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[单项选择]发动机引气电门置于”ON”位后，在以下哪种情况，发动机引气活门打开（）？
A. 建立直流电后
B. 建立交流电后
C. 建立直流电并且发动机起动好后
D. 建立交流电并且发动机起动好后
[单项选择]关于APU引气，以下哪种说法是正确的（）
A. 只要APU引气，两台发动机的引气就接不通
B. 当APU引气时，如果引气隔离活门是关断的，那么只有左发引气接不通；如果引气隔离活门是打开的，那么两台发动机引气都接不通
C. 只要发动机引气，APU引气就就接不通
D. 当右发引气时，如果引气隔离活门是关断的，APU引气就能接通；而当引气隔离活门是打开时，无论哪一台发动机引气，那么APU引气都接不通
[单项选择]以下哪个阶段，可能需要发动机第9级压气机提供引气：（）.
A. 起飞阶段
B. 爬升阶段
C. 所有巡航阶段
D. 下降阶段
[单项选择]以下哪个活门是防止发动机9级引气反流到5级引气管路中去（）
A. PRV
B. HPV
C. FAV
D. 5级引气管路上的一个单向活门
[单项选择]关于发动机灭火，以下说法正确的是（）
A. 发动机的灭火系统由FDU控制
B. 发动机灭火系统空中人工控制，地面由FDU控制自动灭火
C. 发动机的灭火系统空中或地面都由驾驶舱的电门人工控制
D. 以上说法都不对
[单项选择]关于五级引气单向活门，下列说法错误的是：（）。
A. 五级引气单向活门安装在低压引气管路上
B. 五级引气单向活门可以防止高压引气工作时反流至发动机压气机
C. 活门依靠弹簧来保持关闭
D. 活门体上有流量箭头标识气流方向
[单项选择]以下关于发动机超差的说法错误的是（）.
A. 当前有超差发生时，则在地面相应参数读数框变红
B. 当读数框变成红色后，可通过CDU发动机超差页面抹除
C. 当选择“BULKERASE”时，抹除所有的超差数据
D. 在CDU上，只能看见当前超差页面
[单项选择]以下关于发动机左点火系统说法错误的是（）.
A. 左点火系统激励器在右点火激励器下方
B. 左点火系统电源由备用交流汇流条提供
C. 当左点火电咀失效时，飞机可以放行
D. 左点火系统由EECA通道或B通道控制
[单项选择]当发动机引气温度超过490℉，以下哪一项不会发生（）。
A. 引气调节器电磁活门关闭
B. 主告戒灯亮
C. 火警灯亮
D. 引气断开灯亮
[单项选择]在发动机引气期间，如果450℉传感器不间断工作，以下分析错误的是：（）
A. 会导致发动机引气压力低
B. 可能是预冷器太脏
C. 可能是预冷器控制系统性能低下
D. 450℉传感器卡阻在关位
[单项选择]关于发动机热起动，以下说法正确的是（）.
A. 当有起动超温趋势时，EGT指示闪烁
B. 若起动超限，EEC自动切断供油和点火
C. 自动切断功能仅在地面起作用
D. 以上说法都正确
[单项选择]以下关于双引气灯的描述中，错误的是（）。
A. 双引气灯是一个琥珀色灯
B. APU引气活门打开且1发引气电门在ON位时灯亮
C. APU引气活门打开且2发引气电门在ON位时灯亮
D. APU引气活门打开，2发引气电门在ON位且隔离活门在开位时灯亮
[单项选择]以下发动机的说法正确的是（）
A. 化油器式发动机通常使用含铅汽油
B. 汽油喷射式发动机通常使用无铅汽油
C. 以上都正确
D. 以上都不正确
[填空题]常见的引气方式有镶拼式侧隙引气和（）引气两种。
[单项选择]关于发动机维护的安全通道，以下哪种说法是错误的？（）
A. 只有在低慢车功率状态时，才能通过安全通道接近发动机。
B. 为安全起见，在接近运转的发动机时，最好使用安全带，并将其挂在风扇机匣的安全连接点上。
C. 在高慢车功率状态时，可以通过安全通道接近发动机。
D. 接近安全通道时，要戴上必要的耳塞、耳罩以减少噪音。
[简答题]发动机引气系统使用发动机高压压气机哪几级引气？高功率时使用的是哪一级引气？
[单项选择]下面关于B737-600冲压空气系统水引射口的说法哪个不对（）。
A. 水从水分离器排水口引出
B. 连接到冲压空气入口管道内壁---热交换器的外前端
C. 雾化用的空气从空气循环机涡轮段引出
D. 雾化水喷射到混合活门以改善散热效果
[单项选择]以下当APU引气活门打开后说法哪个是正确的（）。
A. 当APU引气活门打开后，EGT会大幅度增加
B. 当APU引气活门打开后，EGT会小幅度增加
C. 当APU引气活门打开后，EGT会小幅度减小
D. 当APU引气活门打开后，EGT不变
[单项选择]关于发动机滑油系统的防泄露活门的说法，以下正确的是（）。
A. 发动机开车时，防止防泄露活门下游的管路漏油
B. 发动机停车后，拆卸防泄露活门下游的部件时，防止滑油箱的滑油泄露
C. 拆卸防泄露活门时，滑油箱的保存滑油不会泄露
D. 拆卸滑油箱时，滑油箱可以不预先放油而不会漏油
