更多"若VO为本船真速度，VT为目标真速度，θ为目标船的反舷角，则有两个可能"的相关试题:
[单项选择]因为计程仪提供的速度数据有误差，使ARPA显示的本船与目标船的碰撞点是（）
A. 偏离本船船首线
B. 与本船的距离发生变化
C. A和B均有可能
D. A和B均不会发生
[单项选择]ARPA采用真矢量TV模式，目标船PPC圈落在本船船首上，下列哪种情况说明本船减速试操船有效（）？
A. 本船船首线上无PPC圈
B. 本船船首线出现两个PPC圈
C. A+B
D. D、B都不是
[单项选择]以下哪一个因素的误差对PPC（可能碰撞点）无影响（）
A. 计程仪
B. 罗经
C. A和B都对
D. A和B都不对
[单项选择]
他船船首撞入本船，为了减少损害，（）行动正确。
①令他船迅速脱离本船；
②迅速查清船体受损情况；
③尽量减少水域污染；
④水线下破损时，全力排水并堵漏。
A. ①~④
B. ②~④
C. ①~③
D. ①②④
[单项选择]有关ARPA的PPC（可能碰撞点）与PAD（预测危险区）之说法错误的是（）
A. PPC一定是PAD的中心
B. PPC位置变化不表示目标真矢量变化
C. 两个目标的PAD重迭不表示它们有碰撞危险
D. B+C都不对
[单项选择]
他船船首撞入本船后，为了减少损害，应采取下列哪些行动（）。
Ⅰ．要求他船迅速脱离本船以减小破损；
Ⅱ．迅速查清船体受损情况；
Ⅲ．尽量减少水域污染；
Ⅳ．水线下破损时全力排水并堵漏。
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
[单项选择]当你在雷达上观测他船位于本船的船首附近以与本船相反的航向行驶，来船的那种动态最易从相对运动线上被发现（）？
A. 大幅度减速
B. 航速和航向的一系列小变动
C. 大幅度转向
D. 将速度降为原来的一半
[单项选择]下列情况可使用招引他船注意的信号的是：（）.Ⅰ、本船走锚Ⅱ、本船有人落水Ⅲ、本船发现不名漂浮物
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]船舶夜间航经未设绞滩站的险槽时，如遇陡涨水或本船是重载的上行船，要充分考虑本船的过滩能力，避免船舶出现（）等现象，造成重大事故。
A. 吊滩
B. 退滩
C. 失控
D. 以上都对
[单项选择]救助遇难船舶人员，若难船不能放艇时，本船应行驶到难船（），从（）舷放本船救生艇，驶抵遇难船（），救助遇难船人员。
A. 上风、下风、上风
B. 下风、上风、下风
C. 上风、下风、下风
D. 下风、下风、上风
[单项选择]当船舶与他船碰撞造成他船破损进水时，本船应立即采取措施，下列（）行为不正确。
A. 继续用微速顶推
B. 迅速倒车与他船分开
C. 协助他船使破损位置处于下风
D. 以上行为都不正确
[单项选择]当船舶与他船碰撞造成他船破损进水时，本船应立即采取措施，下列哪项行为不正确（）
A. 继续用微速顶推
B. 迅速倒车与他船分开
C. 协助他船使破损位置处于下风
[单项选择]
布弃船命令后，船长在登艇前应向各艇长布置（）。
①本船遇难地点；
②本船遇难原因及情况；
③驶往最近陆地或交通线的航向、距离；
④发出的遇难求救信号是否有回答及可能在何时何地获救。
A. ①~④
B. ①~③
C. ①③④
D. ②~④
[单项选择]合同所规定的有义务救助通常包括（）。Ⅰ．遇难船船员对本船的救助；Ⅱ．遇难船上的旅客对本船的救助；Ⅲ．引航员对被引领船舶在职责范围内的救助；Ⅳ．拖船对被拖船的拖带救助。
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ～Ⅳ
C. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D. Ⅱ～Ⅳ
[单项选择]当你船（机动船）看见在右前方有一船队向本船驶来，经观察，发现正前方一艘来船航向与本船接近相反，且方位不变，在这种情况下，本船应：（）.
A. 大幅度右转并鸣放一短声
B. 大幅度左转并鸣放二短声
C. 保向保速并鸣放五短声
D. 立即停车、倒车，把船拉住并鸣放五短声
[判断题]如本船船首撞入他船腰部时，为保安全，应立即倒车推出船首。
[填空题]PAD型ARPA中，当本船的（）穿过目标船的（）时，表示本船保速保向，与目标船一定碰撞。
[单项选择]当本船航行船船拥挤的海域或渔船作业区，ARPA录取目标采用的跟踪窗反应为（）
A. 大跟踪窗
B. 普通跟踪窗
C. 小跟踪窗
D. D、B均可
[单项选择]船舶夜航时应弄清航标（）①名称②灯质③两标间距④与本船的相对方向⑤本船经过相邻两标所需时间⑥形状⑦颜色
A. ①②③④⑤⑥⑦
B. ①②③④⑤
C. ②③④⑤
D. ①②③④⑤⑥
