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[单项选择]设备冷却外排气活门在压差达到多少时全关（）.
A. 1PSI
B. 2PSI
C. 4PSI
D. 7.8PSI
[单项选择]什么时候冷却器旁通活门打开（）
A. 当探测到过热时；
B. 在寒冷条件下工作时；
C. 当油滤堵塞时。
[单项选择]如果滑油冷却器旁通活门故障在开位将导致（）
A. APU因高滑油温度自动停车；
B. 不会发生什么；
C. ECB将会将活门故障显示在ECAM上。
[单项选择]IDG滑油冷却系统中，冷却器旁通活门在冷滑油运转的情况下将被打开，其作用是（）
A. 滑油温度低不需要进行冷却，将较少滑油损耗
B. 在起动过程中，防止冷却的滑油由于粘度较高，造成油滤的压差指示销误作动
C. 在起动过程中提高滑油泵的工作效率
D. 在滑油过热的情况下加强其冷却效率
[单项选择]以下哪个活门是防止引气反流到APU中去的活门（）
A. PRV
B. APU引气活门
C. APU引气管路上的一个单向活门
D. OPV
[单项选择]IDG滑油冷系统中，冷却器旁通活门在什么情况下被打开？（）
A. 当IDG冷却系统中的油滤被堵塞的情况下，冷却器旁通活门将被打开
B. 当IDG冷却系统中过热的情况被探测到，冷却器旁通活门将被打开
C. 在冷滑油运转的情况下，由于滑油的粘度较高，因此冷缺器旁同活门打开
D. 当IDG滑油系统压力过高的情况下，冷却器旁通活门将被打开
[单项选择]以下哪个因素不会导致高压级活门关断（）。
A. 下游压力高于九级引气压力
B. 九级压力超过110PSI
C. 发动机引气超温
D. 发动机没有工作
[填空题]对气膜冷却而言，缝隙的宽度不仅影响冷却气量，而且影响（）。
[单项选择]以下当APU引气活门打开后说法哪个是正确的（）。
A. 当APU引气活门打开后，EGT会大幅度增加
B. 当APU引气活门打开后，EGT会小幅度增加
C. 当APU引气活门打开后，EGT会小幅度减小
D. 当APU引气活门打开后，EGT不变
[单项选择]将隔离活门控制电门放到”ON”位时，应满足哪个条件，隔离活门才会打开：（）.
A. 建立直流电后
B. 建立交流电后
C. 建立直流电，且左右管道之间存在压差时
D. 建立交流电，且左右管道之间存在压差时
[单项选择]预冷器控制活门由以下哪个传感器控制（）。
A. 390℉传感器
B. 450℉传感器
C. 490℉传感器
D. 过压传感器
[单项选择]关于外流活门的描述，以下哪个是正确的（）.
A. 1号马达由1号控制器控制
B. 2号马达由2号控制器控制
C. 3号马达由座舱增压面板控制
D. 以上都对
[单项选择]燃油分配和回油活门FRV以下说法哪个正确（）
A. 使燃油从再循环系统流向IDG滑油冷却系统
B. 只能在FADEC给出打开信号时候打开
C. 在FLSCU送出打开信号时打开
D. 燃油管路中达到一定油压时自动打开
[单项选择]飞行扰流板关断活门是受以下哪个部件控制的（）.
A. 飞行控制面板上的扰流板A、B电门
B. 液压面板上的扰流板A、B电门
C. 飞行控制面板上的飞行控制A、B电门
D. 液压面板上的液压关断电门
[单项选择]以下哪个活门是防止发动机9级引气反流到5级引气管路中去（）
A. PRV
B. HPV
C. FAV
D. 5级引气管路上的一个单向活门
[单项选择]蒸发循环冷却系统中膨胀活门的作用是：（）
A. 降低压力
B. 控制流量
C. 降低压力与控制流量
D. 提高压力与控制流量
[单项选择]自动缝翼活门的控制信号是由以下哪个部件计算并提供的（）。
A. SMYD1
B. SMYD2
C. A和B
D. FSEU
[单项选择]引气活门，高压活门和风扇空气活门由下列哪个供电设备供电：（）
A. AC1
B. AC2
C. DC2
[单项选择]自动缝翼控制活门将以下哪个系统的压力提供给缝翼作动筒（）。
A. 液压B系统或PTU系统
B. 液压B系统
C. 备用液压系统和PTU系统
D. PTU系统
