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[单项选择]船舶进出船闸应遵守船闸的（）规定。
A. 航速
B. 避碰
C. 操作
D. 通行信号
[单项选择]船舶过船闸时应注意（）。
A. 船闸河段航道情况和通航特点
B. 风和流对船舶影响
C. 过船闸信号和有关规定
D. 以上都应注意
[单项选择]关于船舶进出船闸下列说法不正确是（）。
A. 船闸有效宽度有限，影响船舶操作
B. 进出船闸操作复杂，难度大
C. 进出船闸的时间较长，影响船舶营运效率
D. 船闸闸室内流态坏，不易控制船舶
[单项选择]船舶在船闸区航行时，应密切注意（）对船舶的操作造成的不利影响。
A. 回流
B. 横流
C. 主流
D. 缓流
[单项选择]船舶出船闸操纵，下列正确的是：（）.
A. 先解上风舷首缆
B. 先解下风舷首缆
C. 先解上风舷尾缆
D. 先解下风舷尾缆
[单项选择]船舶进船闸首带缆时，通常应（）。
A. 先带左侧后带右侧缆，以抵御进车时的不利偏转
B. 先带左侧后带右侧缆，以抵御倒车时的不利偏转
C. 先带右侧后带左侧缆，以抵御进车时的不利偏转
D. 先带右侧后带左侧缆，以抵御倒车时的不利偏转
[单项选择]为了便于船舶迅速和安全地通过船闸，一般船闸都设有（），有的船闸还设有牵引设备。
A. 系船桩、号灯、号型和航标
B. 系船设备、信号设备
C. 系船环、航标
D. 系船桩、信号设备
[单项选择]关于船舶进入船闸后缆绳的调整时机哪些说法正确（）.
A. 在放水前
B. 在放水中
C. 在放水后
D. A、B对
[判断题]船闸的通过能力是指年单向通过船闸的船舶总载重吨位、过闸货运量两项指标。
[单项选择]船舶出船闸操纵关于尾缆的解缆，下列正确的是：（）.
A. 先解上风舷尾缆，后解下风舷尾缆
B. 先解下风舷尾缆，后解上风舷尾缆
C. 先解上风舷首缆，后解下风舷首缆
D. 先解下风舷首缆，后解下风舷首缆
[单项选择]船舶（一级易燃液体船舶除外）通过新港船闸的尺度限制为（）。
A. 船舶总长不得超过180米，型宽日间不得超过18.5米，夜间不得超过17.5米
B. 船舶总长不得超过160米，型宽日间不得超过18.5米，夜间不得超过17.5米
C. 船舶总长不得超过180米，型宽日间不得超过18.5米，夜间不得超过16.5米
D. 船舶总长不得超过160米，型宽日间不得超过18.5米，夜间不得超过16.5米
[单项选择]
下列有关船舶缺陷处理的叙述哪些正确（）。
Ⅰ．开航前纠正缺陷；
Ⅱ．禁止船舶进港；
Ⅲ．责令船舶驶向指定区域；
Ⅳ．驱逐船舶出港。
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ～Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D. Ⅱ、Ⅳ
[判断题]高速船舶航行中，船舶正在通过大桥、危险航段、进出船闸或正在改变航向时应暂不进行交接班。
[填空题]同一方向不同断面的相同车道同时维修作业，下游工作区距上游上作区（）以上时，应在下游工作区前端设置施工标志。
[填空题]按照船闸所处的地理位置和航行船舶，可分为内河船闸和（）。
[单项选择]在北半球，船舶处于台风进路上，为驶向可航半圆应采取：（）.
A. 偏顶浪驶离
B. 偏顺浪驶离
C. 滞航
D. 漂航
[单项选择]船舶过闸时应注意（）。①船闸河段航道情况和通航特点②风和流对船舶的影响③过船闸信号和有关规定
A. ①
B. ①②
C. ②③
D. ①②③
[单项选择]被保险船舶从A港开航后驶向C港，原定中途停靠B港。船舶在A港至B港的单独航程中遭遇飓风袭击，折断桅杆随后船舶在航行中又遇上台风，造成船体其他部位受损，保险人对于免赔额的处理是（）。
A. 算作两次事故，扣除两次免赔额
B. 算作两次事故，扣除一次免赔额
C. 算作一次事故，扣除一次免赔额
D. 算作一次事故，但是扣除两次免赔额
