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[单项选择]飞行中失去供电，发动机防冰活门：（）.
A. 在发动机停车时打开
B. 在发动机工作时打开
C. 在发动机工作时关闭
[单项选择]一旦发动机防冰活门失去供电，会发生什么（）？
A. 当发动机停车时，活门打开
B. 当发动机运转时，活门打开
C. 当发动机运转时，活门关闭
D. 任何时候活门都保持关闭
[单项选择]发动机工作时，如发动机防冰活门内电磁阀失去供电，则活门（）.
A. 关闭
B. 打开
C. 保持在断电前状态
D. 以上说法皆错
[单项选择]失去供电时，发动机防冰活门：（）.
A. 在发动机停车时打开。
B. 在发动机工作时打开。
C. 在发动机工作时关闭。
[单项选择]发动机工作时，如发动机防冰活门内电磁闪失去供电（）
A. 关闭
B. 打开
C. 保持在断电前状态
D. 以上说法皆错
[单项选择]引气活门，高压活门和风扇空气活门由下列哪个供电设备供电：（）
A. AC1
B. AC2
C. DC2
[单项选择]交叉供气活门是由下列哪个供电设备供电：（）
A. AC1
B. AC2
C. DC2
[单项选择]当CSM/G供电飞机电网时，其电磁控制活门正常由（）供电.
A. CSM/GPMG
B. BAT2
C. DCBATBUS
D. DCBUS2
[单项选择]下列关于飞行操纵关断活门和扰流板关断活门的描述中正确的是（）.
A. 飞行操纵关断活门和扰流板关断活门起着相同的功用，两者可以互换
B. 飞行操纵关断活门和扰流板关断活门起着相同的功用，但两者不能互换
C. 飞行操纵关断活门和扰流板关断活门都是飞行操纵液压单元组件的一部分，但两者不能互换
D. 飞行操纵关断活门和扰流板关断活门都是飞行操纵液压单元组件的一部分，且两者可以互换
[单项选择]GPCU（地面电源控制组件）在飞行中有供电吗（）
A. 有，从直流电瓶汇流条供电；
B. 没有；
C. 有，从直流地面服务汇流条供电。
[单项选择]有的活门作动器包括两个马达，分别由28VDC ESS BUS和28VDC BUS2供电。这些活门不包括（）
A. 交输活门；
B. 发动机低压燃油活门；
C. APU低压燃油活门。
[单项选择]飞行中失去地空联络，目视飞行时机长应当（）.
A. 保持目视飞行，飞往就近机场降落
B. 保持目视飞行，飞往降落站降落
C. 保持目视飞行，返航回场降落
[单项选择]飞行中失去通讯联络，目视飞行时机长应当：（）.
A. 保持目视飞行，飞往就近机场降落
B. 保持目视飞行，飞往降落站降落
C. 保持目视飞行，返航回场降落
D. 保持目视飞行，飞往备降机场降落
[单项选择]737-300燃油系统的梁上活门是由（）供电的。
A. 交流主汇流条
B. 直流汇流条
C. 应急汇流条
D. 以上都不对
[单项选择]增压系统中用于防止座舱高度高出飞机飞行高度的活门是：（）
A. 压力调节和关断活门
B. 排气活门
C. 安全活门
D. 负释压活门
[单项选择]飞行操纵系统人工隔离活门，引出的管道通向：（）.
A. 付翼、升降舵和方向舵
B. 水平安定面、付翼和前缘装置
C. 水平安定面、付翼和后缘装置
D. 升降舵、方向舵和感觉计算机
[单项选择]v2500发动机在正常飞行时反推方向活门的状态是怎样的（）
A. 收起位、电磁阀通电
B. 收起位、电磁阀断电
C. 中立位、电磁阀通电
D. 中立位、电磁阀断电
[单项选择]何时打开使用使用尾舱内的飞行操纵系统人工隔离活门（）.
A. 飞行中当液压A或/和B系统失效时
B. 在地面，当液压A或/和B系统失效时
C. 空中或地面，当液压A或/和B系统失效时
D. 仅用于地面维护
[判断题]每个系统在主飞行操纵的上游都有一个泄漏测量活门。这些活门用来测量每一管路的泄漏，通过维护面板上的LEAKMEASUREMENTVALVES（泄漏测量活门）按钮电门关闭。
