更多"[简答题]采用尾端推进运行时，司机与行调明确推进运行的（ ）；主控手柄"的相关试题:
[判断题]列车在运行方向尾端推进运行至就近存车线时，行调通知车站派监控员登乘运行方向头端司机室。
A.正确
B.错误
[判断题]司机发现人员误入轨行区时应立即停车并报行调，司机根据行调命令，引导误入轨行区人员进入驾驶室，列车运行至最近车后，将其转交车站人员。
A.正确
B.错误
[单选题]采用电话闭塞组织行车时，因线路异常等特殊情况需变更折返方式时，行值汇报行调，由行值通知司机变更进路。（ ）
A.正确
B.错误
[简答题]司机室隔间门故障无法打开导致司机无法进入司机室时，司机立即报行调并按其要求执行。若行调安排故障列车在折返线待命时，司机应（ ），开启隔间门后及时报行调。司机室隔间门故障无法关闭时，报行调并要求（ ）上车监护，按行调要求运行。
[判断题]采用非限模式驾驶时，必须得到行调授权；司机须向行调明确非限运行的区间，以及切除和恢复ATP的时机。
A.正确
B.错误
[单选题]列车越过停车标（）米及以上时：司机报告行调或由车站转报行调，按行调的指令执行
A.1
B.3
C.5
D.7
[判断题]电客车推进运行，必须得到( ) 的命令。
A、行调 B、司机 C、停车场调 D、车辆段调度
A.正确
B.错误
[填空题]司机及时、正确接收行调/场调的命令，并严格按照行调/场调命令执行，司机对命令存在疑议时，在确保安全的前提下，先按（）执行。
[判断题]列车停在故障道岔上时，司机确认道岔开通位置正确后向行调汇报，司机凭行调命令限速15km/h）越过道岔。
A.正确
B.错误
[判断题]列车进站对标不准，若已越过停车点5米以上，司机汇报行调，行调授权运行到下一车站，司机做好客室广播；
A.正确
B.错误
[简答题]xx次xx车以FAM模式运行时，在腊山站上行站台未自动发车，司机报行调，行调回复车辆调工作站显示紧制未缓解，司机进行本地处理。司机打开盖板发现“全列车停放制动缓解不良（停放制动施加灯常亮）”，请根据《2号线电客车故障应急处理规范》写出“全列车停放制动缓解不良（停放制动施加灯常亮）”司机处理流程。
[简答题]XX次在王府庄至腊山南上行以FAM模式运行时发生紧急制动，司机立即汇报行调，行调要求司机进行本地处理，司机打开盖板查看车辆屏显示“其他原因紧急制动”。请根据《2号线电客车故障应急处理规范》写出其他原因紧急制动不缓解司机处理流程。
[多选题]当行调决定救援,司机报告行调故障车停留位置包括以下哪项( )。
A.区间
B.公里标
C.百米标
D.上、下行
[判断题]当车载台与800兆均无法联系行调时，司机应立即打开手机并拨打行调公务电话与行调进行联系。
A.正确
B.错误
[判断题]列车因故在区间停车或停站越过停车标需组织退行时，列车司机立即报告行调；行调确认满足列车退行条件后，发布允许退行的行车指令。
A.正确
B.错误
[多选题]采用电话闭塞法组织行车前，行调需组织故障区段列车停车待令，并与司机核定（ ）。
A.列车位置
B.列车区间
C.完整车次号
D.运行方向
[判断题]当列车发生故障需要清客时，司机报告行调，行调批准并发令后，方可清客。
A.正确
B.错误
[单选题]采用电话闭塞法组织行车前，行调需组织（）列车停车待令，并与司机核定列车位置及（）
A.所有区间、完整车次号
B.故障区段、完整车次号
C.故障区段、车次号
D.所有区间、车次号
