更多"汽油机的正常燃烧过程中，（）是燃烧过程的主要阶段，这一阶段进行的好坏直"的相关试题:
[填空题]车用汽油50%点馏出温度直接影响汽油发动机（）性能。
[多项选择]燃烧过程中，放热量（）则热效率就越高。
A. 越多
B. 越少
C. 及时
D. 快
E. 晚
[单项选择]涡轮喷气发动机的总效率等于发动机的热效率与推进效率相（）.
A. 乘
B. 除
C. 加
D. 减
[单项选择]柴油发动机的燃烧过程中，处于等压燃烧状态的那段时期称为（）。
A. 备燃期
B. 速燃期
C. 缓燃期
D. 后燃期
[单项选择]汽油发动机的实际热效率，比柴油机的实际热效率（）。
A. 高
B. 低
C. 相等
D. 稍高
[单项选择]与燃料燃烧加热或电弧加热相比，电阻加热的加热效率（）。
A. 低
B. 高
C. 差不多
[单项选择]燃气涡轮发动机的热效率指（）.
A. 输出的有用功与燃料燃烧所放出的热量之比
B. 燃烧释放的热量被输出的有用功来除
C. 机械输出的有用功对输入能量的比值
D. 输入能量对机械输出的有用功的比值
[单项选择]根据汽油机正常燃烧过程中汽缸压力的变化，可将燃烧过程分为速燃期、后燃期和（）
A. 着火延迟期
B. 表面点火期
C. 缓燃期
D. 爆燃期
[单项选择]在其它条件不变时，只把内燃机理想循环的定容加热过程改为定压加热过程，其热效率（）。
A. 提高
B. 降低
C. 不变
D. 不一定
[单项选择]在其它条件不变时，只把内燃机理想循环的定压加热过程改为定容加热过程，其热效率（）。
A. 提高
B. 降低
C. 不变
D. 不一定
[单项选择]燃气涡轮发动机的总效率、推进效率和热效率之间的关系是（）.
A. 总效率等于推进效率与热效率之和
B. 总效率等于推进效率与热效率乘积
C. 总效率等于推进效率与热效率之差
D. 热效率等于推进效率与总效率之和
[单项选择]喷气发动机的总效率与循环热效率及推进效率之间的关系为：（）.
A. 总效率等于热效率与推进效率的乘积
B. 总效率等于热效率与推进效率之比
C. 总效率等于推进效率与热效率之比
D. 推进效率等于热效率与总效率的乘积
[单项选择]燃烧过程中，哪个燃烧阶段燃烧的燃料最多（）.
A. 隐然期
B. 显然期
C. 残余燃烧期
D. 三个阶段时间基本相等
[单项选择]活塞式发动机理想循环热效率（）.
A. 只和发动机行程有关
B. 只和发动机汽缸容积有关
C. 只和发动机压缩比有关
D. 只和燃料的热值有关
[单项选择]影响燃气涡轮喷气发动机实际热效率的因素有（）.
A. 涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和发动机的重量
B. 涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和涡轮效率
C. 发动机的增压比；发动机的重量和长度
D. 涡轮前燃气总温；发动机的重量和最大横截面积
[判断题]正常情况下，加热炉的烟气出口温度越低，烟气余热回收越彻底，加热炉热效率越高，因而在操作过程中应尽量降低烟气出口温度。
[判断题]粗暴燃烧是柴油发动机工作中一种不正常的燃烧现象。
[填空题]压缩比越大，在压缩终了时混合气（）和（）越高，燃烧速度（），因而发动机发出的（）增大，热效率提高，经济性越好。但压缩比过大时，不仅不能进一步改善燃烧情况，引起爆燃，反而功率下降。
