更多"他船船首撞入本船，为了减少损害，（）行动正确。 ①令他船迅速脱离本船；"的相关试题:
[单项选择]
他船船首撞入本船后，为了减少损害，应采取下列哪些行动（）。
Ⅰ．要求他船迅速脱离本船以减小破损；
Ⅱ．迅速查清船体受损情况；
Ⅲ．尽量减少水域污染；
Ⅳ．水线下破损时全力排水并堵漏。
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
[判断题]如本船船首撞入他船腰部时，为保安全，应立即倒车推出船首。
[单项选择]在碰撞不可避免的情况下，为了减小本船的碰撞损失，应避免（）部位被他船船首撞入。
A. 机舱或船中
B. 船首或船尾
C. 船首或船中
[单项选择]在碰撞不可避免的情况下，为了减小本船的碰撞损失，在操船方面应尽力避免（）部位被他船船首撞入。
A. 机舱或船中
B. 船首或船尾
C. 船尾或机舱
D. 船首或船中
[单项选择]当我船首撞入他船船体时，我船应：（）
A. 立即停车
B. 倒车退出
C. 微速进车顶住
D. 半速进车顶住
[单项选择]船舶发生碰撞且船首撞入他船船体时，应采取的操纵措施是：（）
A. 立即停车以防破洞扩大
B. 开微进车，顶住对方减少进水量
C. 立即倒出退出，组织进行堵漏抢救
D. 先用缆绳相互牢固系住
[单项选择]
当船首撞入他船腹部时，该船应采取的正确措施是（）。
Ⅰ．快倒车；Ⅱ．停车；Ⅲ．微进车。
A. Ⅰ
B. Ⅱ
C. Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ都不正确
[单项选择]
航行中如万一本船被他船撞入，本船应采取的正确措施是：（）
Ⅰ、尽可能停船以减小进水量 Ⅱ、关闭水密门，检查破损情况 Ⅲ、操船使破损位置处于下风侧
A. Ⅰ、Ⅱ对
B. Ⅱ、Ⅲ对
C. Ⅰ、Ⅲ对
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ对
[单项选择]
航行中如万一本船被他船撞入，应尽可能：（）
Ⅰ、使本船停住，消除前进或后退惯性
Ⅱ、要求对方适当用车顶住破损处
Ⅲ、关闭水密门，检查破损情况，并被拖做好堵漏准备后方可同意对方倒车脱出
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]当你在雷达上观测他船位于本船的船首附近以与本船相反的航向行驶，来船的那种动态最易从相对运动线上被发现（）？
A. 大幅度减速
B. 航速和航向的一系列小变动
C. 大幅度转向
D. 将速度降为原来的一半
[单项选择]
被他船撞入的船舶应：（）
Ⅰ尽可能使本船停住，使破损处处于侧风以减少进水量
Ⅱ迅速关闭破洞舱室及四周的水密门窗
Ⅲ进行排水及堵漏工作
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]
被他船撞入的船舶应（）。
①尽可能使本船停住，使破损处处于下风以减少进水量；
②迅速关闭破洞舱室及四周的水密门窗；
③进行排水及堵漏工作。
A. ①～③
B. ①、②
C. ①、③
D. ②、③
[单项选择]当你在雷达上观测他船位于本船的船首附近以与本船相反的航向行驶，来船的哪种动态最易从相对运动线上被发现？（）
A. 大幅度减速
B. 航速和航向的一系列的小变动
C. 大幅度转向
D. 将速度降为原来的一半
[单项选择]
被他船撞入的船舶应：（）.
Ⅰ.尽可能使本船停住，使破损处处于侧风以减少进水量
Ⅱ.迅速关闭破洞舱室及四周的水密门窗
Ⅲ.进行排水及堵漏工作
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]当两机动船对与各处于本船首前方的他船是否构成“对遇局面”存有任何怀疑，应如何采取行动：（）
A. 各自保速保向
B. 等待对方行动之后，再决定本船行动
C. 立即右转，并鸣放一短声
D. 立即左转，并鸣放二短声
[单项选择]某船在我船左前方成交叉态势，系统观察后断定该船能安全在我船首通过，则该船通过我船首线之前时，他船位于我船的舷角（圆周法度量）如何变化（）。
A. 舷角变大
B. 舷角变小
C. 舷角不变
D. 无法确定
[单项选择]某船在我船右前方成交叉态势，系统观察后断定该船能安全在我船首通过，则该船通过我船首线之后时，他船位于我船的舷角（圆周法度量）如何变化（）。
A. 舷角变大
B. 舷角变小
C. 舷角不变
D. 无法确定
