和强颠簸？
[单项选择]在（）区域飞行，虽然一般无云雨的影响，但可以产生比较强烈的颠簸。
A. 锋面气旋
B. 热低压
C. 温度梯度高值区
D. 热带气旋
[单项选择]在飞行中遇到飞机颠簸时，飞行员应注意（）.
A. 柔和操纵飞机，保持平飞姿态
B. 调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度
C. 及时有力地修正飞行姿态的偏差
[单项选择]在（）区域飞行，虽然无积雨云的影响，但可产生比较强烈的颠簸。
A. 锋面气旋
B. 热低压
C. 温度梯度很大的
D. 热带气旋
[单项选择]飞行速度过大使直升机产生振动的主要原因是（）.
A. 向前推杆量大
B. 旋翼拉力大
C. 旋翼空气动力不平衡
[单项选择]云中飞行颠簸非常强烈的云主要是：（）.
A. ＴＣｕ，Ｓｃ
B. Ｓｃ，Ａｃ
C. Ａｃ，Ｃｂ
D. Ｃｂ，Ｔｃｕ
[判断题]螺桨式飞机不适合于高速飞行的主要原因是桨尖产生局部激波。
[填空题]在急流中飞行，若遇到颠簸越来越强时，应采用（）、航线的方法脱离颠簸区。
[单项选择]同一种飞机在低速飞行时，飞行速度越大，飞机颠簸：（）.
A. 范围越小
B. 越弱
C. 强度变化不明显
D. 强度越大
